Inscrit à 20 h le jour même = liste d'attente
Je vois qu'à 14h28 c'était déjà plein !
Je rentre de vacances en Pologne et je n'ai pas pu me connecter à 12 heures. Vous savez ce que c'est la vodka entre amis dans un pays très chaleureux...
A quand un EEOTY à Zakopane ?

Ah ! allumage et carburation sont les deux mamelles .... de l'automobile !
Je vais donc procéder par ordre comme vous me l'avez conseillé et dont je vous remercie.
Je ne suis pas expert en mécanique, loin de là mais tout ce que vous dites me paraît logique. Si seulement le garage était moins froid ...

Cet après midi dans la montée du col du Granier, côté Chapareillan

Merci pour cette "exclu" !
Ce passage de la "concentre" à St Alban me rappelle un des tous premiers passages du RMCH ici autour de l'an 2000. De nuit aussi. Ambiance.

Je cherche une photo que j'ai vue dans un bouquin (pas le Louche !) où l'on voit une auto arrêtée au CP devant l'ancien palais de ...

pour info, ci-dessous, les montes d'origine MGF/MGTF.
(Sauf erreur ou omission)

MGF 1,8i MGF 1,8i VVF 1995-1999
Av. 185/55 V R 15
Ar 205/50 V R 15
MGF Abingdon 1,8i et 1,8i VVC 1998
Av. 215/40 ZR 16
Ar. 215/40 ZR 16
MGF 75th 1,8i et 1,8i VVC 1999
Av. 215/40 ZR 16
Ar. 215/40 ZR 16
MGF 1 ,8i ...

Ce cache culbuteurs me paraît adapté :

Bonjour,

Ce sujet serait à sa place dans "Sport auto" ou "photos/vidéo" ou "divers" mais pas dans "MG<80" !

Je pense qu'on peut le trouver là, rubrique "Boutique"

www.mgclubdefrance.com

Depuis que j'ai la B roadster, je mets 1,9 AV et 2,1 AR et ça va très bien, l'équilibre est bon. (165X13 uniroyal)

Mais je me suis toujours demandé pourquoi on ne mettait pas plus à l'avant qu'à l'arrière comme dans les voitures modernes qui ont aussi le moteur (et + de poids) AV.
Le fait que ce ...

Méfie toi quand même du "Game addict"

"MG addict" c'est déjà pas mal !

je rappelle que la définition d'une automobile, c'est "le conducteur face à la route" !

Et Moss sur son nouveau véhicule !

le n° 313 est une bonne pioche.

En 1962, Gelé et Guilhaudin, sur DKW junior terminaient 5èmes du RMC et premiers français avec le n° 313 !

Autres particularités de cette édition 1962 : il y eut 313 partants (!) et 247 rentrèrent à Monte Carlo (79%). Les frères Morley (dont on entendra encore ...

Bon anniversaire Loulou !

Aujourd'hui, on est le 6. Donc c'est la veille du 7

Chaque 6 octobre, j'ai une pensée pour un grand pilote disparu en 1973 sur le circuit de Watkins Glen, là même où il avait touché la gloire deux ans auparavant : Salut François Cevert.

Quelques photos du British meeting de Morges 2010, très réussi. Les suisses sont très accueillants !

Ne rater sous aucun prétexte "Lotus Avenue" !

http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/userpics/normal_Morges%20%2815%29_br.jpg

Saloon car MG YA
http://mgcontact2.free.fr/photos/albums/userpics ...

le we dernier en Haute Savoie, un sexagénaire est mort dans son garagé, écrasé sous son auto levée par un cric qui a craqué.

dupon a écrit :ouais, j'ai toujours utilisé dans ma bagnole de l'huile Motul 2100 semi-synthèse (10w40 je crois?), mais je n'ai jamais eu de moteur vraiment d'origine

Un p'tit coup de fatigue Dupon ? D'habitude tu parles de ton "automobile" !

mes craintes seraient plutôt pour les risques de vol si stationnement "ouvert" et aussi la météo car laisser un cabriolet capoté de longues heures voire journées/nuits dehors sous la pluie et autres intempéries doit accélérer son vieillissement, non ?

Bienvenue Teoden.
Le prix doit être en rapport avec la conduite à droite. Mais si c'est pour conduire très souvent en GB, excellente affaire !

bah, tout ça c'est bien l'autre côté de la force, non ?

pour le moins, contrairement aux patrons d'aujourd'hui qui "prennent l'oseille et tire toi", les Schlumpf ont laissé à la postérité une merveilleuse collection....

On regrettera l'absence de Stirling Moss cette année !
Peut-être l'an prochain ?

Stirling Moss est vraiment immortel et il y a longtemps de ça !
Non seulement il a échappé sans trop de bobo à plusieurs accidents mais surtout, il en a évité (par miracle ?) de nombreux autres ! Au Mans 55, entre autres, il n'était pas loin...Le regretté Maurice Trintignant -un de ses contemporains ...