Mouscron, c'est le bout du monde cela :-) J'ai dû y aller une fois pour voir votre nouveau bâtiment. de mémoire c'était une technique de construction plus rapide. Je connais plus de monde dans les autres groupes hospitaliers (Epicura, CHwapi et CHR Hte Senne) Sinon, blanc et bordeaux : jolie combina...

CHWAPI ?

Si tes compteurs sont défectueux : Speedograph Richfield est une bonne adresse en UK.
Ils sont sérieux avec un bon service après vente.
Tu es de quel coin en Belgique ?

Après plusieurs années dans sa boîte, j'ai enfin pris le temps d'installer mon couvre tonneau (origine Moss). La fermeture éclaire est protégée par deux bourrelets (ce n'est donc pas un rabat). Dans la notice de montage, il est suggéré d'étanchéifier cette fermeture avec un produit ad-hoc (sic). Ave...

Content des EBC vertes aussi. Freine bien à froid et à chaud aussi. Durée de vie 15.000 km.

Beaucoup plus lourd et plus cher (et encore plus pour les Dunlop replica)

JMAU, pour une fois je ne comprends pas ton schéma.
Je suppose que tu veux montrer la place ou le manque de place dans les ailes avant et arrière en fonction de la taille des pneus ?
J'en profite pour te remercier pour tes schémas qui sont toujours (sauf ici :-) ) super clair.

Exactement, risque CT ( mais serait étonnant qu’ils le voient et fassent la remarque). Mais oui pas OK pour le CT. Risque assurance ( vaste débat sur le forum...) Ton compteur kilométrique ( vitesse) ne sera plus exact. A part cela, chacun fait ce qu’il veut. Personnellement je n’ai pas encore tranc...

En 185/65/15, tu es hors tolérance par rapport à la monte d’origine. Dans les dimensions d’origine pour la MG C , en 165/80/15 tu as du choix en pneu à dessin moderne ( des Vredestein à 55 €). Si tu veux un peu plus large et en restant dans les bonnes dimensions, tu retombes malheureusement sur les ...

Les jantes d’origine de la MG C, comme la MG A d’ailleurs, sont en 15 pouces et pas en 14 pouces....

Attention à respecter la circonférence du pneu : 185/70/15 et 195/65/15 cela passe. Pourquoi pas chaud pour du 195 de large ? Il faut déjà que tes jantes le supporte. Ensuite, cela commence à faire un peu gros par rapport à l’origine et je ne sais pas si cela n’occasionnera pas trop de contrainte su...

En 185/70/15, il n’y a rien d’autres. Ce sont les Vredestein les moins cher. Il y a bien les Dimax mais totalement inconnus et pas beaucoup moins cher.
J’ai le même problème que toi. Je suis dans cette dimension avec mon MG A mais pas envie de passer en 195 de large.

Ha oui, quand même, ...
Heureusement que des Sherlock (sic) sont là.
Essayer de vendre sur le forum quand on est professionnel est une excellente idée :-)

Tygrane a du caractère, c'est une tigresse qui ne se laisse pas faire

Tygrane et la MG A ont l'air bien jolies en tous les cas

Pas très clair, tout çà

Probablement sa voiture personnelle. N'a rien à voir à ce qu'il vend sur son site professionnel.

Ce que je voulais dire justement que c’est beaucoup plus facile à vendre une LHD et que vu tout le travail effectué sur cette voiture, la convertir en LHD n’était pas beaucoup de travail en plus. Lotus 111, sur circuit, effectivement une RHD n’est pas un handicap du tout. Maintenant demande à Dinosa...

Personnellement, je trouve aussi qu'avec un tel niveau de restauration, il est dommage que la voiture ait été laissée en RHD de ce côté ci de la Manche. Pour une utilisation un peu "sérieuse", une LHD c'est quand même mieux. Et j'ai eu 3 RHD ... J'en ai converti 2 ... Et j'ai vendu la troi...

Ce qui est certain, c'est que la MG A a un châssis qui supporte bien plus que les 70 ou 80 CV d’origine (cfr? 1622 ou twin cam).

A mon avis, 30.000 € me paraît réaliste. Le 1500 et le 1600 sont des trois paliers. Le 1600 a des freins à disques à l'avant et un peu plus puissant. Donc, à mon avis, c'est mieux. Mais, comme d'habitude, privilégier l'état de la voiture. Un kit freins à disque ne coûte pas cher et augmenter la puis...

J'irais bien la voir (quand on pourra) cette MGB GT si elle est saine :-)

Impressionnant !

Bonjour, Je remonte le sujet. J'avais été confronté au même problème : mauvaise qualité et déchirée très rapidement (quelques centaines de km). Les dernières ont tenus un peu plus longtemps mais à nouveau en train de lâcher ... Quelqu'un connaîtrait une source plus fiable ou alors j'essaie aussi de ...

BDF, c'est à ce document que je pensais aussi. je ne retrouve plus sur le site de la FBVA.