Je ne pense pas que je la passerais un jour à l'électronique. J'aime bien la mécanique. Démonter l'allumeur pour le régler ou changer des pièces ne me dérange pas. C'est ce qui fait (entre autre) le charme d'une ancienne. 3 paliers oui. J'ai lu que le 3 paliers a tendance à monter plus dans les tour...

Bonjour à tous. Alors premièrement, je m'excuse pour le temps de réponse. Mais j'ai eu pas mal de choses à gérer ces derniers temps, et donc pas beaucoup de temps pour ma titine... Bref, j'ai déménagé, et donc il fallait que la B puisse rouler pour faire les 100 Km jusqu'à la nouvelle maison. Donc, ...

Bonjour, Merci pour les réponses. Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt. Je n'ai pas de temps en ce moment pour la voiture, même les week-ends. Je vais donc tester l'avance à dépression, et faire la synchro des carbus quand j'aurais une 'tite après-midi de samedi ou dimanche de libre... Je vous ti...

Bonsoir à tous, Bon, je suis allé acheter ce qu'il faut pour me faire un depressiometre. Par contre, avant de faire la synchro, je préfère être sûr que les carbus sont bon, j'ai donc cherché une pochette de joint, et j'en ai trouvé deux : Kit restauration Kit entretien Je ne sais pas lequel prendre....

OK ça marche.
Je vais éloigner ça de l'échappement alors.

Oui justement, comment savoir si on a du trop-plein s'il va par terre ?
Alors que si je mets un bocal, je verrais tout de suite s'il y a.

OK OK. Donc, récapitulatif de ce que je dois faire, dites moi si je me goure : 1. Changer le cache culbuteur (et le filtre, tant qu'à faire). 2. Changer le bouchon du cache culbuteur pour un ventilé. 3. Relier la sortie des vapeurs vers les filtres à air (nécessite modif car pas de prise prévue sur ...

Ouais et j'ai la même chose sur les carbus aussi, ça ne me plait pas du tout. En gros, en face de l'arrivée d'essence sur les carbus, il y a une durite qui par directement au sol. Je trouve ça abusé. Je suppose que c'est un trop-plein, il n'y a pas moyen d'en faire quelque chose de mieux que de les ...

Merci pour le tuyau (mouahaha c'te jeu de mot). :tourne: Et pour finir, c'est quoi le gros tuyau au premier plan ? J'ai pas ça moi :o Mais alors du coup pour vous, pas recyclage des vapeurs au niveau du cache culbuteur ? Et je vois que le bouchon du cache n'est pas ventilé ? :voyons: Mais alors du c...

Bonjour, Merci. Donc c'est la solution 1 que je dois mettre en place. Changement du cache culbuteur. Mon portefeuille préfère cette solution. ^_^ Savez-vous ou je peux trouver un cache culbuteur avec la sortie ? Et aussi, du coup, dois-je laisser le tube qui va vers le bas moteur comme ça à l'air li...

Bonsoir a tous. Bon, avec une batterie neuve, ça démarre tout de suite mieux. Du coup par dépit ce soir j'ai touché un peu aux vis de réglages, histoire faire un réglage à l'oreille (c'est tout ce que j'ai pour l'instant). Le résultat, c'est un petit mieux en resserrant la vis de richesse du carbu q...

Et si l'huile est "pulvérisée" sans la jauge à huile, qu'est-ce que ça signifie ?
Que je doive refaire la segmentation (et donc joint de culasse, et donc réglage soupapes/culbuteurs) ?

Bonjour, Merci pour la réponse. Je vais regarder mon numéro de série, afin de déterminer quelle solution je dois choisir. C'est quand même hallucinant de n'avoir aucun recyclage des vapeurs d'huile. Bon sinon, concernant la synchronisation des carbus, j'ai trouvé ça : http://dnepr.ural.free.fr/depre...

Bonsoir. Dany B, vous me faites très peur. J'espère que mon moteur n'est pas "cuit". Il fonctionnait encore bien il y a peu de temps, et avait ma fois pas mal de pêche. Donc je pense plutôt (j'espère profondément :lol:) à un déréglage des carbus, au fur et à mesure des vibrations. Pour la ...

Bonjour à tous. Merci pour vos conseils. Je vais voir pour la batterie, j'ai un AD pas loin de mon boulot. Mais je ne connais pas trop. C'est accessible aux particuliers ? Bon pour le cache culbuteur, il y a eu, je pense, une petite erreur sur ma B. En fait, elle est du 1er Janvier 65. Donc c'est un...

Merci pour vos réponse. Pour la batterie, j'étais justement chez Norauto cet après-midi, et ils remboursent 15€ si on leur rapporte une batterie usagée. Donc je vais faire ça. J'ai trouvé une Varta 12V 63Ah 610A (ou 630 je ne sais plus). Elle est grosso modo à 100€, mois les 15€ de prévus. J'avoue q...

Bonsoir bonsoir. Pas de durite de recyclage de vapeur, et pas de reniflard non plus. C'est normal ? J'ai la MG depuis peu, je débute, je ne sais donc ni ou il se met, ni à quoi il sert. Et sinon, pour le bouchon, quel modèle devrais-je mettre ? Pour la fumée, elle est toujours la, malgré le fait que...

OK merci.

Bon du coup, la batterie est à plat. Je n'ai pas pu démarrer ce matin.
Je vais tester avec les pinces ce soir, voir ce que ça donne.

Bonsoir à tou(te)s. Je viens de finir de remonter le tout. Je testerais un petit démarrage demain matin avant de partir au boulot. Par contre, petit constat au niveau des carbus. La petite cuve ou il y a l'arrivée d'essence a du jeu. Est-ce normal ? En fait, je peux les tourner d'environ 15°. Ca me ...

Bonjour à tous. Bon, j'ai reçu mes pièces. Pour info, j'ai commandé ça dimanche soir sur Datch.fr, et j'ai été livré ce matin. Plutôt rapide ma fois. ^_^ Je remonte tout ça demain soir, et si ça pétarade toujours, je vais faire un coup de nettoyage des carbu, et ensuite, si nécessaire, je regarderai...

Bonsoir bonsoir, Voici les photos. Il n'y a plus la durite d'arrivée sur le T évidement, je l'ai enlevée. Vous pourrez apercevoir la canalisation d'arrivée d'essence sur la droite de la photo, derrière le cache culbuteur, en attente de sa future nouvelle durite. http://www2.mgcontact.eu/pictures/alb...

Bonsoir à tous. Bon, c'est bien une fuit d'essence, localisée au niveau du T d'arrivée d'essence. La durite d'arrivée, entre la tuyauterie rigide et le T, est naze. J'en ai donc profité pour commander toutes les durites nécessaires en aviation jusqu'au carburateurs, et un filtre à essence, car je n'...

Bonjour à tous. Alors j'ai réglé à nouveau avec la cale de 40. Elle a démarré au quart de tour, et elle tournait franchement bien. J'ai attendu un petit peu qu'elle chauffe (pas suffisament pour qu'elle soit bien à température quand même), et les accélérations étaient bien franches. Par contre, de l...

La calle de 100 (la plus grosse) a l'air de faire 1mm à vue de nez.
Je vais vérifier ça ce soir.

Salut. Ben c'est un jeu de calles Facom de base. Je mets les calles 30 + 7 ou 30 + 9. Hier soir dès qu'elle a démarré, j'ai tout rangé. Je n'ai fait que les essais ce matin avant de partir au boulot donc je ne l'ai pas laissé chauffer. En fait, le ralenti est assez bas, et dès que j'accélère, ça pèt...