Quelques photos de l'avancement du chantier dans l'album MGA

Bonjour et merci pour les réponses.

Bonjour, suite des travaux de restauration. Les supports des planchers sur le châssis qui étaient abîmés ont été réparés et pour certains morceaux changés; le châsu site à voir. Dans peu de temps la caisse part chez le carrossier. Le moteur a été revu; Vilebrequin rectifié chez Bozon avec traitement...

Bonjour, mon mécanicien est en train de remonter le moteur de ma MGA 1600 MK1, j'ai besoin de connaître certains couples de serrage que je n'ai pas trouvés dans la doc technique. Peut-être que sur le site certains ont ceux-ci. 1) Couple de serrage du boulon de fixation du pignon d'arbres à cames 2) ...

A l'attention de M. TESSON Ayant des problèmes pour le passage en douanes pour un véhicule de collection, je souhaiterai avoir des précisions sur les arguments invoqués pour obtenir le statut de véhicule de collection. Je suis interessé par la teneur des différents courriers échangés avec les douan...

J'ai reçu un message de Mr Laurent Hériou, directeur générale de la FFVE: "Bonjour, En pièce jointe : 1. Le courrier FFVE aux Douanes 2. Le courrier FFVE au Ministère des Transports Nous avons obtenu un rendez-vous et vous tiendrons informé. Meilleures salutations, Laurent Hériou Directeur Gén...

Bonjour, je viens d'être averti par mon transitaire que Ma MGA est acceptée comme "objet de collection" suite à mon dernier courrier; surtout se battre et avoir "des billes"; merci à sherlock pour l'un des arguments qu'il ma suggéré concernant le coût :"le législateur n'a pa...

Bonjour,
je vais avoir le problème car j'ai aussi acheté les m^mes chez Moss et j'avais aussi trouvé que la différence de longueur entre l'usagé et le nouveau était trop importante; Donc à retourner je pense pour avoir les bons ressorts.!

Bonjour,
toujours en bagarre avec la douane, en attente de réponse à mon dernier courrier.
Sinon quelques photos dans l'album de l'avancée du chantier, là c'est assez spectaculaire !

Je suis content pour lui mais il y a vraiment deux poids deux mesures, les douanes font comme elles veulent;j'ai reçu suite à deux échanges un courrier de l'inspecteur cette fois ce matin, et qui conclut que ma MGa n'est pas un "objet de collection", celui-ci ne devant pas rouler!!! le pri...

Bonjour, quelques photos de la suite des travaux pendant que la voiture est chez "Cà décape", elle a été décapée et maintenant elle doit recevoir son apprêt soudable; et entre deux après mon courrier de 3 pages reprenant les points servant à la douane de soi-disant ne pas accepter la MGA e...

Si Loulou dit que celle de chez Moss est de belle qualité, achète la, mais la solution du rechromage des pièces d'origine chez un chromeur compétent est une bonne solution, même si c'est cher. Mieux vaut éviter les repros de piètre qualité ! Tu as raison pour le rechromage et c'est pour cela que je...

je dirais même plus : - Un véhicule classé " de collection " selon la douane permet de payer une tva réduite lors de l'importation. - Un véhicule classé " de collection " selon le ministère de l'intérieur permet d'obtenir une carte grise/ un certificat d’immatriculation) à 1/2 p...

Bonjour, après avoir réfléchi entre faire chromer la calandre rouillée ou en acheter une neuve, je pense opter pour la deuxième solution. Cependant vu la médiocre qualité de certains fabricants, il me semble avoir vu sur le site qu'il était conseillé de l'acheter aux USA chez un fabricant sérieux, h...

Bonjour, quelques photos de la suite du chantier sur l'album du site. Elle a donc été transporté hier à Lisieux chez "Cà décape", passage au four, puis apprêt soudable. Ensuite le châssis ira chez un ami chaudronnier pour refaire les supports du plancher à l'avant qui sont morts. le volant...

Merci pour le lien !

Bonjour, les travaux avancent, toutes les petites pièces sont microbillées, passées en apprêt et repeintes, demi-trains remis à neuf, (silent-blocs,etriers,roulements,disques, joints spi, pivots,rotules etc,etc); Pour les amortos arrière, j'ai pris les spax à gaz réglables chez Betaset, pour l'avant...

Suite des travaux (photos sur le site), décapage des ouvrants terminé, ainsi que le pont. Côté bosses, les 2 portes verront du travail à faire, pour le reste pas grand chose. Il me reste le train avant droit à enlever et elle est prête pour la pyrolise. Ensuite carrossier pour la caisse et peinture ...

Bon noel à tous, et quelques photos de la suite des travaux sur ma MGA qui est désormais séparée de son châssis; rien de grave sur celui-ci. dans 15 jours direction la pyrolise. Les ouvrants sont en fin de décapage. Pour l'instant planning, budget respectés..à suivre...

Bonsoir, les travaux continuent calmement à raison de deux h tous les 2 jours et 4 h ce jour. Evidemment quelques petites greffes seront à faire au pied de bas de caisse. Quelques uns sur le châssis, mais franchement rien de méchant. Plus de apre-chocs, ailes enlevées, réservoir essence. Photos sur ...

pascalou a écrit :voila la mienne si ça peut t'aider
Album MG

Merci c'est cela !

alan a écrit :non je pense que Tesson a besoin d'une photocopie de CG de A pour disposer des divers éléments qui y figurent...
A vot bon coeur ......en cachant les références de nom et d'adresse bien entendu
mais ça vous le saviez déja

Exactement cela ! Merci

Bonjour,
je n'ai pas trouvé avec la fonction recherche les elements nécessaires pour remplir la demande auprès de la FFVE afin ensuite immatriculer en collection ma MGA. Si quelqu'un peut m'aiguiller sur le site ou bien scanner sa carte grise, ce serait sympa.

Tu n'as pas chômé ! Tu comptes donc garder la caisse en l'état sans refaire de peinture complète ? Je me suis mal exprimé, c'est l'inverse, je lui fais la totale sur la caisse mais pas par sablage, cela martèle la caisse (même si c'est bien fait). J'attends le devis pour le procédé..qui coûte le do...

Bonjour, j'ai attaqué le chantier ce week-end, quelques photos sur l'album. J'en mettrai au fur et à mesure. Le but est pour l'instant de démonter la caisse de sur le châssis, de décaper la caisse non par sablage mais par un procédé ne laissant pas de trace sur la carrosserie, et pas de poussière; l...