je ne sais pas s'il s'agit de cette voiture. (quelqu'un a le lien?). Aux dernières nouvelles, elle était localisée dans l'Essonne, une MKII de toute dernière production n°108626...

" Pas une voiture courante, il n'y a pas beaucoup de propriétaires qui fréquentent le forum, je le crains " (sherlock) Et oui! ce qui entretient la magie de ce modèle. Il n'y a plus que 20 exemplaires MGA TC immatriculés en France (et 1 seule véritable MGA DELUXE) Pour en revenir à mes pre...

bon après, je ne me fais pas d'idée, j'ai bien conscience qu'on reste calme sur la cavalerie chez MG et qu'on a pas affaire à une monte de small block FORD façon AC 289 qui nécessiterait une transmission capable d'encaisser le choc

merci sherlock. J'étais presque sur de te voir répondre en primeur!!! tu évoques souvent dans tes posts cette période passée à bord de ta TC (ou penché dans la baie moteur, selon les caprices du bourrin :) ). Finalement, une fois les pistons et des soupapes renforcés, tout semble rentrer dans l'ordr...

Bonsoir à toutes et tous (peu de toutes cependant...) Je voulais connaitre plusieurs choses sur la MGA TC auprès des "vieux" routards de la marque (et du forum). Tout d'abord, le moteur TC a t-il été tout spécialement développé pour l'occasion où provient-il d'un développement autre de la ...

Bonjour,
la A est vendue (11/8/2015).
Je reste toutefois au [MG]contact de ce forum aux allures, souvent, de village gaulois
Dans l'attente de vous lire, je remercie tous ceux qui ont lu mes requêtes et, le plus souvent, très bien conseillé.
Au plaisir!

essayer de vendre à quelqu'un du forum une auto non conforme dont le moteur donne des signes de fatigue Merci pour cette petite calomnie purement gratuite :suspect: Vous avez certainement oublié de me traiter d'escroc! Je vous connaissais fin diagnostiqueur et particulièrement propre à donner de tr...

Bonjour à tous Ma MGA 1962 old white english est à vendre le prix de 27 000 € est à débattre, raisonnablement :) ! je réponds volontiers à toutes vos interrogations me contacter par MP, je vous adresserai en retour un lien vers un dossier photo et le dossier des factures sous pdf. Je vous remercie p...

Merci.
J'ai suivi l'élan de Saby et les conseils de dideda. Commande chez Moss en cours (à 25 GBP, comme annoncé!!).
Pensez-vous qu'il faille les fixer directement sur le plancher, en aménageant une fente dans la moquette ou bien doit-on faire un montage sur des sortes de petits tasseaux ?

Bonsoir à tous. Profitant d'une refection de mes assises de sièges (merci aux tutos existants sur ce forum), je découvre sur mes planchers un montage particulièrement atypique composé de glissières de je ne sais quelle origine, découpées grossièrement à la meuleuse de chaque côté, munies de goujons ...

Tout à fait, mais sachant qu'il sort de chez un pro peut être cela aurait dût effleurer l'esprit...du spécialiste! Le meccano m'a clairement averti de la mort annoncée de ce moteur, sauf intervention (et encore, il semblerait, à en lire certains sur ce forum, que parfois, un ES soit finalement moin...

@MG 01, c'est un moteur 18G @Saby: si la compression remonte (avec un peu d'huile dans les chambres), c'est plus une question d'étanchéité de segment, c'est ça? Sinon, c'est du côté des soupapes? si j'ai bien compris... @JMAU: oui, effectivement, mais est-ce déjà urgent? 9 bars, c'est une compressio...

mes questions n'inspirent pas grand monde
Allez! un petit effort, please, les maitres motoristes!!
En attendant, merci à toi Dany

Bsr, à toutes et tous. Voilà, je sors d'un entretien (réglages culbuteurs, allumage, carburation) chez mon garagiste préféré qui en a profité pour faire une petite mesure des compressions de cylindres. Au résultat (sur banc de mesure Facom), des compressions de 9 bars sur les cylindres 1 et 2 (le 1 ...

Ah, mais mon cher compatriote poitevin, je respecte tout à fait l'originalité et le maintien de la dynamo et effectivement, tant que cela fonctionne, ne change rien. Seulement, à l'usage, et après avoir démonté 10 fois ma vieille dynamo de 1969 pour nettoyer les balais, gratter les connexions, teste...

Je confirme. La control box induit de nombreux courants parasites lorsqu'on monte un alternateur, apres etre passé en masse négative. J'ai moi aussi eu ce problème de voyant ignition allumé lors de la modification sur ma A. Tout est rentré dans l'ordre lorsque j'ai remplacé le boîtier régulateur, de...

Bsr. Merci pour vos réponses. je vais bidouiller un peu cette vis de réglage d'arrivée d'air (à l'arrière du bloc, visiblement). J'ai aussi une petite vis sur l'avant, comme le signale Serge. À bidouiller aussi, donc!! Je vous tiens informé de cette aventure extraordinaire!!!!

bonsoir. juste une petite question avant d'aller au lit. Quelqu'un peut-il me dire si on peut régler le temps de clignotement des ... clignotants (et oui!!!). Sur ma voiture, c'est très très bref, 3 ou 4 clignotements à peine, à droite comme à gauche, ce qui n'est franchement pas pratique. Amitiés e...

@saby: voilà...un truc du genre. Merci pour cette recherche prompte!! Y'avait aussi des boucles d'attache, genre mousqueton aplati. @bugrider: sauf à ce que je me trompe, ou que je ne me fasse pas la bonne idée, nos configurations sont identiques et, capote repliée, la partie de ceinture entre enrou...

Merci pour tes photos, qui répondent aussi à ma question (et à celle de MGA37): cette configuration ne permet qu'une utilisation capote fermée, ce qui est également mon cas puisque j'ai exactement ce même dispositif, mais sans enrouleurs. De toute façon, en démontre le nombre d'entre-nous qui essayo...

Bonsoir et bonne année à tous. A vous messieurs les anciens (c'est de votre côté "sage" auquel je fais allusion) et fréquents contributeurs du forum, je ne comprends pas bien vos arguments sur le bien ou le mal d'une ceinture. Il me semble pourtant de très bon sens que l'usage d'une ceintu...

Bonjour, je suis sur Paris 13, à l'occasion. Ce serait l'occasion de me forcer à lui passer un petit coup de chiffon sur les chromes!!

ces infos sont-elles applicables de la même manière ? Oui, mais il faut interpréter maintenant des (+) là où il était indiqué des (-). Logique!! :) le texte devient donc : ... en masse négative, en mettant le contact, par le fil marron/bleu, tu apportes le (+) batterie sur le fil blanc de ton voyan...

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/10353/cablage_dynamo.gif Album MG J'ai une analyse autre, mais ça n'engage que moi. Perso, je pense que la batterie ne reçoit aucune charge et les mesures de charge qui ont été fournies le prouvent assez bien je pense (une tension de charge doit tou...

Bonjour. Les grands esprits s'échauffent!! :) Je crois tout simplement que Gisthi devrait déjà vérifier, comme le dit Pat67, si sa dynamo charge bien car on peut rouler longtemps avec une batterie en très bon état sans qu'elle ne reçoive de charge (je ne pense pas que la MGA soit très gourmande en c...