Excellent!

Sans oublier l'incontournable "ferme de la bâche" à Bouze les Beaune ou je vous conseille très fortement son poulet élevé et abattu chez lui accompagné des patates cuites sous vos yeux, au coin du feu...5 tables ambiance comme à la maison. Finissez votre repas avec un verre de wiskey vieil...

mais bon, je ne désespère pas de la gentillesse prévenante de mon concurrent


Tentative de corruption...par amadouement! Comme disait l'épicier de Achille Talon:
"La flatterie ne change rien au prix"
Album MG

Entièrement d'accord...et je ne dit pas ça parce que je roule en merguez

.....................................ce message est destiné aux aimables pilotes de MG désirants faire vivre cette future association de malfaiteurs bitumés et huileux qui n'attendent que les statuts et la baisse sensible du prix du baril pour se retrouver autour d'une très grande table cet été...je...

C'est un moindre mal mais qui se rajoute à la longue liste des opérations j'imagine.

Génial! ça à l'air tellement plus simple qu'une B (en apparence en tout cas...)

Ouuuuuups...plus l'habitude de lire entre les lignes! merci Jmau je vais me servir un petit café...

N'y a t'il pas une minuscule crépine en lieu et place du joint , appairé à celui-la normalement?

Même désossée elle inspire la conduite!

C'est très enrichissant tout ça mais qu'en est il du problème de notre collègue?

Bonjour et bienvenue à vous et longue vie en MG!

La légendaire rigueur Germanique et la précision japonaise! Qu'en est-t'il du 2.2 Honda garanti un million de kilomètres sur l'achat neuf d'une civic? Joints ou non?

FÉLICITATIONS!!! Elle est sublime. Mais quel boulot! C'est surtout le temps passé! Combien d'heures réelles passées à sa re-construction? Soyons clair, c'est carrément un immense légo technique

Sauf qu'il n'a plus de permis et qu'il roule en Aixam

Doit lui manquer 3000 points pour excès de vitesse.


Excellent! ce sont souvent les cordonniers les plus mal chaussés!

Je dois justement venir sur Evian en Février pour une naissance...selon ou tu te situe, devant dépenser quelques francs pour ramener un carton de "branches"

Mouais...à suivre ce raisonnement, autant lâcher 200 et le faire faire. Pour ma part, je préfère apprendre et changer mes croisillons moi même pour 20€ achetés chez le fournisseur du coin (on en trouve chez les spécialistes français) et aller me faire un bon resto avec le reste. Chacun son point de ...

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/image~310.jpg Album MG Morris Garage type B gt de 1978 d'origine (ou presque) rouillée...mais pas trop, brillante...mais pas trop non plus! Parfaite pour donner le sourire et occuper son temps libre. Automobile merveilleuse et faite pour lui. Je dor...

J'ai trouvé quelques éléments ici http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =5&t=25327
Merci pour ce post.

Très bien, merci! Ça parait si simple que je n'aurais aucune excuse de ne pas le faire moi même.. Une simple question, on peut comparer le croisillon à une articulation mais c'est tout de même le cardan ou chape ou mâchoire qui souffre le plus de la contrainte mécanique non? Le croisillon est un &qu...

Vous appelez chapes les mâchoires reliées par les croisillons bloqués par les circlips n'est-ce pas? C'est ce qui me semble le plus logique étant donné que la force s'exerce directement à ces jonctions reliées et articulées à l'aide des croisillons..à moins que je confonde avec le cardan tout simple...

100% d'accord mon cher

Ah tu joue aux échecs? C'est très agréable, j'aime beaucoup jouer avec mon frère. Concernant l'arbre, si je démonte côté pont, est-ce que je risque une quelconque fuite? Côté boîte..y a t'il une précaution particulière à observer? Si vous l'avez déjà fait, pouvez vous me dire ce que vous avez rempla...

Bah...oui. Je vais essayer mais je ne ferais pas d'erreurs dues à la précipitation alors je souhaite procéder dans le bon ordre et ne rien oublier ou négliger. C'est une partie mécanique importante!

Merci Saby, il me manquera du vocabulaire mais je tacherais de comprendre.