En fait, la masse de la sonde de température d'huile est le bloc moteur. C'est pour ça que je demandais si quelqu'un sait où se trouve la tresse de masse qui fait la jonction entre le bloc et la caisse ... T'as ça sur ton schéma MaximeR ? Et merci pour le tuyau de la masse klaxon, je check ça dès de...

Bonsoir Bouzouki, ces deux petit trous sont dû à une ouverture incorrecte de la capote. En fait, si tu l'ouvre en levant la "grosse barre" (celle la plus à l'avant du véhicule) tu pince la capote avec le mécanisme. Il faut en fait lever avec la petite barre au-dessus de la tête. J'avais le...

Salut,

tu en trouveras sur leboncoin ou sur ebay pour 100/150€.
Saches également qu'il s'en fabrique encore des neuves en Angleterre mais ça coute un petit peu cher, du genre 200/250€. Tu les trouveras également sur ebay GB.

Bonsoir à tous, ma TF VVC a quelques soucis de type électrique. la jauge de température d'huile deviens par moment (assez souvent en fait) instable et vascillante, pour finalement se bloquer au max. Lorsque ça se produit, je perds également l'usage du klaxon !! La seule façon d'éviter "l’emball...

Bonsoir à tous, je compte incessamment sous peu remplacer mon régulateur de pression d'essence d'origine par un réglable (de type power valve). Je sais que certains membres du forum ont déjà monté ça sur leur F ou TF VVC mais je n'arrive plus à retrouver leurs post. Avant de me lancer dans l'opérati...

Bonsoir,

il s'agit de ta sonde post-catalyseur qui te dit que le catalyseur ne dépolue pas/plus suffisamment.
Donc soit problème avec ton catalyseur, soit problème avec ta sonde lambda.

Bonjour rom, je ne pense pas que ton problème de rupteur précoce soit lié au VVC. Comme l'a écrit blaireau à juste titre, même si le VVC ne s'activait pas, ne déphasant donc pas l'arbre à came d'admission, le moteur grimperait jusqu'à son régime max et se comporterait de façon semblable à un MPI. As...