Bonjour,

Je ne les ai pas non plus sur la SU récente de ma MG A.
Peut-être mise à l'air libre ou soupape de contrôle de pression?
A+

Bonjour,

Si l'on élargit au 94 un peu plus à l'est, il y a "Avantages Automobiles" à St Maur des fossés.
Ils sont un peu chers mais spécialisés en anciennes MG, Triumph et AH.
Ce sont des vendeurs mais ils font aussi la maintenance.
Ils ont un site internet pour te faire une idée.

A+

Bonsoir,

J'ai vu çà sur le plancher avant d'une 2CV (après l'avoir achetée) il y a 40 ans.
Pas orthodoxe du tout mais çà a tenu.

A+

sur ma A ,j'ai 4 tambours et bien réglés

Moi aussi, mais déréglés c'est la cata; le déséquilibre important Gauche/Droit çà surprend. A règler tous les ans et vérifier que les garnitures sont détalonnées.

Qu'en est il du jeu aux axes papillon ? (si l'un a une prise d'air ce ne sera jamais parfait)

Bonsoir,

+1
Le jeu dans les axes rend le ralenti instable; on peut changer les axes mais je crois qu'il faut réaléser un peu.
A+

oui, j'ai regardé aussi le minilift, mais il paraît qu'il est gourmand en perceuses et n'a pas le vérin à cliquet de sécurité du pont ciseaux; et puis à 1250 € la différence de prix est bien atténuée.

A+

Joyeux Noël à tous,

Bon allez, j'ai profité de la promo à 1250 €.
Je vous dirai comment c'est quand je le recevrai.

A+

quand le volant d'origine est joli, point n'est besoin d'un ersatz

Bonjour,

C'est vrai le volant noir de la MG A lui convient bien mais le mien doit être une copie chinoise relativement récente et est limite un peu souple à la rotation; j'aimerais bien retrouver qq chose de ferme.

A+

Merci à tous, Je n'avais trouvé qu'un seul post avec la fonction recherche. Je n'ai malheureusement pas la hauteur nécessaire pour un pont 2 ou 4 colonnes, sinon j'aurais opté pour ce choix. C'est vrai 1500 € c'est pas donné et en plus je crois qu'il faut ajouter 2 bastaings en raison de la garde au...

Bonjour,

En ayant assez de squatter chez les copains pour trouver une fosse, j'envisage d'acheter un pont ciseau type CNO pour l'entretien courant de ma A.
Compte tenu du prix de la chose, avez-vous un retour d'information sur la commodité et la fiabilité de ce type de produit?
Merci d'avance.

A+

Bonjour, J'y ai acheté mon ancienne. Ils sont spécialisés en MG, Triumph et qqs Healey et Jag. Ils sont chers mais corrects; ils n'ont pas rechigné à changer les pièces défectueuses pendant la garantie. Ils ont maintenant leur propre atelier et peuvent effectuer l'entretien (un peu cher) de votre au...

Attrapé par qui, par quoi?
Pas demain la veille!

A+

Bonjour,

Je crois que la commercialisation de l'absinthe est de nouveau autorisée en France une fois débarrassée de son composant convulsif, la thuyone.

Bonne idée cette sortie, dommage que ce soit trop loin de ma zone de sérénité mécanique.
A+

Bonjour, C'est vrai, logistique hyper rapide mais qualité des produits variable entre merdique et moyen. (durits percées, garnissage intérieur de carrosserie trop court...) mais on trouve presque tout tout de suite pour se dépanner. Pour les pièces "d'embellissement", je crois que le mieux...

m'en fous! pas de boîte à gants sur la MG A....

Bonjour,

Un extincteur (pour éteindre la soif) serait plus utile qu'un alcootest surtout dans une ancienne!
Après le gilet Lagerfeld, l'alcootest, what's next? Un couteau suisse?

A+

Bonjour, Le coupe-circuit permet de dormir tranquille compte-tenu du faible nombre de fusibles, de l'état du faisceau et des composants électriques, des différents risques de court-circuit etc... C'est la première chose que j'ai faite après avoir acheté la voiture en ayant constaté que le câble de l...

Bonsoir,

Je me permets de rajouter une question à ce post:
Les tambours de freins doivent-ils être peints à l'extérieur?
Merci

A+

Bonsoir,

Oui, j'ai un GPS et un aïe-phone géo-loc.
Cà ce sont les bonnes nouvelles. La mauvaise c'est que je croyais que le RDV était ce dimanche 6 car mercredi je pars pour 3 semaines.
A décembre donc!

A+

Bonjour Eric,

Question bête: je connais Bailly pour y acheter mes pièces "urgentes", mais où est le RDV?
S'il ne pleut pas je viendrais bien.
C'est vrai que tu roules assez vite avec ta B.
A+

Bonjour, Facile à vérifier. Comme le dit Dupon, ouvrir les cuves en faisant attention aux joints et démonter les pointeaux; en profiter pour sortir les flotteurs, vérifier leur étanchéité et nettoyer les fonds de cuves. Tout celà est facile pour se dépanner. Après, il faut commander des pointeaux ne...

Bonsoir, Ce sont peut-être les pointeaux de cuves qui sont resté collés. Est ce que la pompe arrête de cliquer avant de lancer le démareur? Ou bien il faut resserrer les durits d'arrivée aux carbus car la nouvelle pompe débite plus que l'ancienne. Es-tu certain que l'essence provient des trop-pleins...

Bonsoir,

Procédons par élimination:
Est-ce que çà allume 3 voyants verts en triangle quand on le manipule?

Bonsoir,

A moins que ce ne soit le câble desserré côté compte-tours ou manque de graisse.

A+

Et puis mieux vaut être has been que has never been. (Lao Tseu?)