Finalement, quelque chose me dit qu'il vaut mieux avoir 2 mains droites, des doigts en or et pas mal de courage ;-)

Merci pour vos réponses !

Merci Dupon !

Est-ce compliqué à faire ?
Faut-il des outils particuliers ?
En clair, est-ce que bricoleur du dimanche (mais dégourdi et volontaire ) pourrait le faire tout seul ?

Bonjour, En démontant un tambour de frein arrière ce WE pour y bricoler, j'ai remarqué une fuite d'huile venant a priori de l'axe de la roue. (Ca ne vient pas du système de freinage en tout cas, qui est propre). Avec la rotation du tambour, cette fuite s'étale en étoile dans le tambour, et doit rédu...

Ca y est, le pare brise est fixé ! Et ca a été plutôt bien :dancing: Petit retour d'expérience, le truc : c'est d'être 2 pour mettre le joint dans le rail du pare brise, puis pour positionner le pare brise sur la voiture et bien appliquer le joint à plat. Ensuite avant de visser les montants du pare...

Est-ce facile ensuite de remettre le montant vertical en place ?

Bonjour, Ca y est, c'est fait ! Pare brise démonté ! Et cela m'a pris pas mal de temps :-/ et de patience. Finalement, j'ai choisi de desserrer les fixations du tableau de bord (B US 1974), ce qui me permet de gagner un peu de jeu pour accéder aux vis (et d'éviter le démontage complet du tableau de ...

Bonjour, J'ai déjà acheté une fois chez Mechspec, qui a une boutique sur ebay. J'en avais été plutôt satisfait. Merci Stencil, l'autre adresse a aussi l'air top. Je bookmarque ! Après renseignement, les "Blanking Plate" auraient des tailles différentes entre Européenne et US. Je vais essay...

Merci Stencil,
Je leur ai envoyé un mail.
A priori, la référence BHH533 de l'article est la même que chez Moss. On verra bien...
Ce serait bien que ce soit ça....!

Merci Dupon. En fait j'ai acheté les BHH533 chez Moss mais elles sont trop petites.
Anglo parts, Limora, MGOC spare n'en ont pas, je continue mes recherches...

Il reste la possibilité de mettre un faux bouton pour ne pas laisser le trou.

Je le tiens celui-là.

Cette pièce doit pouvoir être posée sur une paire de voiture.

Des idées pour en trouver ?

Bonjour, J'ai participé ce WE à un rallye très sympa. Il y avait au moins une dizaine de MG, des chouettes voitures et une très bonne ambiance. Mais... j'ai eu une mauvaise surprise en remontant dans la voiture après le déjeuner. On m'a piqué une "blanking plate", ce petit rectangle de pla...

Salut WhiteMG !
Je confirme, on a passé une très bonne journée.
Bravo l'organisation, bien "vu" ;-) la finalité du rallye !

Vivement les photos...
A+
Jalex

Bonsoir, Ça y est la pompe est repartie. En tapant dessus. Pour info, j'ai trouve un petit truc intéressant. Ma B est américaine avec un support de plaque spécifique. Un fil de mise a la terre est fixe au châssis par les vis du support de plaque. A vérifier aussi en cas de problème de pompe. Merci p...

Bonjour, 2ème sortie en un mois et 2ème panne. La première fois c'était l'alternateur. Remplacé par un nouveau d'un ampérage supérieur. Cette fois-ci, j'ai du mal à voir d'où vient la panne. Je roulais sur une voie rapide à plus de 100kmh (sympa la BAU pour les enfants, Grrrr! ) La voiture s'est arr...

Bonjour,

Quelqu'un est-il déjà allé au Festival of Speed de Goodwood ?
Je vois qu'il y a 2 types de billets d'entrée : "Roving stands" et "General Admissions". En quoi consiste les Roving stands ?

Merci pour votre réponse,
Jalex

Géniale l'appli iphone et le forum sur l'iphone.
Bonne journée,

Jalex

Merci Dupon pour vos réponses toujours rapides et documentées !

Pour info, j'ai trouvé sur http://www.autochart.com/mgb_1974_to_1977.htm quelques infos mais pas celles que je cherchais...

A+
JAlex

Connaîtriez-vous un site qui me donnerez les spécifications des composants montés selon l'âge ou le numéro de série de la voiture ?
NB : j'ai une américaine de mai 74 (349920), et pourtant l'alternateur qui était monté dessus était un 16ACR. Alors que ce devrait être un 17 ou 18ACR.

A+
JAlex

Bonjour,

Je reprends la suite d'un vieux post.
Est-il envisageable de monter un 18ACR en remplacement d'un 16ACR ? qui fournit un + fort ampérage.

Est-ce intéressant ? Y-a-t-il des adaptations à faire sur la voiture ?

Merci pour vos réponses,
Bonne journée,

JAlex

Donc si je comprends bien, c'est une fausse économie de seulement 50 EUR que de ne changer que le régulateur.

Parce que de toute façon il faut démonter l'alternateur et que ca permettrait de circonscrire la panne en changeant tout.

Nickel, il me reste plus qu'à remonter les manches.

A+
JAlex

Super, merci pour vos éclairages ... électriques (OK, c'était pas à faire...)
Question : est-il nécessaire de démonter l'alternateur pour changer le régulateur ? Ou peut-on le faire sans retirer l'alternateur et sa courroie ?

Bonne journée,
JAlex

Ça y est, j'ai fait qques tests. La bonne chose c'est (qu'avec la batterie chargée,) la voiture démarre Effectivemment, la tension reste la même moteur tournant ou non (12,7 v). Donc il doit s'agir de l'alternateur. Est-ce qu'il faut commencer par remplacer régulateur et voir ensuite si ça marche po...

C'est un alternateur.
(Pour info, la batterie a un an environ, et ne devrait pas être le problème)

Comment savoir si c'est l'alternateur ou le régulateur ? (Les 2 pièces n'ont pas le même prix et l'une est peut-être plus simple à remplacer...)

JAlex

Merci pour vos réponses,

OK, j'ai rechargé la batterie.
J'essaierai ce soir de démarrer la voiture.

A quel endroit puis-je tester la tension fournie par l'alternateur (sans débrancher la batterie donc) ?

Bon après midi
JAlex

Bonjour, J'ai participé aux Routes du Nord samedi et c'était très sympa. (Au passage, Bonjour Nordiste dont j'ai fait la connaissance) La voiture a marché nickel (avec des freins arrières, merci le forum !) MAIS... On a roulé environ 300 kms et les 2 dernières heures les phares allumés. En terminant...