IL est préconisé un serrage de la culasse entre 6,2 et 6,9kg, pour la petite fuite de liquide de refroidissement j'ai serré la culasse à 7kgm après avoir fait les 500 km.j'ai parcouru 70 km plus de fuite pour l'instant, le joint de culasse PAYEN un coté cuivre a été installé sans pâte a joint.

Où peut on avoir en France le joint payen

La culasse a été rectifiée

Bonjour, j'ai fait 500km après avoir changé le joint de culasse sur ma mgb 1979,mais petite fuite de liquide de refroidissement au niveau du 3em et 4em cylindre, est ce que le phénomène peut disparaître après resserrage de la culasse merci

Bonjour,
J'ai enfin trouvé, j'ai suivi le conseil de MG01.en démontant le pommeau de OVD le fil rouge était dénudé par la visse de serrage ,après réparation essai concluant,je vais pouvoir faire le rallye PACA et Vichy. encore merci à MG01 ainsi qu'aux autres blogueurs.

Bonjour, les décharge son par intermittence et quand je touche le levier de vitesse et le volant ou carrosserie et le levier de vitesse, je vais regarder ce matin la suggestion de MG 01 ,voir la commande OVD. Merci a tous de vos réponses.

Non rien n'a été déposé sauf la culasse avec une rectification réalésage .
Faudrait il remplacer l'allumeur?

Bonsoir, je viens de parcourir 60 km je me suis aperçu qu'en ralentissant et en touchant le levier de vitesse pour rétrograder ou pour déclencher l'overdrive, je prenais une châtaigne aussi bien sur le volant que sur le levier de vitesse. Sur les 60kms parcourus j'ai eu deux coups de châtaigne ,j'ai ...

Bonjour, merci de vos réponses, l'allumage électronique est d'origine 1979 et le phénomène n' existait pas avant le changement du joint de culasse, j'ai fait 50 km environ après le changement du joint sans coup de châtaigne, faut il changer l'allumeur ou juste l'électronique , il faut que je règle ...

J'ai changé la tête d'allumage ,le doigt et le faisceau de câbles de bougies et les quatre bougies sur ma mgb 1979 avec un allumage électronique, (idem) oui ça pique quand on prend une châtaigne une ou deux fois sur quelque km.je vais regardé encore aujourd'hui.

J'ai changé la tête d'allumage ,le doigt et le faisceau de câbles de bougies, sur mgb 1979 avec un allumage électronique, oui ça pique quand on prend une châtaigne une ou deux fois sur quelque km.merci Philoupop pour ta réponse.

Bonsoir, je viens de changer mon joint de culasse sans problème, suite à des essais, je prends des coups de courant sur le volant et la carrosserie. D'où cela peut provenir? merci

Merci jmau , effectivement le disjoncteur thermique alimentait les deux ventilateurs que j'ai supprimés et remplacés par un ventilateur plus performant avec un relais disjoncteur alimenté par la boite à fusibles, je n'ai pas de revue technique , Un dernier coup de main qu'alimentent les fusibles ...

Oui je veux bien que ce soit un disjoncteur thermique mais à quoi il sert car il est actif (collé voir photo) une fois débranché ou branché tout fonctionne.

Bonjour Saby merci voici la photo qui correspond comme un petit relais de puissance, je l'ai débranché aucun effet sur la mg tout fonctionne ?
Merci


Album MG

Bonjour, j'ai une MGB 1979 USA je voutrai savoir a quoi sert le relais
SHORTSTOP 12v 25 amps , à deux fiches. ( fiche BAT_ fil blanc et noir) _ (fiche AUX,_fil vert)
Est ce un relais de puissance?
Merci