Bonjour,
quelqu'un a-t-il monté un filet anti remous coupe vent sur sa TD ???

Après avoir fait des essais, cela semble très efficace.

Jac

cliquez sur le lien "Album Mg " puis sur le logo PDF

jac

ce test de LUCAS pourrait vous aider https://www2.mgcontact.eu/pictures/images/thumbs/thumb_pdf.png Album MG ou celui ci https://www2.mgcontact.eu/pictures/images/thumbs/thumb_pdf.png Album MG Personnellement , j'ai acheté un nouveau régulateur (Moss) mais j'ai du le faire régler car il ne fonctionn...

ce point fixe (sans silent bloc) est nécessaire pour ne pas reporter les efforts du tuyau d'échappement (flexion du châssis et température) sur le collecteur

Jac

Non , je n'ai pas réalisé de dessin .

Apres montage de l'échappement , un petit modèle en carton et voila.

Jac

pièces 22

https://www.moss-europe.fr/marque-et-mo ... td-tf.html

A ce prix , je l'ai réalisé moi même hors tôle de 2 mm

Jac

très heureux avec un CSI de chez Moss ou achat direct en hollande

http://www.csi-ignition.nl/fr/a_propos_ ... logie.html

jac

Bonjour,
on met une baladeuse à l'intérieur près du moteur ,
on ferme le capot,
et on regarde par les fentes latérales de refroidissement
comment il faut ajuster le plat et on plie ce plat en fonction

Bàt

jac

Personnellement j'ai plié chaque patte en forme de S

Jac

pourrais tu nous communiquer l'adresse de ce contact Hollandais

Merci d'avance

jac

Petit résumé sur les fuites d'huile

XPAG Oil leaks - and cures by Dave Dubois

http://www.mg-cars.org.uk/imgytr/oilleaks.shtml

Jac

Merci pour ces informations primordiales, qui expliquent peut être ma difficulté de réglage.
Toujours trop riche ..
je vais donc essayer en enlevant le ressort sur mes carbu H2 laiton de ma TD 51

à bientôt

jac

voici la liste des pièces suivant le type de moteur

Album MG

donc pour les TD , c'est avec ressort

Jac

on parle , à la base(sur les TD), de la connexion entre le cache culbuteur et le filtre à air .

cette connexion à évoluer vers un ensemble PCV sur les MGB et autres USA

C'est vrai que les USA emploient cela pour dépolluer, mais on peut lire dans cette discussion que l'origine de cette installation est une réduction des fuites d'huiles moteur en maintenant une dépression stable et légère dans le bloc moteur . Le système TD d'origine a d’ailleurs une restriction (9/1...

voici une réponse intéressante venant d'un autre site
http://www2.mg-cars.org.uk/cgi-bin/or17 ... 1955006644
Jac

en voila sur "le bon coin"

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... h=1&q=XPAG

jac

J'ai eu ce problème après avoir remonter mon moteur. Un cylindre au minimum avec les segments bloqués par un long arrêt. Donc pas de compression , donc pas d'aspiration,... à l'époque j'avais résolu ce problème en injectant de huile par les bougies et en recréant une compression, ils s'étaient tous ...

Voici la procédure très bien écrite en 2012

viewtopic.php?f=9&t=19236&start=20

Voir en fin de page deux et en page trois

Jac

une ovalisation trop importante se sent par des freins qui "broutent" ..
Personnellement cela ne coûte pas cher,tous les 50000 km , de les passer sur un tour pour contrôle. Épaisseur : je les change au delà d'une usure supérieur à la moitié de l'épaisseur.
Jac

voici le meilleur texte sur les carbu.
http://www.chicagolandmgclub.com/techti ... e_up2.html
la traduction google peut aider , même si elle n'est pas parfaite .

dernier point à contrôler lors du démontage est l'étanchéité des flotteurs

Jac

Saby a raison .
il ne faut pas compliquer .
Dévisser, nettoyer.
Jac
correction double negation , merci

quelqu'un connait il cette transformation?? http://www2.mg-cars.org.uk/cgi-bin/or17?runprog=mgbbs&mode=thread&access=&subject=8&source=T&thread=201711201834561039 voir image ci joint: http://www2.mg-cars.org.uk/cgi-bin/or17?runprog=mgbbs&access=&mode=imgdis&ifile=2|8_...

voici l'adresse de T register

http://www.tregister.org/register_home.php

Avec chrome ,Google traduction peut aider

Jac

voici les références de base

http://www.mg-cars.org.uk/mgtd/mgtd_fin ... lorSchemes

jac