Hello,

Oui c'est bien une MG B V8 avec le capot de C.

Merci pour les photos.

Comme pour les précédentes éditions, un grand bravo, un grand merci et toutes nos félicitations aux organisateurs et bénévoles et autres personnes ayant permis l'organisation du tour. Cette édition pour nous étaient bien équilibré entre navigation et GT, on a encore de la marge de progression avant ...

salut,

tu trouveras quelques infos ici :http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =5&t=15983

je l'ai revendu après qu'elle aie était accidentée l'année passée

A l'époque de ma conversion j'avais commander le moteur en Angleterre chez RPI engineering qui ont également fait quelques conversion et optimisation d'autre MG B : https://www.youtube.com/watch?v=twBRjIOdlrY https://www.youtube.com/watch?v=HFYvZZ4orIg http://www.v8wizard.com/photo_gallery/MG_B_GT_V...

Il est possible aussi que tes nouvelles ampoules soit plus puissante et consomme plus que celle d'origine et du coup le relais a de la peine. tu peux déjà faire un essai en enlevant une ampoule, ça doit clignoter plus vite. Mais si il reste allumer en permanence je pencherais sur un relais en fin de...

Hello, Je pencherais pour un remplacement du relais des clignoteur. Sur certaine version il doit se trouvé sous le tableau de bord côté conducteur. en principe le plus simple c'est de mettre les clignoteur en marche et d'écouter d’où vient le bruit du relais. Avec le temps il se fatigue et ne fais p...

Peut-être un ancien relais pour les phare, sur les V8s il y en a parfois un a cette endroit pour commander les ventilateurs...

Peut être un composant électronique qui arrive au bout, une mauvaise masse.

Concernant le compteur de vitesse, j'avais le même problème de l'huile de a boîte remonter par le câble jusqu'au compteur.

Niveau suspension celle de Hoyle enginnering sont extraordinaire, ça fait pas tellement d'époque.

Effectivement ça doit être simpa l'entretien d'un tel system...

En lisant le site que tu nous as donner Dany il semble que ca ne soit pas le top comme système, à choisir autant prendre une version turbo, finalement le résultat est le même, un gain de consommation.

En tout cas, je te souhaites beaucoup de plaisir pour ton projet.

Perso ma B GT 4 cylindre et la B V8 me comble pleinement.

Salutations

salut,

entre 400 et 500kg, en gros tu peux compter 200kg de plus que sur la B.

C'est ce qui diminué la tenue de route de C, en modifiant le rapport des masses.

Salutations

Salut,

Perso j'aurais dis que la dépression se fait par le bouchon, le mien possède un tout petit trou.

Tu as probablement raison pour la pompe, avant de démonter contrôle la tension sur la pompe au cas ou...

Salutations

Grégory

Effectivement c'est pas a coté et week end déjà pris. peut etre l'an procain

Salut,

Bienvenue à toi, et je te souhaites de trouvé ton bonheur bientôt.

Salutations

Grégory

Et à quand une taxe sur la pollution des avions?? Faire un week end à Londre en prenant l'avion et pour moins de 100€ ça choque personne

Le régulateur de tension se trouve en principe incorporé à l'alternateur, par contre sur une TD c'est peut etre différent

Je prend note de la date, merci jean-pierre.

A bientôt

Salut, je pencherai sur un souci des câble qui vont sur l'alternateur, typiquement celui qui permet de faire l'induction (je crois que c'est le terme) pour que l'alternateur se mette à charger, sur ma B c'est un petit file(du 1mm2 de section) blanc qui est sur le connecteur de l'alternateur, et il d...

Pour achet MGOC il faut être membre, ou n'importe qui peut commander?

Des goûts des couleurs... perso je n'aime pas non plus

Laurent je suis d'accord avec toi sur la fin de l'article ou il parle de la MG il n'est pas dans le faux, mais c'est la première partie de l'article qui est décevant, il ne peu de la MG B et le peu qu'il en parle c'est pour en dire du mal, et après environ 2 pages il dit qu'en fait la première voitu...

Elle semble très belle, vu les kilomètres elle a du être restaurée, si c'est le cas le prix semble raisonnable.
Si tu franchis le pas tiens nous au courant