la puissance du repeteur n'est pas le seul probleme. En plus, il se trouve EXACTEMENT derriere la main gauche quand on conduit !! Une solution consiste à le monter dans le trou du potentiometre de reglage de la luminosité des instruments (qui de toutes facons ne sert à rien) mais se trouve en plein ...

Déposer la jauge, la brancher directement sur du 12v. Positif à la masse ou pas, l’essentiel c’est que le courant passe: dans un sens ou l’autre, c’est la même chose. La masse de la jauge carburant est prevue pour se faire par le tuyau d'alimentation en carburant. Ca ne marche pas toujours. Assurez...

Ce qui a refroidi mon carrossier, c’est qu’il fallait ôter la caisse et sortir le moteur pour pouvoir faire cela correctement De toute façon, si vous changez le chassis pour un neuf ou reconditionné, il va falloir le faire ! Alors franchement, la différence n'est pas énorme. A mon avis, vous devrie...

je me demandais si c'était possible de le remplacer par un moteur 1800 Mgb sans trop de modification car les moteur de Marina sont introuvable Surtout que certains moteurs de MGB étaient à la fin des moteurs de Marina !!! Je crois qu'il y a une différence au niveau du vilebrequin usiné et non forgé...

Bon B2H j'oublie... Une adresse ? Bon courage !! j'en ai cherché des usineurs pour faire le boulot!! Au début ils disent: "mais bien sur, sans problème!!" Après quand ils ont compris qu'il fallait que les logements de palier soient non débouchants et parfaitement alignés, ça coïnce!! &quo...

cours circuit

Merci de lire "court circuit" en français.

J'ai eu la même chose. J'ai cherché longtemps et finalement c'était la bobine qui se mettait en cours circuit à chaud. Alors, quand je dis "à chaud", ça ne veut pas dire qu'elle était brûlante! Juste normal mais suffisamment chaude pour se couper! Evidemment, après refroidissement, ça rema...

Personnellement, je préfère les rayons peints. Pourquoi ? Mais ça s'explique pas! C'est comme ça ! Y a ceux qui aiment les trucs qui brillent .... et les autres ! Y a ceux qui aiment l'aspect d'origine et ceux qui cassent tout et "refont à neuf" !! et c'est valable dans tous les domaines!...

Tu montes le kit de rénovation des joints

Sans fusiller les joints !
Ca ne se monte pas à la presse évidemment !
Bonne chance !

Je trouve dommage de dire que des Weber sont beaucoup plus facile à régler. Les SU sont très très bien. Il y a très longtemps on avait des R8 Gordini ou des Simca Rallye 3 avec des Weber horizontaux. On se faisait eng.... par le mécano du coin parceque parait il on bricolait ses réglages et ça ne m...

ça doit être plus costaud...

Surement et aussi plus esthétique
......... mais je n'ai jamais trouvé en piece détachée.
Bien sur on peut le fabriquer mais y a un sacré boulot de découpe !!

réduire la richesse va effectivement permettre de baisser le ralenti dans une certaine mesure, au risque de générer des ratés et des trous à l'accélération ...Et diminuer drastiquement la richesse va augmenter la température de fonctionnement. La conséquence habituelle est le risque de percer les p...

Les axes neufs sont à un diamètre plus grand (5/10 a minima), donc je les ai "rectifiés" au papier à poncer (240/400) pour les amener à la bonne côte. Ben vous êtes gonflé !! Moi j'aurais réalésé les bagues dans le corps du carbu. L'axe neuf est surement en cote réparation et j'imagine qu...

à condition de mettre les fils HT aux bons endroits sur l'allumeur...

Ben oui, c'est justement ça que ça change et ça marche pas !!
Pour simplifier, on prend le 1 pour le 4, le 2 pour le 3 etc ...
et on demarre le doigt d'allumeur sur le 4 en pensant que c'est le 1 !!

Le mieux je vais me faire aider d'un mécano!

C'est ça le problème !
Sur les voitures françaises l'ordre d'allumage est 1-3-4-2.
Le cylindre 1 étant celui près de l'embrayage.
Sur les anglaise c'est aussi 1-3-4-2.
... mais le cylindre 1 est celui à l'avant de la voiture !!
Ca change tout !

Soyons sérieux...

Vous avez l'intention de faire des voyages en marche arrière ??
Si ça fonctionne suffisamment bien pour faire les manoeuvres usuelles à petite vitesse, à mon avis, tout va bien !!
Je vous souhaite vraiment de n'avoir pas d'autre problème!

rare hardtop fabriqué par le carrossier Vanden Plas Oui mais ça reste un détail !! Il cherche un roadster !! Sauf a rouler l'hiver, on roule décapoté et si on est surpris par la pluie, il y a la capote. Sinon, il y a encore mieux que le hardtop !! Ca s'appelle un coupé ! Vous l'avez voulu ? MG l'a ...

des berlines diesel poussives

Surtout si en plus ils fument !!
Celui qui a dit ça, il m'horripile sérieux !!

MGA de 1960, moteur 1600, peinture à refaire (était old english white, mais repeinte en vert qui s'écaille partout), sellerie à refaire (sièges déchirés), volant d'origine à trouver, n'a pas roulé depuis 5 ans mais le moteur est tournant, elle se déplace par ses propres moyens. Chassis en bon état,...

Ce n'est pas Jean louis Trintignant, mais son oncle, Maurice

Mais bien sûr !!
Mais qu'est ce qui m'a pris !!
Comme vous dites, ça doit être l'âge !

qui qui na raison? Mais j'ai exactement précisé que ma remarque était tout sauf technique !!! Je dis simplement met la même couleur, ça sera compatible !! C'est tout ! que ce soit Renault, Audi ou machin bidule chose, on s'en f.... Mais bien sûr faut qu'on complique le truc etc, etc, .. Bien frança...

Sinon, l'accuspark fait le travail parfaitement pour 50 €. Ben oui !! Le 123 ignition permet de choisir sa courbe d'avance en fonction des gouts: Route, Racing, Promenade etc .... Tu parles! on en choisit une au départ (au pif!!) et on garde toujours la même! Achetez donc ce qui correspond à vos be...

Euh, j'oubliais !!
.... pas d'eau !
J'ai pété une pompe à eau gelée avec ça! (Bon, évidemment, il faut qu'il gèle !)
et en plus ça rouille !

Je vais vous donner une réponse très technique !!!
... Mettez la même couleur, c'est normalisé !
Donc, on sait pas quel type c'est (on s'en fout !!) mais on sait que c'est le même, et basta !!

Ben j'ai eu ça aussi. Le moteur commence à ratatouiller après qq Km et s'arrête, .... et impossible de repartir! On se fait remorquer pour rentrer à la maison et on va prendre un petit apéro pour calmer sa colère. Puis, en désespoir de cause on essaye de démarrer et là, miracle, ça marche impeccable...