bonjour, tjs en vente?

Un choletais :-) je suis a cerizay !
petite rencontre a prevoir....

Vends tres belle MG TF cabriolet (évolution de la mgf) 115cv, 7cv fiscaux an 2004, 128000km Pack Sport et Clim, couleur rouge trio (rare) Véritable Française conduite a gauche (pas importée et modifiée) Toujours parfaitement entretenue, carnet d'entretien et factures depuis sa sortie de concession. ...

Je vais chez Pithon pour ma TF, Eric le chef d'atelier est très compétent. Le prix horaire est assez cher, mais je crois que c'est le cas partout de nos jours. Ah tu connais bien alors !!! oui eric est un des meilleur meccano que je connaisse Pierric est pas mauvais non plus au magasin !! et joel u...

Diriges toi vers python a cholet. mes parents sont clients depuis 30 ans las bas apres 19 rover maestro... moi meme est eu mes 3 eres chez eux, dont une ZR Garage tres fiable avec une equipe d'anciens qui n'a pas changé depuis 20 ans et n'a cessé d'évoluer en grandissant ! Crois moi tu seras suremen...

Le truc chiant c'est que tu pompes "à l'aveugle" tu ne peux pas pomper et voir la tête de ce qui sort à la vis de purge... c'est le soucis avec ça ... et tu ne peux pas récupérer le liquide ... en tout cas, je ne le réutiliserais pas ... avec du plastique dissout ... car je serais surpris...

je ne pense pas ca a lair costaud, pis o pire une fois fini tu rince a l'eau et a la souflette

Tu fais une pause et tu zyeute a la durite (transparente) ou tu prends une barre pour pousser la pédale en étant sur le coté de l'auto

Hello alors voila un petit tuto simple rapide permettant de purger vos freins et embrayages SEUL et sans galères pour 2€ !! Pour ce il vous faut : -Clé de 11 -du tuyau a la dimension de la vis de purge (durite de lave glace) -une bouteille vide -une bouteille de DOT 4 -Une valve anti-retour pour aqu...

Loulou, ça fait un mois que Skaper est frustré de sa titine, qu'on lui conseille de tout changer, de vérifier, revérifier, et rerevérifier, de refaire cent fois la purge, pour finir par lui suggérer de tout changer, je comprend son impatience. ah ca oui je suis frustré a force tu as bien raison lol...

j'ai jamais parlé d'un eezibleed? depuis le début j'en parle ! la ce n'est pas la meme chose ! aucune mise en pression ou quoi ! apres la preuve qu'il ne fallait pas changer emeteur et recepteur car il fonctionne parfaitement depuis cette aprem ! le probleme est interne donc j'aurais fais des frais ...

Bon ben les vitesses ne veulent toujours pas passer.
pied au plancher la voiture s'immobilise si je releve un poil elle avance toute seule.

oui c'est un risque mais la je demande pas la lune non plus je crois, enfin bref la j'ai trouvé un truc génial pour purger tout seul : une valve anti-retour d'aquarium ! http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/anti-retour-pour-pompe-a-air.jpg Album MG un tuyau sur la purge, le clapet au bo...

Non justement il y a eu pas mal de reponses différentes ! (disque, recepteur, bulle, fourchette, butée...) dont plusieurs pertinentes qui ont pu m'aider a ecarter des hypotheses. Mais il en reste ! Alors que je demande une chose qui m'aiderait a etre sur du probleme depuis un moment vous vous obstin...

un vieux?? je viens de dire que l'emetteur parait neuf donc a été changé il y a peu Je n'ai aucune fuite ni perte de liquide meme pas 1 millilitre ! un bidouillé??? le recepteur a été réparé avec le kit de réparation de chez rover !! t'appelles ca bidouillé? mdr ceux que tu achetes il sont reconditi...

Pour le purgeur c'est en cours mais j'ai deja dit que le recepteur a été refait et que l'emetteur n'a aucune fuite jpense qu'il avait deja été changé car d'aspect vraiment neuf. la preuve est que la tige du recepteur bougeait bien ainsi que le bras qu'il actionne. Apres c'est l'histoire de la course...

Aujourd'hui redemontage du recepteur
remontage et repurge
impossible de redurcir la pedale comme la premiere fois.
j'ai fait un eezibleed maison mais tout le liquide a giclé par le bouchon.

Quelqu'un aurait un eezibleed pour moi?

le fait que si j'enfonce la pedale au max du max cela "debraye" un peu même si je ne peux toujours pas passer mais vitesses mais que la voiture reste sur place au lieu d'avancer ne voudrait pas dire que justement tout marche bien apres le récepteur?

quelqu'un pres du 79 op a venir m'aider?

c'est passé une fois et comme je disais pied au plancher ca debraye plus que relevé un poil. en gros si je mets tout mon poids elle s'immobilise et si je force moins elle avance toute seule avec une vitesse engagée au démarrage bien sur! les vitesses passent bien en roulant en débrayant mais on plus...

LouLou tu n'as pas compris? ca a deja été fait ! j'ai remplacé les joints du recepteur et l'emetteur est nikel. de plus ma pedale n'est pas molle en effet elle a bien redurcie a force de purger. le bras qui entre dans la boite fais bien 1/4 de tour apres il manque peut-etre 1mm je ne veux pas tout r...

Tu me le paye midget?
car par chez moi le garage un mini spécialisé est a 60 bornes
et les autres ben ils me parlent de 2000 a 4000€ !

oui mais ca c'est si la pédale ne durcit pas non?
je crois que je vais m'y ateler cette semaine, lundi je reteste purge sous pressions.
si ca change rien je demonte

Merci !
moi c'est pareil a peu pres un quart de tour.
donc tout fonctionne bien jusqu'a ce bras? c'est bien ca?

Oui mais si c'était le cas le bras qui rentre dans la boite qui est actionné par le recepteur ne bougerait pas non?
quelqu'un peut il regarder de combien bouge ce bras sur sa titine et me dire a peu pres (1/4 tour, 1/2 tour?)

je sais plus quoi faire,
la pedale durci pas plus alors que j'ai encore purgé.
le mouvement du bras est toujours le même mais est il suffisant?
d'apres vous si le bras qui est actionné par le recepteur bouge bien cela devrait embrayer non?
ca peut se jouer a quelques millimetres qui manquent?