Avis à la population MG:

Une MG Vintage Racing est à vendre chez JFC Jaguar Volvo à Tours, 16000?.
Pour ceux que ca pourrait interresser...

A +

Bonjour à tous,
Je souhaite vidanger la boite de ma F de 99, j'ai chercher sur le forum mais j'ai rien trouver de précis, qq'un pourrait m'indiquer la méthode à suivre?
D'avance merci

Même chose dans le 37 avec 4 rassemblements par mois (chaque dimanche matin) et même les 5 ème dimanche quand il y en a.


1 er dimanche: Azay sur cher
2 ème: Savonnière
3ème: Tours
4 ème : Amboise
5 ème: St avertin

A chaque foi de tres belles autos (100 u environ, une ambiance très sympa également.

Effectivement, j'u serais le samedi et le dimanche mais pas pour le rally, j'y vais pour tourner sur la piste en TVR.

ca m'a fait EXACTEMENT pareil quand j'ai changé mes pneus, sur l'autoroute, un vrai yoat

ca me le fait, c'est les élastiques qui sont entre les barres d'armatures de capote qui sont deténdus. quand tu décapote, pousse la barre vers l'arrière (passe ta main sous la capote) tu vas voir ca marche

c'est vrai, pour ma part a vrai dire en MG A, le temps de capoter j'aurais été trempé.

Mais il est vrai qu'ilfaut vraiment qu'il fasse tres froid pour que je capote (je sort pas par temps de pluie).

Quoi qu'il en soit, je serais venu décapoté

Je corrige : Y'a 1 puriste ici.

j'y étais et je n'ai vu aucun d'entre vous.

Y'a pas beaucoup de puristes ici

il faut savoir que le ventilo latéral ne se déclenche que quand l'auto à vraiment chaud, donc quand y'a 30 ° ou quand tu vien de faire 200 borne ces temps ci. Moi le mien, des qu'il se mettait en marche fesai un vieu bruit de couinement assez fort pour l'entendre en roulant. Apres avoir graisser l'a...

ou une m...e dans le petit ventilo de côté qui continu de tourner quand le contact est coupé pour refroidir le moteur

Le catalyseur est bourré d'une sorte de grille dense, qui freine les gaz donc les vibration et détonnations dans le pot, c'est donc logique que le cata réduit le bruit.
je l'ai vérifié en remplacant le cata par un tube.

Ca me l'a déja fait, c'est pas les portes le bruit que t'entends, c'est la tete de démarreur qui monte pas car plus de jus.

Recharge ta batterie et si ca te le refait teste la .

Regarde si tes supports de roues avant sont bien serrés, c'est les 2 boulons en partie supérieure du support de roue.
Je me suis fait refoulé au CT pour un souci de jeu dans la direction et apres que j'ai resserer ces ecrous, Tout OK

mon aiguille dze température arrive a peu pres au milieu apres 4 / km.
J'ai une F 120 cv de 99

salut BUCK'S tu dois resserrer le boulon du bas de l'amortisseur seulement quand l'amortisseur a du poids dessus (voiture sur les roues) et au bon couple, et a partir de maintenant tu dois te coucher dessous pour pouvoir serrer les boulons, et le problème avec la clef dynamométrique c'est qu'elle e...

[img][img]http://img465.imageshack.us/img465/9606/frebz0.th.png[/img][/img]

Et celle ci que l'on est en train d'importer de Floride, TUSCAN de 67, V8 FORD 4.7L

[img][img]http://img205.imageshack.us/img205/9848/tvrv8iq4.th.jpg[/img][/img]

Voici mon auto préférée,celle qui est dans le garage du paternel, TVR Vixen montée avec un V8 Rover 4L préparé par TVR.

300 ch 850 kg

oups j'ai oublier un point, pour cette opération, du début à la fin, la roue ne touche pas le sol (cri + chandelle= 30? +5 ?)

Salut Kalk, Pour les amortisseurs, rien de plus facile que de les démonter, c'est pour les remonter que le problème se pose ... 1- démonter la roue 2- déboulonner l'axe de l'amortisseur 3- ouvrir le capot, et désserer le boulon de tête d'amortisseur 4- contempler avec satisfaction son travail Pour ...

J'ai graisser les 4 graisseurs de suspension y'a pas longtemps, si vous ne voulez pas changer les graisseurs pour des 45 °, je vous conseille de démonter le bas (2 écrous faciles à enlever) de l'amortisseur (j'ai une F) et d'en profiter pour graisser l'axe qui le maintien. En tout pour les 4 roues i...

Alors la, je dit bravo, c'est clair, lisible...

Chapeau

Pourrais tu me dire quels sont les "clips " a retirer pour enlever la console.
D'avance merci

C'est nouveau ca, il faut visser le piston pour le faire rentrer! c'est possible que ca aide un peu mais commence déjà par le repousser avec un manche de marteau et tu vas voir que ca vas tout seul. J'ai changer mes plaquettes moi meme et pas de soucis. Au fait, as tu enlever le bouchon du réservoir...

Ou ce lien ebay:

http://stores.ebay.co.uk/MG-mania-UK_W0 ... idZ2QQtZkm

Il a tout apparemment