C'est clair 4 jantes + 2 étriers + 2disques + plaquettes @500€ ce sera dur de trouver mieux je pense.

Alors, "vieux gris", amusant comme Google est invasif ? Et que dire de tous ceux qui viennent te surveiller via Google: ift.tt, doubleclick.net, et tous les autres vautours car j' en passe pour ne citer que les + connus ? Les cookies finalement ne seraient pas aussi transparents que leurs...

Alors t'auras un sacré bol si quelqu'un ici a exactement le même !!!

Tu devrais plutôt envoyer un mail au fabriquant (s'il existe tjrs) pour qu'il t'envoie ça.

Félicitations les gars !! C'est bien du taf de la team Gitans-du-Camping ça !!!

En tout cas heureusement que Ben était là, j'imagine d'ici le plan galère sur la route, si la caisse laisse le train arrière sur place à la sortie du dos-d'âne !!!

Salut,

il s'agit de l'autoradio d'origine ?

Fabriquer un support sur mesure est le top.
Il faut que le hardtop soit fixé au support de la même façon qu'il serait fixé sur la voiture.

Effectivement il faudrait le mettre au recyclage.
Si tu t'adresse à une casse auto ou mieux à un centre auto (plutôt un grand constructeur que SudVoiture et Cie, c'est des brankignoles de 1ère), ils ont accès aux filière de recyclage.

Bah c'est pas du tout "confort" comme choix. Comme dit plus haut, les ressorts courts seront plus durs, et les amortisseurs d'origine ne sont pas réglables. Tu ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre : plus bas et plus "smooth" ... Si tu veux du confort suis les conseil...

GilouMGF a écrit :Je vais investiguer plus loin pour le décata. C'est vrai que c'est étonnant cette perte de puissance, en y réfléchissant.

On en a parlé 15.000x sur le forum (et il n'y a pas si longtemps la dernière fois), tu trouveras ton bonheur sur le forum en remontant les sujets.

Supers photos, bravo ! :b: Et superbe voiture, bien sur ;) Pour info pour les rétros, sur les Elise/Exige S1, les rétros étaient entièrement repris des MG F/TF. Pour les S2, on voit qu'ils ont modifié la partie fixation du rétro mais il est fort probable qu'ils aient conservé le reste (coque + mirro...

T trophy R a écrit : Copain benoît expliquera mieux que moi mais en gros sur les boîtes à air de F t'as deux entrées d'air.

sur les TF aussi

Salut, tu peux sortir cette boule et nous la prendre en photo ? Voire même la prendre en photo dans le catalyseur ? C'est très étrange. En tout cas ce n'est pas du tout normal. L'explication la plus probable que j'ai à proposer est que cette boule est une partie de matrice du catalyseur qui s'est ca...

Bonjour ! Il me semble que faire tourner un moteur au ralenti ne recharge pas beaucoup la batterie ! Tout à fait. Sur les alternateurs que je connais, le débit de courant au ralenti et 2x moins important au ralenti qu'à 2500tr/min. Trophy 160, as-tu vérifié que ton alternateur fonctionne correcteme...

Salut ! :) J'ai personnellement eu 2 batteries, une de 60 Ah et 540 A puis je suis passé sur une plus puissante de 68 Ah et 570 A cette dernière a durée 8 ans avant de flancher ^^ Par contre si tu as réussi a démarrer avec les pinces et que tu as fais seulement fait 200m en effet soit ta batterie e...

Superbe ! Un grand bravo !

Oui c'est ça pour le papillon.

Ok, il me tarde de voir une image parce que là je suis perplexe par rapport à cette pièce !!

L’énigme reste entière quand a l'utilité de cet appendice. :voyons: Mais si je déduis le fonctionnement de ce clapet ,il doit se fermer lorsque qu'il y a décélération,vu qu'il est branché sur la boite qui centralise les dépressions,située a gauche dans le compartiment moteur. Ce ne serait pas un mo...

Bonsoir Emmeteur ou récepteur d'embrayage HS... Mon avis aussi. Sur nos MG l'embrayage est hydraulique, pas mécanique. La pédale qui s'enfonce signifie que le circuit n'est plus "fermé", il y a une fuite vers l'extérieur. Donc problème coté éméteur ou récepteur hydraulique. Soit une des p...

Et bien sur la manche qui amène l'air au filtre du même nom,il y a un manchon muni d'un volet commandé par une grosse capsule a dépression. Donc cette manche ou durite avec cet appendice était défait,je l'ai donc remis. Mais je ne vois pas a quoi cela peut-il servir? Jamais vu ça ! Quelqu'un voit d...

MaximeR a écrit :oui, roulement de bras supérieur , ou rotules, ou silent-blocs, ou coupelle d'amortisseur, ou fixation de la barre anti-roulis, ou sphère, ou roulement de roue ... difficile à dire.

Et même la crémaillère ...
Oups dsl j'avais pas lu jusqu'à la fin. Bon bah silent bloc alors !! dsl

bien joué !

Salut jlbs,

Annonces "K-T" ? c'est quoi ?

Félicitations, bienvenue dans le monde MG et sur ce forum ! Je pense que tu pousseras de bons moments au volant de ta nouvelle belle :) Concernant ta boite à air, de quel volet parles-tu ? Je ne vois pas trop. (En même temps que ce soit sur la TF ou la trophy je crois que la boite à air d'origine a ...

Félicitations, superbe cette F !
Tu nous postes quelques photos de l'intérieur ?

Et bienvenu sur le forum !

Oooh on va bien trouver autre chose !!
Bah tiens, les hydragas par exemple !! Y a du bon potentiel là non ??!!