Si ça se passe à Courchevel … attention au décollage! Les richissimes des émirats viendraient-ils maintenant avec ce genre de bijou? Il faut bien qu'ils les sortent

Comme il y aurait une majorité de "nordistes" et "centristes", on va sans doute passer par l'est de la Suisse ( en entrant en Autriche par Feldkirch). Ca va faire long pour le ou les "sudistes" pour nous rejoindre! Tant pis pour Jidé?! Programme et inscriptions en début...

... De " circonstance "

Il faut bien se réchauffer ( et s'échauffer) comme on peut!!

Ça a bien changé

Tout à fait mais c'est la rançon du succès des MG à la vente à l'époque!

Deux batteries de 55 Ah en parallèle donc peu de risques d'épuisement! ( sauf quand j'oublie toute une nuit de couper le ventilateur additionnel, n'est-ce pas Jidé ou Pixou?!!)

C'est aussi un de mes projets après l'expérience sympa de 2008.
Et pour faciliter l'hébergement sur place le MG club de France par son correspondant du Mans a(vait?) des tuyaux;

Pour participer à des rencontres nationales genre Mans classic, sorties en France organisées par des membres, MG Event ( en 2014 je crois en France) l'adhésion est nécessaire … et si tu veux rencontrer d'autres membres ( au cours de l'assemblée générale et son rallye) … même si c'est assez "par...

http://www.youtube.com/embed/iISCrx0xELk

C'est pour quand le retournement ? !!!

Le tout, Bernard sera de nous trouver des " lits garnis "...

Ca va te coûter au moins 1500 euros ... si je suis bien l'actualité!!!

je pensais rejoindre l'Autriche en passant par la Suisse. C'est une autre possibilité, surtout si peu d'autos viennent du sud. Je vais réfléchir à cet autre accès qui permettrait plus de route en Autriche ... mais satisferait moins ceux qui sont intéressés par les Dolomites! On va voir en fonction ...

Bonne remarque mais d'une part on ne reprend pas l'itinéraire de l'autre fois, d'autre part je veux bien passer plus de temps en Autriche même mais ça va rallonger la durée .... car il faut bien y arriver et ... en repartir!

La réflexion a progressé! Conformément aux discussions précédentes ça devrait se faire la troisième semaine de juin avec le programme suivant ( sauf impossibilités hôtelières): rendez-vous au pied du lac de Garde le dimanche 15, première étape le lundi au sud des Dolomites ( san Martino di Castrozza...

ce n'est pas en changeant le type de filtre que le problème initial sera résolu J'ai fait effectuer une révision complète du moteur peu de temps après et en en profitant pour passer à une culasse pour sans plomb. C'est évident que le changement de filtre n'a pas été envisagé comme le remède ( même ...

C'est pourtant bien ce qui est arrivé!

Bien en accord avec les commentaires précédents!
Safari, safari ... sur des routes goudronnées, hum !!!
En plus la Namibie c'est pas le plus donné!
Sans parlé des 3 ou 4 anciennes alibi!

J'ai monté des K&N après que de l'auto-allumage m'aie brûlé partiellement les filtres classiques ... ce qui a fait que des morceaux sont venus bloquer le papillon créant une accélération incontrôlable et tout ça au "bon moment" devant ... des gendarmes! Bref j'en suis très content et i...

Beaucoup de ZR sont des reprises de 2001; ça rappelle des souvenirs ... très enneigés!
La dernière nuit va être effectivement chargée! Espérons l'absence de brouillard!

A la lecture de la liste des engagés on s'aperçoit que la partie la plus variée du plateau ( sortie des Porsche 911, VW GTI, Alpine ...) se trouve dans les numéros les plus élevés! Donc il t aura du spectacle avant le passage de la MG 1100 !

Yves est encore "sudiste"? Bonne nouvelle pour vous sans doute!

Il me semble que maintenant l'ordre sur la route reste celui des numéros donc la MG 1100 resterait en queue de peloton! C'est dû au choix de la moyenne basse comme prévu et à la première inscription! On verra bien, ça ne sera peut-êrte pas un inconvénient à condition de ne pas avoir d'ennuis comme c...

et trouver la voiture....

Une MG bien sûr!
Elle sera retenue à tous les coups et une B peut te garantir d'arriver au bout; ce fut le cas pour Jean Pierre et moi!

De retour, je pense à la programmation mais pour l'instant priorité au Monte Carlo historique ... et à mes soucis de connexion au forum !!!! ( Merci aux administrateurs s'ils veulent bien répondre à mes mails!)

un Land Rover dans les soldes des pompiers, en Diesel,(3/4000€)
et pour rester very british soit une Sunbeam Rapier 65/66,(4/5000£ même préparée)
ou inenarrable Riley One Point Five 58/63 (depuis 2000£)

Je suppose que tu trouve tout ça en Suisse

Je roule au 98 mais quand je n'en trouve pas je passe au 95 je n'ai pas de grosse différence ( peut-être un peu de cliquetis à chaud)
Précision: la culasse est au sans plomb

De retour du bout du monde et aussi sur le forum ( dont ma connexion est enfin débloquée après une réinscription) pour être très satisfait de la retenue de nos forumistes et notamment de la MG 1100 (?!). Comme il est prévu de supporter celle-ci sur le parcours, je commence à étudier celui-ci et pour...