J'ai trouvé ça :

http://cgi.ebay.de/2xNachrustsatz-SITZH ... 4aa7facab8

Aparement les proprios de bm le font avec succès ça m'aurait bien tenté si je ne vendai pas la mienne :/

Sujet clos,

Il fallait simplement changer d'ordinateur

Salut à tous, Voilà en voulant commander plusieurs fois sur rimmerbros avec différrents naviguateurs je n'arrive pas à envoyer ma commande Au moment ou je clique sur "send order" il m'ouvre une nouvelle page me disant un truc genre "The page cannot exist" enfin bref ça me bloque ...

QUESTION URGENTE AVANT DE COMMANDER : LE PREMIER KIT TOUT EN HAUT DE LA PAGE EST IL COMPLET

Merci Jordan ! au top ! ça va me revenir beaucoup moins cher. Par contre la distri est récente, je dois obligatoirement la changer avec galet et pompe à eau ???

Que signifie le cygle "OEM" sur rimmers bros ? je parles des vis de culasse :
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-WAM2293KITP1

Pas de réponse pour le premier kit ? :/

Merci Sherlock et en terme de qualité ça dépend donc de la série j’imagine :S

Salut à tous, Je suis en train d'acheter mes joints en tout genres quand je suis tombé sur ça : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LVQ000102PMLS Je ne comprend pas le prix 80E pour un kit MLS complet ? je dois me tromper Pour la partie qui va sur la culasse et qui recouvre les arbres à cames, c'est...

han d'accord parceque sinon bonjour le temps de travail à passer et la main d'oeuvre à payer

le mécano s'il est bon va en avoir au moins pour 3heures

Si tes poussoirs claquent pourquoi tu veux changer le Joint de Culasse ?

Quelqu'un aurait un site pour commander la courroie de VVC à moindre prix ? de même pour la distribution ?

J achète tout les joints dès que j'aurai ma paye c'est à dire d'ici 2 jours

m'en fou je décapoterai même par -10°C avec de la neige lool
J'espère boucler tout ça rapidement je sature là...

Le mécano me l'as légèrement faite rectifier pour enlever les traces de l'ancien joint elle est niquel manque plut que le remontage

Je vais aller chercher ma culasseeeee yipiii j'espère qu'il faudra pas la faire rectifier :S

Des news

Culasse à nu, amené a éprouver verdict demain

il ne manquera plut que le remontage

un collègue mécano m'a dit que le capteur que j'avais "foiré" était celui du compte tours, mais vu son état ça devrait passer

Je pense à la ressoudure de plus en plus,
Par contre le rectifieur m'as fais peur, il m'as dit qu'il fallait absoluement virer les AAC et les poulies... j'ai peur de foirer le remontage du VVC :S il va falloir prendre pleins de repères là :/

Merci benoit pour l'info !

pas de réponses ?

C'est du rapide bien joué ! J'aurais su avant j'aurai procédé comme ça

Bon les amis j'ai des bonnes nouvelles :

La bonne : j'ai enfin déculassé et commencé les travaux de nettoyage, la culasse n'est pas fendue

Moi j'ai du le prendre avec un extracteur tourne a gauche sauf que le bout de plastique qui restait à l'interieur c'est pété au bout d'un moment donc j'ai du oter tout les morceaux avec les ongles... pas cool cool mais j'ai pas de vraie solutions :/

http://www.ebay.fr/itm/CLE-DE-SERRAGE-ANGULAIRE-pour-cle-dynamometrique-FLEXIBLE-ET-MAGNETIQUE-1-2-/310569634597?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item484f648b25 Que penser de ce système pour remonter les vis aux bons couples ? comment avez vous fais ? parcequ'une grosse clef dynamometriq...

Personnellement je trouve que mis à part dans la partie "Pub" il n'y a pas de soucis, en tout cas pas dans la partie "Moderne" où l'on essaie de s'entre aider, où l'on met en place des Tutoriaux et un tas de choses pour que les nouveaux arrivants puissent se repérer. Les réponses...

Je la trouve magnifique pour une F ! (bave) surtout l'interieur

c'est même sûr