saby a écrit :dans l'entraînement du cable de compteur, sur la boîte de vitesse, il y a un joint (NKC105A) si ce joint est mort peut être que le cable du compteur peut faire "vis sans fin" et remonter l'huile dans la gaine. pourquoi pas

J'ai pensé à ça aussi et je vais changer ce joint.
Merci

geronimo a écrit :Bonjour,

Es-tu certain que l'huile remonte par le câble du compteur?
J'ai également ruiné un pantalon à cause d'une fuite au niveau de l'indicateur de pression d'huile auquel il manquait un petit joint.

A+

Oui, je suis sûr que c'est le compteur de vitesse.

Bonjour,
récent et heureux propriétaire d'une MGA 1600, je découvre quelques petits problèmes, dont celui de voir remonter de l'huile (de boite très probablement ...) dans l'habitacle, qui coule goutte à goutte par la molette de remise à zéro du compteur. Pas très grave mais plutôt gênant pour mon ...

Merci beaucoup pour votre aide.
La capote fonctionne très bien et tout est en ordre.

Merci encore
Stig

sherlock a écrit : Il n'y a rien dans le manuel du propriétaire ?

Rien de super clair en tout cas !
Merci tout de même pour ton aide

Bonjour,
heureux propriétaire d'une MGA 1600 depuis hier, j'ai déjà fait quelques kilomètres cheveux au vent.
J'ai voulu essayer de mettre la capote en place "pour voir" avant de la mettre au garage ce soir.
Je me suis pincé les doigts, failli abimer les sièges, ..., avant de renoncer.

Existe t'il ...

Bonjour,
je cherche à connaitre les prix auxquels étaient vendues les MGA lors de leur sortie ?
En particulier celui de la MGA 1600 roadster de 61...

Etait ce une voiture "chère" ou plutôt pas ?

Merci d'avance