j'ai monté une ligne Falcon inox avec Bomberbox centrale d'Angloparts en 1995 sur ma B de 1970. Toujours encore parfait état (à part les rayunes dûs aux dos d'ânes mal calibrés) montage sans aucune difficulté. j'ai monté une ligne Falcon Inox avec silencieux central de Moss sur une B 1980, aucun ...

Merci pour vos remarques, pour compléter l'info, le test dure 30s, et je rappelle l'objectif: pas de régler, mais vérifier le fonctionnement des chambres de dépression des carbus, le tout assis dans un fauteuil.

je ne sais pas si la puissance est suffisante pour la C, mais sur ma B, cela fait 10 ans que je roule avec une batterie de 12V à laquelle j'ai scié les 2 pattes latérales et ça rentre parfaitement dans un logement de batterie 6V.

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_batterie ...

C'est vrai que le fait d'avoir un circuit de ralenti a quelques avantages, avec les filtres mousses montés c'est un peu plus discret, mais c'est sur, les SUHS4 (HS6?) retourneront sous le capot.

En attendant de finir la rénovation des mes SU HS4, je teste le kit de carburateurs MIKUNI, fourni par Moss pour la MGB. le montage se fait sans difficultés, le kit est complet et ne nécessite que très peu d'adaptations, en tout cas, rien d'irréversible. Seule petite complication, le cable du choke ...

-> Jmau: la depression générée par l'aspirateur est négligeable comparée à une descélération à 90km/h en 4e, pied levé.

comment fais t-on pour joindre des photos à un post? je n'ai pas encore trouvé ce truc.

Ayant quelques soucis d'intégrité de la richesse, je me suis amusé à construire un banc de test pour vérifier le comportement des chambres de dépression et donc de la richesse du mélange. L'aspiration est tout simplement fournie par un aspirateur ménager. Les premiers essais ont effectivement ...