Arthur a écrit :Salut Alain,
tu bosses toujours dans ton musée ?

Non depuis quelques année ! (depuis que j'ai une prothèse du genou)

Merci pour vos réponses.
Je vais voir si je sais démonter moi-même ou passer par un professionnel !

Alain

Bonjour,
Suite à un essais de mise en marche de ma TD, mon démarreur a eu un problème!
Après un bruit bizarre, j'ai retrouvé sous la voiture une flotte et le ressort qui se trouve au bout de l'axe de celui-ci.
Quelqu'un peut-il m'explique comment le tout est théoriquement maintenu sur l'axe !

Merci

Merci à tous pour votre aide!

J'ai un petit problème,pour ma TD il m'est demandé si se sont des carbu. de type H2 ou H4 .
Comment faire la différence?

Je pense prendre pour ma TD un pointeau à bille,y a-t-il des avantages/inconvénients ?

Jidé de Grasse a écrit : Perso j'installe systématiquement les pointeaux "améliorés" à bille à la place du système à navette, ça évite ces soucis

Où puis-je commander ce type de pointeau?

Merci de vous pencher sur mon problème.
Je viens de vérifier le pointeau et la partie conique m'a l'air "marquée" c'est normal ou usure?

Bonjour,

J'ai un de mes carbu qui pisse de l'essence par le trop plein et le dessus de la cuve lorsque je met le contacte!
Je suppose que lorsque la cuve est pleine que cela devrait être hermétique!
Je dois vérifier quoi et comment ?

Alain

Merci, j'ai réussi à remettre la main sur le filtre que j'avais acheté en réserve qui est de marque Coopers modèle Z25 ce qui m'a permis de trouver sur le net un site qui donne d'autres marques et référence qui sont compatibles. Je mets le lien pour ceux qui seraient intéressé. https://fr.partsdb.in...

Bonjour,

quelqu'un pourrait-il me dire s'il est possible de trouver une cartouche filtre à huile, parmi nos véhicules modernes, qui serait compatible avec celle de ma TD ?

Merci d'avance,

Alain

Dès que possible je vérifie!

Merci.

Donc ,si mon niveau descend même quand le véhicule ne roule pas, c'est qu'il y a un problème et ceci expliquerait la fumée noir au démarrage du moteur.

Merci.

Bonjour,

un de mes deux carburateurs "consomme"beaucoup plus rapidement son huile que l'autre!
Que dois-je vérifier?

MIDget a écrit :merci sherlock, je viens de retrouver l'article. je joins le lien car cela peut intéresser qqun.
http://ttypes.org/ttt2/addition-of-a-re ... ds-and-tfs

En voilà une idée qui est bonne!

Merci.

j'ai aussi renoncé à Anglo-part pour les achats pouvant être obtenus chez Moss car prix des pièces et expédition beaucoup plus cher. C'est vrai que le catalogue Anglo-parts est mieux documenté. j'avais aussi remplacé le réducteur de vitesse au bout de la génératrice. Il a tenu moins de 400 km. j'en...

Je serais intéressé aussi!
Les plans et cotes sont disponible où pour l'avant?

Merci pour le lien!

Bonjour,

Quelle est la procédure pour cette opération?

Quel a été le problème?

Bonjour à tous, Quelqu'un pourrait-il me donner l'épaisseur des garnitures de frein pour la TD? J'ai fait regarnir ceux-ci mais je n'arrive pas à les remonter car le tambour ne passe plus! L'atelier qui à regarni mes patins avait mis du 5mm la première fois et cela n'allait pas , la seconde fois il ...

J'avoue avoir très peu roulé avec la voiture cette année et la dernière foi sans problème! J'ai fait un léger appoint d'eau il y a quelle temps et ai fait tourner la voiture en statique après à plusieurs reprises. La courroie est OK,les durites aussi. J'ai aussi pensé à un calorstat bloqué...un radi...

Bonjour, J'ai du déplacer ma TD ce jour sur une distance de +/- 7km et en arrivant à destination j'ai vu que ma T° était à plus de 100° malgré le froid ambiant..... J'ai remarqué qu'elle perdait de l'eau par le trop plein de radiateur et je lui ai remis un peu plus de 2 litres!!! Que ce passe-t-il? ...

Bon à savoir...

Bon,il ne me reste plus qu'à les remplacer...

Merci pour vos conseilles!
Alain