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- Sujet : LE TEMPS QU'IL FAIT
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Re: LE TEMPS QU'IL FAIT
par ici, belle journée de début d’automne, pluie, 19°
- il y a 52 minutes
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- Sujet : Échange standard
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Re: Échange standard
à priori après une séance de métrologie pour contrôler que les cylindres ne sont pas ovale, après un pierrage des cylindres, il est toujours possible de remonter les vieux piston, avec des segments neuf. ou de monter des pistons neuf, mais à quoi bon. en général ça se termine par un moteur qui conso...
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- Sujet : Nouveau carbu un peu particulier
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Re: Nouveau carbu un peu particulier
le moteur se noie
en premier il y a un gicleur de ralenti (gicleur de ralenti primaire 0.50) avec une certaine dimension et en second il y a le réglage de la vis d’air.
(il semblerait que il y ait un gicleur de ralenti secondaire ??)
https://www.cjclub.co.il/files/Weber3236adjust.pdf
en premier il y a un gicleur de ralenti (gicleur de ralenti primaire 0.50) avec une certaine dimension et en second il y a le réglage de la vis d’air.
(il semblerait que il y ait un gicleur de ralenti secondaire ??)
https://www.cjclub.co.il/files/Weber3236adjust.pdf
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- Sujet : Vidange LDR
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Re: Vidange LDR
le robinet
la manette de la vanne tourné vers le conducteur, à gauche, serait ouverte …
à vérifier :-)
Album MG
la manette de la vanne tourné vers le conducteur, à gauche, serait ouverte …
à vérifier :-)
Album MG- Hier, 20:02
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- Hier, 19:53
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- Hier, 12:09
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- Sujet : Échange standard
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Re: Échange standard
Chemises
il n’y a pas de chemises dans le bloc moteur type A, ça se réalèse très facilement avec des pistons neuf. la rectification du plan de joint de la culasse, et du bloc tant que à faire, ça ne pose pas de problèmes
vous êtes encore loin des 4000 euros.
il n’y a pas de chemises dans le bloc moteur type A, ça se réalèse très facilement avec des pistons neuf. la rectification du plan de joint de la culasse, et du bloc tant que à faire, ça ne pose pas de problèmes
vous êtes encore loin des 4000 euros.
- Hier, 12:04
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- Sujet : Emplacement Pompe à essence MGC
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- Hier, 12:01
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- Sujet : Voyant rouge console centrale
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Re: Voyant rouge console centrale
le voyant rouge pourrait être celui des warning, le vert correspond aux ceintures de sécurité.
habituellement il y a également un buzzer, les contacteurs sont sous les sièges
Album MG
habituellement il y a également un buzzer, les contacteurs sont sous les sièges
Album MG- Hier, 11:53
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- Sujet : Carbu inconnu ?
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Re: Carbu inconnu ?
Mais
il s’agit d’un carburateur Weber 32/36 DGV, double corps à ouverture différentié. les Américains sont friands de ça. c’est un carburateur comme un autre, ni plus ni moins. une mgb sans ses deux carburateurs SU ce n’est plus tout à fait une mg.
ceci dit …
il s’agit d’un carburateur Weber 32/36 DGV, double corps à ouverture différentié. les Américains sont friands de ça. c’est un carburateur comme un autre, ni plus ni moins. une mgb sans ses deux carburateurs SU ce n’est plus tout à fait une mg.
ceci dit …
- Hier, 08:05
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- Sujet : Échange standard
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Re: Échange standard
échange standard
quelles sont les raisons pour vouloir changer le moteur en entier ?
un réalésage et une rectification du vilebrequin cela ne coûtera pas 4000 euros.
quelles sont les raisons pour vouloir changer le moteur en entier ?
un réalésage et une rectification du vilebrequin cela ne coûtera pas 4000 euros.
- Hier, 08:00
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- Sujet : Emplacement Pompe à essence MGC
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Re: Emplacement Pompe à essence MGC
un manque de débit
il faut tester le débit de la pompe :-), mais il peut y avoir d’autres problèmes, dans la crépine du réservoir, dans les tuyauteries, dans la hauteur de cuve …
il faut tester le débit de la pompe :-), mais il peut y avoir d’autres problèmes, dans la crépine du réservoir, dans les tuyauteries, dans la hauteur de cuve …