Je te pose cette question, car il faut le certificat de conformité du modele importé..

Pour MG, c'est impossible à avoir, d'ou le passage par la FFVE, mais pour Mustang, j'en sais rien du tout....

linolud a écrit :En ce qui me concerne c'est l'homologation qui m'inquiète, je souhaite me rendre sur place afin de voir si le véhicule a déjà été immatriculé au Pays-Bas mais aussi afin d'essayer le véhicule.

Ludo.

C'est une MG ?

Voici mon expérience concernant ER Classic:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=12&t=17930
mais cela ne signifie pas qu'il n'y ait que des mauvaises surprises. Ce qui est certain c'est qu'il faut voir sur place.

Oui, c'est vrai, on à déjà échangé a ce sujet il y a quelques temps ...

Bonjour,

pour la MG B, passage obligé par la FFVE, sans passage aux mines.

Deja, il faut le document de dédouanement, gratuit aux impots.
Ensuite, passage en pref pour obtenir un numero d'immat pour pouvoir aller au CT. Un numero provisoire et payant ! et donc il te faut les plaques avec !

Puis ...

Venez faire vos CG dans l'Aube, ils demandent si tu veux une CG normale ou CG collection...
Ca fait 2 fois qu'ils me font le coup, pour 2 voitures differentes (Traction de 1956 et MGB de 1974...) à 3 ans d'intervalles avec des personnes differentes !

J'ai juste fournis le papier de la FFVE...et ...

Non....c'est un moteur wifi !

Je la vends à regrets, je l'avais degoté pour mon épouse pour notre Anniversaire de mariage...

Et elle s'en sert pas, elle prefere un autre modele, donc, il faut etre réaliste, autant que cette auto roule un peu quand meme, et surtout soit dans les mains d'un passionné !
Elle a fait 300 km en 8 ...

Bonjour à tous,

Je sais qu'il y a ici des amateurs de Mini, voila une British Open de 1996 en super état !
C'est la voiture de Madame Francoes....

http://www.leboncoin.fr/voitures/311811332.htm?ca=8_s

Bonne Journée à tous !

Francoes

Le test que je ferai:

avec le moteur en marche, comme tu dis que 2 cylindres ne donnent rien, debranche d'allumage de ceux ci...ecoute la difference....
L'un puis l'autre, et inversement...puis les deux, et regarde, (écoute) le comportement du moteur...
Ainsi tu sauras (peut-etre) si cela vient de ...

Ce que je ne comprends, c'est que tout est arrivé suite à une panne seche...
Donc normalement, rien n'a été demonté !

Quelle histoire tout ca !

J'ai trop hate de savoir le denouement !

Ben il est vrai que je trouve aussi ca fort elevé, mais je ne connais pas assez ces moteurs...

J'ai pensé à ca, car je me suis deja fait avoir.....

Ben si les compressions sont ok, je comprends pas...

On est d'accord que le controle de compression est fait sur chaque cylindres avec les bougies deposées ?????

Car si il y a communication entre deux cylindres, ca va pas etre tres significatif avec les bougies en place ...

Je dis ca, ca me fait ...

LouLou a écrit :et les câbles d'allumages qui crachent à régimes élevés ?

tu veux dire quoi Loulou ? Je ne comprends pas ?

dany B a écrit :A part de nouveaux indices , j'ai bien peur que derrière nos claviers nous ayons épuisé toutes les hypothèses...
Il faudrait être devant la voiture pour.... peut être avancer....

Oui, je pense comme toi. Je ne pense pas que ce soit grave, un truc a la C** certainement !

Bien le bonjour à tous,

je decouvre ce post, je relis et relis, et purée, je seche, pas trop d'avis, ou alors tout à été dis !

Avez vous testé de changer les fils de bougies ? J'ai deja vu des mauvais contacts, une belle etincelles en test, et en remontant, rien du tout...
Aussi la qualité des ...

Y a plus qu a attendre 8 a 10 semaines.....et hop...

C'est pas cool quand meme, car car risque de recommencer, et n'importe ou, fais gaffe !!

Bonne soirée

Quand tu met le contact, tu n'as pas de 12 volts aux cosses d'alim de la pompe ?

J'ai ecris en meme temps que toi.....

Bonjour,

As tu un filtre a essence dans ton compartiment moteur? (je pense que oui...)

*Regarde la couleur du filtre papier . (pour voir si il est encrassé. Attention, si tu le changes, il ne doit pas etre sous-dimensionné, car cela empeche d'avoir le debit d'essence necessaire au bon ...

Ici, au pire y a un tracteur qui passe....allez 2 tracteurs !

Ben j'ai qu'un voisin, et les gosses vont dans un champ.

J'habite le lond d'un chemin qui va dans les champs...

Donc, pas de soucis de ce coté la....

JMarc a écrit :Ok ... Pour les calissons, tu es un goinfre
Allez j'arrête de poluer le post de francoes

De la pollution comme ca , ca ne me derange pas !!!!!! Ca reste de la discussion !

Purée, pas de soleil aujourd'hui....