Je viens d'appeler Mr Potache de la concession MG-Rover Potache à Paris et il m'a dit qu'il ne pouvait rien me dire pour l'instant car ils devaient faire un débriefing ce midi dans sa concession, mais il m'a laissé entendre que la réunion d'hier avait nettement fait avancer les choses et que les ...

Dommage. Je vais continuer à serrer les fesses alors.
:,)

ok.

c'est ce que dit aussi le site : http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/common_problems/hgf_pages/cooling_system_modifications.htm

que tu nous as communiqué. Parcontre il parle de ce changement sur les TFs. Pas de précision sur l'année.

Qu'en penses-tu ? Peut-on pensé que toutes les TF ont ce ...

Maxime,

Tu dis que le thermostat a été changé depuis les modèles 2004. Est-ce qu'ils ont changé le thermostat pour un plus modèle performant ou bien ont-ils changé son emplacement ?

Stephan

Ouha l'article est ardu. Surtout pour un néophyte en mécanique comme moi.

Pour eviter les jdc l'article parle de deux améliorations:
- changer de place le thermosta du circuit de refroidissement
- et changer la tolérance de qqch relatifs aux cylindres

Qq a-t-il compris de quelle tolérance il s ...

Les docs en anglais c'était déjà super mais la en francais je suis sur le cul. Vous bossez chez MG ?

En tout cas merci.

Stephan

MG TF 135
Date : 05/2003
Nb kms: 14800 km
Nb kms avant jdc: pas de jdc

Je suis solidaire..... Un pare-choc et un phare qui louche sur l'hotel des intempéries.

En tout vos histoires de toupies sur le mouillé et le sec çà me calme. Les Twingo vont me doubler de plus en plus :,)


Stephan

Merci pour ces infos.

Bonjour a tous,

J'ai un petit problème d'étanchéité sur ma TF 135 de mai 2002. Il se situe au niveau du guide en caoutchouc sur la porte conducteur. Lorsqu'il pleut fort ou longtemps l'eau s'infiltre à l'intérieur de l'habitacle et coule le long du cahoutchouc, puis fait une petite marre et enfin ...