Et non ce n'est pas un longeront, juste un fond de caisse

C'est une soudure, le vehicule avait été accidenté par son ancien proprietaire et elle a été passée au marbre.

ou bien le tuyau a sauté et la prise d'air dans le collecteur a rendu le régime moteur instable en larguant le calculateur ...
Et du coup plus de frein au passage.
C'est peut-être pas ça, mais ma questions est pertinente je pense. Et puis c'est plutôt simple à vérifier. Donc je la maintiens !

J ...

Merci pour votre aide.
J'ai trouvé la solution. Je pensais également comme anneauxdin à la présence d'eau dans le câble.
Alors j'ai laissé la voiture en attendant que la température redescende assez bas.
Hier soir il faisait -7°C et teste de l’accélérateur, clac il s'enfonce à bloque.Même manip.
Je ...

Merci pour tes réponses.
Le cable n'avait pas sauté du palonnier. Juste le papillion qui s'etait bloqué à mi ouverture.
Peut être le ressort de rappel mais je pense plus à un cable qui commence à se gripper.

ah euh non erreur de synthaxe, je voulais dire la gachette etait enclanchée partiellement

David vincent les a vu :D

Plus serieusement, si le papillon est simplement mecanique et que la voiture accelere toute seule, je pense qu'il faudrait chercher du côté prise d'air. De plus, si les freins ont durcit, sans doute que la depression dans le servo frein ne se faisait plus. Je regarderai ...

Pour les freins, après inspection du niveau, aucun problème.
Je le laisse ouvert et pompe plusieurs fois sur la pédale, elle redevient molle.
J'ai l'impression d'avoir une dépression au niveau du circuit.
Je referme le bouchon et fait le tour du quartier.
Aucun problème, ni au niveau de l ...

Merci pour ta réponse rapide MaximeR.
J'ai bien regardé et le filtre à charbon est toujours à sa place.
http://img15.hostingpics.net/pics/121203photo10.jpg

En revanche la gachette au niveau du carburateur était à enclanchée partiellement.
Je l'ai remise manuellement et la pedale d'accelerateur ...

Bonjour à tous.

Je viens de rentrer chez moi et le moins qu'on puisse dire c'est que j'ai eu droit à une belle frayeur.
J’étais invité chez des amis et je suis parti sur les coup d'une heure du mat.Dehors il fesait très froid (environ-3°).
Je laisse chauffer la MG et prend la direction de chez moi ...

Bonjour Julie.

As tu trouvé la solution? Car j'ai le même probleme que toi et j'aimerai beaucoup avoir des éléments de réponse.
Merci

Tout à fait.merci pour ton aide Michel mais ce n est pas le bon coté auriez vous d autre proposition?
Merci

Merci Michel pour ta réponse mais aucun des deux ne la possede.aurais tu d'autres idées?

Bonjour à tous

Ma MG TF de 2002 me pose de sérieux problème de direction ces derniers temps.
Après le fait qu'elle tire à droite depuis quelques jours et un léger bruit de grincement au moment de tourner, elle vient de me donner une des plus grosse frayeur de ma vie.
En rentrant du travail hier ...

ah c'est bon ça.
Tu aurais une liste exhaustive de tes pièces dispo?
ça m’intéresse beaucoup

ah trop tard j'ai passé commande cet après midi.
Par contre si tu as une bielette avant gauche, un parechoc arrière gris foncé, une aile arriere droite gris foncé, je suis preneur (quelques petit degat fait par l'ancien proprio que je n'ai aps encore eu le temps de reparer entre temps)

Merci. a toi aussi

Voila.
J'ai tout demonté et tout changé hier.
Tout fonctionne bien jusqu'a.....ce que je verifie le niveau de liquide d'embrayage et que le recipient me casse dans les doigts
Bon ben rebelote.
Voiture au garage et commande de la piece en angleterre

Cable commandé sur ebay.
Il n'etait pas en stock sur rimmerbros.
Je vous tiens au courant

J'ai pensé a cette solution mais j'ai peur que la soudure ne tienne pas dans le temps.

Merci pour cet accueil :oui:
Je pensais faire comme toi vu que l'enbout sous le cable semble demontable mais on ne trouve que le cable à commander.
Par contre je suis bloqué.
Je ne sais pas lequel des deux cables commander.Il y a le ULS100060 et le ULS100010.Sais tu lequel relie la base du levier ...

après plusieurs recherches infructueuses, je crois que je vais devoir changer le cable.
J'ai trouvé un sujet dessus.
http://www.mgtf.be/MO_TU_SS_main.html
Par contre il s’avère qu'il faille démonter toute la partie centrale.
et ça a l'air plutôt coton.