Pour ma part, la première fois, j'avais rebranché 1-3-4-2 en calculant dans le sens des aiguilles d'une montre alors que l'allumeur tourne en sens inverse.

Surveille tout de même le niveau pour ne pas perdre trop de liquide et aussi la température moteur au cas où çà te flanquerait une prise d'air lors de l'arrêt du moteur.

je crois que le diamètre est de 1 5/8; elles sont à toi bien volontiers Merci beaucoup, une me suffira, elle rejoindra ma "soute" à pièces rarement utiles (le bac de batterie vide) au cas, bien improbable, où une pastille viendrait à sauter. En quarante ans et près d'un million de kilomèt...

Si tu es vendeur d'une d'entre elles, ça m'intéresse. Je dois avoir une ou deux pastilles classiques dans mes pièces de secours dans le bac à batterie vide, mais ça, ce serait mieux. Je suppose qu'elles vont aussi sur le bloc de la B, c'est le même bloc réalésé. je crois que le diamètre est de 1 5/...

Dommage qu'il faille payer d'avantage de frais de port que pour l'objet lui même. Ou peut-on les trouver en Europe ? J'avais acheté 5 pastilles Dorman sur leur site US ou sur celui de Moss US, je ne me souviens plus. Frais de port élevés et frais de douane parfois mais pas toujours..Selon la valeur...

Oui, celles du lien "mgaguru", qui sont d'aspect entièrement cuivré avec une pastille en métal blanc à l'intérieur.

Bonjour,

Il y a aussi les pastilles "Dormant" qui se vissent; çà dépanne bien et cette réparation peut rester définitive.

...du fil de fer! çà fait un excellent câble d'accélérateur à main; entre autres usages plusconventionnels.

Pour être clair, j'ai vendu la voiture par l'intermédiaire d'un commissaire priseur et je ne connais donc pas l'acheteur.

Jidé de Grasse a écrit :il était si antipathique que cela l'acheteur que tu ne lui ai pas laissé le lot en cadeau ?

Je n'ai eu aucun retour.
Je n'avais pas l'intention de demander quoi que ce soit.

Bonsoir, J'ai vendu ma MG A 1500. Il me reste qqs pièces: 2 amortisseurs Armstrong (les vrais) arrière; pas neufs mais certainement mieux que les nouveaux 1dynamo 1 bobine Lucas neuve 2 doigts de distributeur et 2 jeux de vis de chez Distributor doctor (le tout est neuf) 1 feu AR complet neuf (pour...

Bonsoir, J'ai vendu ma MG A 1500. Il me reste qqs pièces: 2 amortisseurs Armstrong (les vrais) arrière; pas neufs mais certainement mieux que les nouveaux 1dynamo 1 bobine Lucas neuve 2 doigts de distributeur et 2 jeux de vis de chez Distributor doctor (le tout est neuf) 1 feu AR complet neuf (pour ...

Bonsoir,
s'ils ne refixent pas une plaque, celle-ci est disponible chez M.ss et on peut effectivement y faire graver ce que l'on veut.

Bonsoir,
L'ânerie que j'ai faite un jour, c'est de remonter dans le bon ordre 1-3-4-2 mais en étant persuadé que l'allumeur tournait dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui n'est pas le cas!! résultat = mêmes symptômes avec retours aux carbus.

xavier60550 a écrit :Bonsoir à tous,

1,85M et je entre sans problème dans ma TD. Je suis dans l'Oise, si vou spassez par là je peux vous la faire tester (avant les grands frimas car i n'y a pas de chauffage :-))

Moi j'ai l'option chauffage en plus du chauffage naturel de la BV.

vony a écrit :Ben moi, en TD, cela passe aussi, pourtant je mesure 1 m 66
Par contre, à 75 balais, y rentrer et en sortir...

y entrer, on y arrive toujours.....Pour en sortir ce n'est pas si difficile lorsque la capote est baissée.

bonjour,
Moi je veux bien mais je suis à Paris... MG A 1500 roadster; je mesure 1m80 et çà passe...

.....je pensais à cà: <!-- m --><a class="postlink" href="http://pont-elevateur-mobile.fr/">http://pont-elevateur-mobile.fr/</a><!-- m --> ...."aprés..."© C'est peut-être bien cet élévateur. Merci Santalier. Bonsoir, Je possède un pont ciseaux semblable à celui-ci depu...

...ou la tige réglable du maître cylindre côté freins qui est montée sans jeu ou tordue... C'était mon cas?

GIGI79 a écrit :salut
tu n'en n'a pas besoin
il fait assez chaud a l(interieur comme çà

merci la boîte de vitesses qui chauffe bien les mollets!

saloperie notoire qui passe son temps à fuir

oui, c'est bien résumé!
changement moyennement facile à cause d'une clé plate que j'ai du sacrifier en la coupant en deux pour pouvoir passer.

Merci à tous,

Bon, j'arrête de me plaindre, ...et je baisse un poil le ralenti qui était de toutes façons un peu rapide à l'oreille (proche des 1000 tours d'après Monsieur Smith).

Bonjour à tous,

Elle l'a toujours fait.... Mais quand-même... A froid le première passe sans problème, mais à chaud il faut passer d'abord la seconde à l'arrêt puis revenir en première pour éviter les craquements.
J'essaie une autre huile de boîte pour ancienne?
Merci

Merci beaucoup; j'avais un peu peur que les ressorts de rappel ne m'éjectent tout le bazar malgré les coupelles secondaires.

Je n'ai aucun jeu à la pédale et c'est peut-être la cause de mon serrage intempestif des freins arrière; de toute façon cette tige tordue et inréglable m'insupporte.

Bonsoir à tous, Je souhaite changer la tige-poussoir (tordue, trop longue et inréglable) du mc freins. si je démonte le couvercle vertical qui retient les deux tiges, les coupelles dites secondaires vont-elles retenir le liquide du réservoir, ou bien celui-ci va s'écouler et nécessiter une purge apr...