Moi ,à ta place ,je rallonge le crédit et je garde la voiture.
Enfin ,je ne suis pas à ta place.
À ce prix, si elle ne se vend pas, je ni comprend rien, bonne vente.

Bon, tu nous tiendras au courant du résultat.

Ben justement, si elles sont dures c'est qu'elles n'ont plus de gaz,donc les faites rechargées arrangera ton problème.
Perso j'ai mis de kit supplex,mais si j'avais eût cette info avant, je me serais renseigné du prix de cette opération.

Voici le lien d'une boîte qui recharge les hydragas.
Une autre solution.
https://www.facebook.com/groups/Hydrosuspension/

Merci ce serait très sympa de lui faire part de notre existence. Bien à toi. Christophe Bon ,je comprend pas tout. :voyons: Je me suis inscrit sur Facebook,mais le groupe MGF Trophy 160 from Belgium ne répond pas? Toi, tu m'as accepté,mais sans te vexer, nous ne sommes pas des" amis"( au ...

Surtout pour la passagère, quand on croise, quand on double... c'est trop flippant. et oui... il faut que tu essaies Avec la passagère...!!! Alors! J'ai pas précisé,mais il faut bien essayer la passagère avant la voiture, ca va de soi. Comme ca tu compares la sonorité de ladite personne :bisou: .

Salut et bienvenue phill3844. Volant à gauche ou à droite c'est à toi de voir,il faut que tu essaies. Après ca dépend de l'utilisation,loisir ou plus souvent,il y a des inconvénients au volant à droite. Perso je n'aime pas ,notamment quand on roule sur petite route de campagne étroite et que l'on cr...

Salut. En plus de ce qui a été dit,vérifier la corrosion des faux châssis des ailes ,enfin la corrosion en général quoi. Quand aux sphères il ne faut pas s'attendre à des miracles sur une F de cet âge ,mais le prix est cohérent et te permettra de faire les frais si besoin. La chose primordiale,comme...

jdanield a écrit :Bonjour,
Sur cette voiture, à votre avis, l'aileron est d'origine ou c'est une fantaisie d'un précédent propriétaire (d'autant que TF 115CV ? il y a eu moins que 120?)

merci
jdd

Sur une F Trophy l'aileron est d'origine.
Et de quoi parle tu ? TF 115 moins de 120?
Comprend pas tout.

Attention, j'ai pas remplie non plus.
J'ai mis de l'huile de boite ,bien secoué la sphère pour bien beurré l'intérieur,après l'huile excédante va coulée,mais c'est pas grave tu essuie.

Le fameux clong / Klong sur les bosses je l'ai lu sur énormément de forum FR et UK mais moi il s'agit d'un grincement type veille porte de placard à chaque mouvement de caisse. En gros lorsque j'appuie sur les ailles pour tasser la suspension j'entends les ressorts qui couinent dans leur boites Moi...

Bon bha finalement c'est peut-être pas le bon plan d'acheter une véhicule Belge. :( Les deux amortisseurs avant à changer, les deux rotules de direction, les deux triangles avant, les deux triangles arrière, toutes les plaquettes et deux pneus. Sur ma F ,les rotules avaient été changées,mais les ja...

Ben ouais, nous on veux bien te donner nos combines,plus ou moins foireuses, mais faudrait peut être voire à nous cracher le morceau à un moment

jordan83 a écrit :Je ne suis pas un margoulin également donc il y a peut être moyen de négocier.
Ça m'arrangerait sinon c'est minimum 300 euros les 4 jours pour des plaques provisioires.

Oui ,les belges sont sympas ,il va faire un effort.

C'est pas mal l'astuce des copies de plaques. Mais le vendeur va pas trouver ça bizarre que je débarque avec ma pince à rivet pour y remettre deux plaques identiques aux siennes? :lol: Sinon j'ai vu qu'on peut acheter des plaques de transit mais ça coûte un bras. Ils sont habitués,pour les plaques,...

Pas mieux. Quand j'ai acheté la Trophy ,Le vendeur m'a laissé les plaques que je lui ai renvoyées une fois arrivé. Le CT belge suffit,ne fais pas comme moi d'en repasser un en France ça sert à rien. Facture ou certification de vente ,certificat de conformité et encore je crois que c'est pas obligé,m...

je ne comprends pas , j'ouvre la voiture avec la télécommande, je rentre je démarre et rien d'autre je désactive rien ??? Le fait d'ouvrir avec la télécommande désactive l'antidémarrage pour un petit moment, donc si tu démarres tout de suite, il ne doit pas y avoir cette légère alarme style phares ...

En mettant les durites en bas,cela facilite la vidange du radiateur,sinon celui ci reste plein d'huile lors des vidanges.

olivier59230 a écrit :je ne comprends pas , j'ouvre la voiture avec la télécommande, je rentre je démarre et rien d'autre je désactive rien ???

En somme tu te sers de ta voiture normalement.

Non, mais en même temps ca c'est produit qu'une fois et tout marche bien,donc ca m'affole pas plus que ca.
Si ce phénomène ce produit à chaque démarrage ,la je vais aller plus loin dans les recherches ,mais pour l'instant je fais rien de plus.

Mon anti démarrage ne sonne jamais. La ,il y a eut une sonnerie,style buzzer,qui c'est éteinte tout seule au bout de quelques secondes. Je précise,que l'alarme c'était mise à gueuler la nuit précédente,sans raison,il y a peut être une corrélation ? Dans mon cas ,La MG était stationnée depuis longtem...

Toutis a écrit :La plaque est visible et à partir de cette dernière on arrive à savoir que c'est bien une VVC.

En V8 j'aurai pris

Si ça se trouve le garage lui facture depuis des années 6 bougies

Et deux joints de culasses .

Ca me l'a fait une fois, le lendemain que l'alarme se soit déclenchée toute seule dans mon garage.
RAS depuis .
Le pourquoi du comment,ben j'en sais rien?

Pour ma part, je suis chez un assureur local qui fait de l'assurance traditionnelle et aussi du courtage,notamment pour les contrats moins habituels,pour lui, La moto ,le bateau et autres anciennes. Je sais pas si ils sont ailleurs en France ,c'est Monceau assurance. Moi Perso j'aime bien avoir un b...

Donc tout le monde est d'accord avec tout le monde :D ,mais l'exprime un poil différemment :silly: . Simplement ,si je comprends bien,tu nous explique que les valeurs lues sur nos MG sont loin des valeurs maxi. Mais ,que nos modifs ,ne sont pas indispensables mais bénéfiques tout de même :prof: . Bo...