le 20 21 c'est les vacances scolaires, il y as des vacanciers qui partent !

Pour moi et un ami (en mga) ça peut le faire suivant dispo (on peut venir en voisin )

ok donc pour la midget :

GL4 pour le pont et la boite
moteur (20w50 mineral)

j'ai bon ?

pour la boite aussi ?

j'ai déjà eu un problème similaire sur une moderne (c'etait le micro moteur dans le compteur qui était hs) l'aiguille monter quelque fois .

Bonjour à tous et oui comme beaucoup petit travaux d'hivers en attendant le soleil ( je ne sais vraiment pas où il est parti) Donc vérification du train avant (changement des rotules de direction) vérification niveau huile amortisseur ok, divers niveau... On passe à l'arrière, retendre le frein a ma...

le cable , le coffre pétunia tombe en ruine !!!

Moi le père noël m'as apporter une Peugeot 403 de 1961 a restaurer !! et oui il y a plus grand chose a faire sur la Midget

tu peux faire une conversion lhd rhd

il faut acheter Korrignu ........

ok pour ton MP

calandre avant idem Aceca mais à l'envers; ouverture du coffre un peu original de haut en bas.
Pas maniable comme sa soeur, un peu lourde et encombré, rare car pas eu de succes.
En UK certaines sont vendues avec des six cylindres Triumph = vaut plus rien !

Tu parle de la quelle ?

Pas de problème, de plus j'ai un pote qui roule en MGA et on fait souvent des sortie (vouvray , sancerre....). Donc n’hésite pas et de mon coté je te convie a notre prochaine balade !

Tu n'habites pas loin ???!!!

Orléans !!

mince j'ai loupé !!

après vérification mon échappement est en un seul morceau

Bonjour, je voudrais monter ce type d'échappement (http://www.mgocaccessories.co.uk/INFODO ... part10.pdf).
Faut-il couper le tube d'origine pour pouvoir adapter l'inox?

merci de vos conseils

Ok Korrignu ,je poste une photo des que je peux !

il etait au mans ! un gas qui fait du circuit avec sa midget

Non, je ne voulais pas faire de modification réversible. Mais on ne le vois vraiment pas beaucoup ! sinon je pensé rajouter un sabot en alu (a faire). Au final il me reste plus que le support de plaque ainsi que l’éclairage de plaque

pour les fixations j'ai repris : pour un point les prises d'origine et pour l'autre j'ai juste percé la jupe.
Ce Pare-choc est celui des midget des années 70

ou le bon vieux sac de sable dans le coffre !!!

oui c'est sur mais on est pas obliger de taper tous les trou sur la route !
Veysset tu peux nous faire un petit tuto , j'aimerai faire la même ?

Korrignu, tu vas finir par rouler en 4L