*SMS* un bon prix surtout si c 'est de la couleur

hello

j'ai pris la mienne chez moss bon rapport qualité/prix en promo aprsè faut voir à la concurrence ... babstuck, limora.....et autre

bonjour, ce n est que mon humble avis, mais sur le principe on n'achète pas une voiture sans la voir et sans l'essayer , apres, l'achat d'une ancienne est souvent un coup de coeur et un achat deraisonné, le seul qui fait une affaire ce sera votre garagiste ou votre dépanneur.... pour info... juridiq...

bon courage mga76, je termine la mienne refaite du premier boulon chassis jusqu'au moteur, actuellement en carrosserie, il me reste le moteur a monter et faire la mise au point..... 1 an..
slts bravo a jidé pour son reportage photo

effectivement, autant pour moi effectivement sur 1500 4 tambours je pensais qu'il s'agissait du kit frein a disk avant!!!!

je prend la discut en cours de route , il s'agit du kit freins a disk?

taper dessus avec un maillet pour le décoller et degrippant laisser agir.. je dirai comme tous le monde, toujours utiliser les bons outils.... à part les clés de 11, 13 et 14 "adaptable", il est souhaitable de s'équiper d'un jeu de clés anglaise pour eviter d’abîmer les ecrous. pour eviter...

au supermarche du coin carrof auchan... rayon auto normalement ya les caoutchouc au metre..

quel type de midget? pour enlevé une rotule il faut un arrache rotule , tres pratique et elle sort de son axe sans forcer , ensuite je ne sais pas si les axe de direction son disponibles , fait attention de ne pas les abimer essayer à la pince etau pour maintenir l'arbre et la bonne clé pour la rotu...

je dirai pareille faut chauffer afin de creer une dilatation, refroidir afin de creer une contraction brutale du métal, wd40 et laisser agir, et quelques coups de marteau bien placés attention a ne chauffer que les parties nécessaires et eviter la propagation de la chaleur, pour ca tu mettras un chi...

sisisi on voie encore bien les dessins et je n'ai pas encore atteins le témoin d'usure..

stetoscope.... pour determiner l'origine ou gros tournevis collé a l'oreille..

j'ai consulté chez MGOC, c 'est tout juste s'ils ne m'ont pas envoyé ch... et ils mettent du temps à répondre... je commande chez moss pas extraodinaire mais bon rapport qualité/prix respect des délais, reponse technique correct et bon sav (surtout) et ils ont en dispo 90% des pièces en stock, pour ...

je confirme saby, il ne doit pas y avoir de jeu.. au serrage de l'ecrou sur la fusé le moyeu prend sa place.. la fusé n'est pas une pièce d'usure.. de même sur ma MGA j'ai récemment remplacé les tambours AV par frein a disk avec moyeu de MK2 tout c 'est emboîte en force et apres serrage pas de jeu.....

de memoire sur midget c'st une 32AH mais tu ne trouveras pas..... 45Ah correspond à l'intensité maximal admissible pendant 1h autant dire qu"on est large sur ce type de moteur.. ce sont les caractéristiques mini que tu trouveras en 12V sur midget la batterie est de forme cubique difficile à tro...

pareille dans les bouchons parisiens pendant une heure et demi par 39 j'ai du mettre le chauffage pour faire descendre un peu, j' étais au dessus du N... ca ne me parait pas anormal... pour les deux bougies noires, voir le reglage de la richesse sur le carbu concerné (mélange trop riche). ou verifie...

effectivement bakelit..... c 'est pas tant l'usure, ils n'ont que 30000...
merci de vos retours
slts

je fais beaucoup de route et en particulier de longues distance donc oui je roule à plus de 120 km/h règulièrement dans la limite des 4500 tr/min je fais plus de 5000 km/an virage 3 roues j'evite je ne suis pas seul sur la route bien que la midget ait une excellente tenue de route. sauf sur route mo...

je confirme saby.... tu dépose la calandre avant tu auras un meilleur acces noir masse verifie la continuité de la masse généralement les cosses sont oxydées, tu grattes tous au papier de verre, tu rebranches et normalement ca repart.. pense a enlever les cosse batterie avant.. au préalable il faudr...

effectivement forte chaleur, moteur a froid ca va mais des que l'aiguille de temp atteind le N ca débloque...je n'ai pas d'allumage elec , je suis repassé aux vis mais effectivement j'avais déjà observé ce phénomène avec l'allumage elec mais jamais avec les vis ca pourrais venir du condo qui vieilli...

bonjour depuis ce jour l'aiguille du compte tour reste bloquée à 7000 t/mn des fois elle reprend sa place en comptage ou se met a battre de droite a gauche j'ai verifie la connectique ras tous semble aller bien de ce coté, la lampe ignition rouge s'allume au coup de clé et l'aiguille se colle sur 70...

je dirai comme betadine....
pour info chauffage coupe= manette tiré
chauffage= manette poussée, tu tourne a droite et tu as le ventilo en plus..
si ca vient effectivement du moteur isolant sous tapis... ca limite...

slts

apres plusieurs echanges avec moss, ils ont enfin lâché le morceau, les jantes fils 13" vendu sont TT et pour la taille 145 ou 155, j'ai fait des recherches la preco est en 145.. a priori

merci de votre retour..

super et moss qui répond a coté... il me semblait avoir été précis il ne me répond pas à savoir si leur jantes sont TT ou TL il me dit qu'elles sont prévues avec chambre à air........je ne prend pas de risque!!!!