J'aurai voulu savoir comment la gestion moteur aller ce passer ? Car j'ai un cas similaire, Tf135 avec arbres à cames de 285H, eh bien ça a était une sacré galère pour faire tourner tout ça rond ! alors attention avant les aventures :D. J'imagine que tu va placer un Emerald, le soucis avec le VVC c'...

lol... Bha sur moteur rover c'est PRT :D. Sinon pour savoir si c'est un joint renforcé il suffit de regarder si il y a une "patte" qui dépasse du joint de culasse à l'avant gauche du moteur (en ce plaçant à l'arrière) juste à côté du collecteur d'échappement (partie en rouge ci-dessous): h...

Système qui permet de soulager la pression dans le circuit d'eau

Bonjour,

Roue de secours de quel dimension ?

Sur une TF en 16 ça passe ?

Savez-vous si le PRT est installé ?

Bonjour,

Le circuit c'est beaucoup vidé ?
Savez-vous par où ?

Peu être seulement le circuit qui est un peu bouché (radiateur) ou le ventilo qui ne se déclenche plus et du coup ça c'est mit à monté dans le bocal suite à la température qui monté légèrement au-dessus de la normal ? Peu être.

Savez-vous si je joint de culasse a été changé ( sûrement ) par un MLS double couche?

Merci bonne soirée.

D'accord, pouvez-vous faire un Check rapide de historique svp ?
Joint de culasse ?
Etat Frein ?
Embrayage ?
Équipement d'origine ?
Corrosion?

Merci.

Eh Bien cas a étudier ! Où est situé la voiture ? Couleur finition? Postez de belle photos et elle partira sûrement.

Je pencherai pour l'alternateur, j'avais remarqué un bruit on father's Tf semblable, puis j'ai du démonté l'alternateur pour monter un collecteur, eh du coup sans y penser je n'ai pas retrouver le bruit. Est ce que l'alternateur ne serait pas monté parfaitement droit ce qui forcerai les roulement ? ...

C'est un sapin de Noël que tu as ramené ?

Pour ton sifflement à l'arrêt tu accélère à vide ça siffle en accélération ou en déclaration?

Ton admission est en alu ? plastique ? pas de fuite d'air au niveau de celle-ci ?

Bonjour Mike, toujours au garage, j'attends le verdict et la douloureuse qui va aller avec. En attendant, je reviens d’Angleterre avec sa petite sœur... J'en parlerai plus longuement avec photos dans la rubrique présentez vous ! Pour info, tu en as eu pour combien, jante + roulement + moyeu ? Merci...

Où en est ta belle ? j'ai eu un problème similaire...

Verdict Jante+roulement+moyeu et c'est repartis

Bonsoir, la fois ou le moteur ne démarre pas, est-ce que le moteur tourne(volant moteur/piston) quand même ?
Ou rien ne ce passe ?

Comment procéder ? la dévisser la déplacer un peu et revisser ? ou c'est dans le mécanisme ?

Salut voisin cherbourgeois ! Tu abandonne finalement ton projet de MG. Dommage tu n'as pas trouvé chaussure à ton pied. Pour ma part sur la Tf, j'ai un petit problème sur la porte conducteur, sur une route un peu bosselé ou dégradé, la porte conducteur (gauche) oscille un peu de gauche à droite, et ...

S'il y a des ratés et non démarrage soit tu as un très gros problème d'allumage, soit une très grosse fuite d'eau !! dans un des cylindre.

Eh bien, au moins grave je pense a une fuite de pompe a eau.
Et de l'humidité dans l'huile parce quelle n'a pas tourné depuis quelques temps.

Et dans le cas le plus grave joint de culasse.

Trop haut nord pour moi ...
Question bête mais importante. La pompe a eau a été changé ?

Est ce que le bocal eau est sous pression ? Petite durite dur ?

Plus d'eau + mélange dans l'huile ça sent pas bon :s.

joint de culasse d'origine ? si oui normal ...
l'huile est juste blanche ou épaisse aussi ?

130° même en "sport" ça commence à faire. surtout avec déjà un échangeur d'origine. L'histoire du thermostat c'est bon ça ! c'est inclus dans le radiateur ou alors c'est au niveau du filtre à huile ? ( le thermostat) Je vais regardé ça sérieusement, mais j'essayerai bien de caser ça au niv...

Bonne remarque Phil mg!
-20 degré c'est bon ça. Sur route tranquille ? En charge ?
Le. Seuil des 100 degré je comprend pas, il y a un thermostat ?

Sympa vos petits montage, J'ai vu que sur lotus S1 il monte un radiateur huile dans ouiie droite.
Pensez-vous que ça passe ?

Pour infos quel est la différence de température que vous avez constaté ?

Non ce sont des black diamond Le disque est noir d'origine.

ah oui ça cartonne un peu apparament. tu as des injecteurs de quelle couleurs, bleu ?!