Bonjour,

J'ai commandé une nouvelle bobine et je l'ai changée.
Je n'ai pas eu d'autre souci de ce genre, mais je n'ai plus roulé par forte chaleur depuis. Je verrai dans les semaines qui vont venir.

Merci saby, mais quand je disais "il faut que je regarde", c'était plus pour " il faut que je regarde comment on fait pour regarder"... Vu mon niveau de connaissance en mécanique.

A MG O1->B69, Merci pour ces informations. Je vais essayer de trouver toutes les réponses, mais je suis (carrément) novice en mécanique. La seule chose que j'ai faite sur la MG est un changement de vanne de chauffage. La seule question à laquelle j'ai une réponse, c'est le filtre à essence, qui est ...

Merci pour toutes ces réponses / suggestions.
A priori, je vais commander une bobine et la changer avant la prochaine virée par temps chaud.

Merci.
Je vais toucher la bobine à la prochaine virée, et je vais en prendre une lors de ma prochaine commande.
Pour le vaporlock, si c'est bien cela, est-ce qu'il existe un moyen d'y remédier, en dehors de laisser refroidir ?
D'avance merci.

Bonjour, Il m'est arrivé une petite aventure ce vendredi. Habitant au Mans et travaillant à Angers, j'ai sorti la MGB du garage pour faire l'aller retour dans la journée, le soleil devant être au rendez-vous. Parti de bonne heure le matin (donc à la fraiche), le trajet aller (95 km) s'est fait sans ...

Merci. Mais redémonter le calorstat, ça ne me tente pas. De plus, sur mon modèle, je n'ai pas de bouchon sur le radiateur... Est-ce que je peux rouler un peu et ouvrir le bouchon sur le themostat housing, ou il y a un risque ? Je ne m'amuse pas à ouvrir le vase d'expansion, mais pour le petit boucho...

Oups,
Je viens de voir que j'ai déjà posé la question sur ma question d'avant.
Désolé.

Bonjour, Après avoir changé la vanne de chauffage de ma B de 1977 (une grande première, je fait de l'informatique au quotidien ...), je me suis occupé du remplissage du circuit de chauffage. J'ai démonté la durite en haut du radiateur et j'ai déversé 3 litres de liquide. Après cela ne rentrait plus....

Bonjour,
J'ai choisi de vidanger parce que cela n'a pas été fait depuis un moment sans doute (vu la couleur). De plus, je ne sais pas ce qu'il y avait comme liquide et l'appoint avait été fait avec du LDR 1er prix.
Maintenant, je sais ce qu'il y aura dedans...

Merci pour ces informations.
Pour le tuto, c'est celui que j'ai utilisé. Sans cela je n'aurais pas eu le courage de me lancer.
J'ai eu aussi une petite mésaventure avec la purge, le premier litre de LDR est tombé à coté de la bassine ;-)

Finalement, j'ai réussi à démonter la pièce en enfonçant la lame d'un couteau économe dans le plastique du bouchon. Comme c'est une lame solide et large, j'ai eu assez de force pour tourner le bouchon. J'ai aussi démonté la vanne de chauffage. Il me reste le câble à démonter et à changer avant de re...

Bonjour, J'ai une question qui va peut-être paraître naïve, mais je viens de purger mon circuit de refroidissement (pour un changement de vanne de chauffage). Une fois la nouvelle vanne remontée, il me faudra remplir à nouveau le circuit. Je me posais les 2 questions suivantes : - Quel liquide chois...

Merci pour le conseil. Par contre, je n'ai ni gaz ni électricité au garage que je loue à plusieurs kms de chez moi ... Je vais purger le LDR et démonter le thermostat housing pour faire ça à la maison. Pour le thermostat, je l'ai changé l'an passé, le vendeur m'avait fourni la pièce (un modèle 74°)....

Bonjour à tous, Nouveau petit problème de circuit de refroidissement su ma B de 77. Aujourd'hui, j'ai voulu faire l'appoint de LDR. Pour cela j'ai enlevé le bouchon au dessus du thermostat housing. J'ai remarqué qu'il suintait un petit peu... En voulant refermer, le bouchon a cassé (il devait déjà ê...

Bonjour, Je vais avoir quelques pièces à changer sur ma B (vanne de chauffage, antenne radio, ...). Je voulais savoir si vous savez ou je peux me procurer les outils nécessaires. D'autre part, je souhaite aussi avoir la possibilité d'ouvrir le bouchon de remplissage de LDR sur le haut du thermostat ...

Bonjour, Je viens de recevoir (Moss) ma vanne de chauffage. Par contre, quand je lis que "Fermée" elle ne fuit plus, j'ai le comportement inverse. Est-ce juste un problème d'interprétation de ma part sur le "fermée". Dans mon cas, si le chauffage est en marche (à fond), cela ne f...

Re-bonjour, Il me faut aussi le câble pour la commande de chauffage. Je vais prendre la référence BHA5407, toujours chez Moss. Est-ce que quelqu'un a déjà commandé cette référence, et dans ce cas, est-ce que l'ensemble câble/gaine est fourni ? J'ai vu qu'on pouvait acheter séparément de la gaine (GR...

Merci pour ces conseils, je vais sans doute acheter la bible ...
Par contre, j'ai suivi le lien, mais mon numéro, qui commence par 434 n'apparaît pas. Peut-être quand même en janvier 77,si on considère que le tableau est erroné...

Bonjour,
Entre ma carte grise et les papiers originaux de ma MGB, je n'arrive pas à identifier son année de production.
Est-ce que quelqu'un a un tableau avec, pour chaque année de production, les numéro de série min et max ?
D'avance merci.

Bonjour,
Merci pour ce complément d'informations.
Je vais commander les références précisées (AJM1163 et BHA5298).

Il a l'air "étanche" lorsque c'est sur hot, mais il fait tout de suite trop chaud.

Bonjour, J'ai bien trouvé les joints sur le catalogue Moss (AJM1163 ou GEG1163C ?). Pour la pièce de chauffage, le dessin de la pièce référencée BHA5298 ne ressemble pas à la pièce que j'ai vue. Je joins une photo de mon moteur avec l'emplacement de la fuite, pour avoir confirmation. http://www2.mgc...

Bonsoir et merci pour ces informations. J'ai 2 ou trois autres petites choses à commander, alors je vais faire un tour sur le site de Moss... Pour la pression, je vais rouler un peu pour voir si la fumée revient. Le trajet de ce soir 520 kms) n'a même pas fait monter la température dans le rouge, ma...

Je viens d'avoir la réponse à ma seconde question. la référence que m'a donnée le mécano est celle d'un joint de culasse spécial (special spacer head gasket - copper 1.6 mm). Il est à 280,60 euros. Le joint "normal" est à 14,99 euros. Je ne sais pas ce qui explique cette différence, ni si ...