Oui je l'ai vu avant de faire le post .
Mais je préfère la fixation originale pour l'esthetique.

Sur mon cabriolet de 1972 , j'ai des ceintures enrouleur pas en très bon état. Le plus génant est qu'il est quasiment impossible de les utiliser quand elle est décapotée.
Je voudrais revenir à la config d'origine avec des statiques à la fixation amovible sur le panneau arrière. Les ergots fixés sur ...

Pour les coups de soleil , c'est râpé! par contre des pluies tropicales incessantes il y en a eu !

Pour les carbus , pas de référence sur les corps, seulement les étiquettes comme sur tous les HS4 : AUD135F et AUD135 R

Les pistons sont des AUC 1331.

J'ai pris des photos pour confirmer si besoin.

Bonjour,

Désolé pour le retard à la réponse. Je suis actuellement dans le Pacifique avec un accès très limité à Internet.
Je vous donne ce renseignement dès mon retour avant fin novembre.

Bonjour,

Je vends un ensemble de carbus HS4 pour MGB période 62 72. Complet en TBE avec les commandes d'accélérateur et de starter entre les carbus.
Spacers entre les carbus et le collecteur d'admission avec la "valve assembly" (récup vapeurs huile) qui a une membrane neuve;
Collecteur d ...

Bonjour,

J'ai une boite 4 synchros en bon état et une aussi une boite avec OV en moins bon état.
Je voudrais connecter l'OV qui va bien sur la boite initialement sans OV . Il faut échanger un certain nombre de pièces ..
Je me souviens vaguement d'un post il y a qques années détaillant le processus ...

J'ai eu un problème d'essence qui coulait à gros flots sur un échappement chaud.( banjo bolt desseré au niveau du deuxième carbu ) Résultat : de la fumée blanche qui a généré un arrêt immédiat... une grosse frayeur retrospective et la mise en place de filtre à essence ( pour les saletés qui coincent ...

Bonsoir ,

En passant , mon avis sur la question des fournisseurs de pièces .
Tous se fournissent chez Moss ou chez les mêmes fabricants. La seule différence c'est la marge supplémentaire chez les français.
Les prix chez moss sont publics sur leur site, ca donne une idée de la marge parfois ...

Merci .

effectivement ca a l'air simple à faire. Les explications sont claires.Je vais essayer dès le w e prochain .

Bonjour,

Après une réfection du train avant ( suppression des bras inférieurs allongés qui donnaient du carrossage positif et aussi une direction lourde et une usure rapide des pneus, par des bras normaux), je dois refaire le parallélisme.
J'ai fait une approche " à la ficelle" pour les essais ...

j'ai regardé le site .
Je dois reconnaitre que ça a l'air tout à fait sérieux .pour un prix annoncé avec le transport. équivalent au neuf de qualité inconnue en promo.
Je les contacte.

C'est du reconditionné !
Et c'est la loterie ! On peut bien tomber , mais ca n'a pas été mon cas !
J'en ai un sur les deux qui est comme une pompe à vélo après 5000 kms! Pourtant on m'avait prévenu que ça risquait de ne pas tenir, mais j'avais renaclé devant le coût, à tort; le bon marché coûte ...

Je dois changer mes amortisseurs avant. Parce qu'il y a qques années , j'ai mis du reconditionné ( de la m..).
J'ai hésité sur une conversion, mais veux garder la voiture conforme à l'origine. J'ai des avis divergents sur le choix des amortisseurs entre le standard et le " uprated 25%".
Je conduis ...

Bonsoir,

Oui l'allumage , fils , bougies, a été vérifié comme il faut.

Je poursuis l'investigation ce we et tiendrai informé du résultat.

Je sais que c'est le cylindre 2 , grace effecivement à l'état de la bougie.

Je vais donc prendre les compressions , vérifier les culbuteurs et après je verrais s'il faut déculasser .

Bonjour,

Ma voiture fait depuis peu , d'abord de façon intermittente à chaud, et maintenant tout le temps, peut peut à l'échappement.
Bref elle tourne sur 3 cylindres.
Vérification de l'allumage,changement de bougies, vérification de l'étincelle, tout est OK.

Qu'est ce que ca peut être ? une ...

J'ai un 25D en stock et en parfait état de marche, parce qu'à l'occasion du changement de moteur , j'ai mis un 45 D

Merci.

J'ai oublié de préciser que la mienne est une 72,.
Je suppose qu'il me faut un 10 psi ?

Bonjour,

Il y a plusieurs types de bouchon de radiateur avec des tarages de soupape différents.
Mon garagiste m'a mis n'importe quoi et ca fuit par le bouchon ( qd il fait très chaud) au lieu que le liquide parte par le trop plein. J'ai d'ailleurs du mal à l'enlever et le remettre, ce qui me ...

Merci à tous pour ces éclaircissements.

Merci Anneauxdin.
Ca je sais , mais ce que je veux savoir si ce type de boite est bien une boite MGB et si oui d'où elle viendrait .
Pour moi toutes les boites d'origine ont une jauge accessible par le dessus derrière la console .

Bonjour,

J'ai fait changer ma boite pour une boite avec OV . Super . Jusqu'à ce que je veuille contrôler le niveau . Et là surprise pas de jauge! vérification par en dessous il n'y a pas de jauge, juste un bouchon de remplissage sur le côté.
Vraiment l'impression de m'être fait grugé par le garago ...

Fin de l'histoire :
J'ai laissé la capote en place une semaine .Après j'ai pu la fermer mais sans pouvoir mettre la barre mobile.Encore 8 jours et enfin j'ai pu la fermer correctement super tendue . Tout ça avec une température de 20 ° environ.
Quelques heures au soleil l'ont ensuite un peu ...

Capote achetée avec son header rail déjà monté.
Jeu de fixation des attaches avant au max des possibilités ....

C'est bien comme cela que je fais.
Je bloque à l'étape 3...