Le robinet en bas du radiateur permet une vidange quasi complète... Il faut le faire fonctionner de temps à autre. Il y a aussi un petit robinet au bloc pour vidanger le liquide qui peut y rester, mais la plupart du temps il ne fonctionne pas, je l'ai pour tant déjà remplacé, mais pour le même résul...

L'intérêt du montage de la rondelle, c'est aussi de pouvoir compenser d'éventuels défauts sur la portée : - Défaut d'état de surface qui fausserai le serrage au couple. - Défaut de perpendicularité entre l'axe du filetage et plan de la portée. Merci de vos conseils, là, les vis livrées par Anglo-Pa...

Je vais changer les boulons de l'arbre de transmission de ma TD. Je vais mettre des boulons fournis par "Anglo-Parts" là, les écrous sont "frein-filet", donc je pense inutile de placer des rondelles type Grower. Question : faut il placer des rondelles plates ? ou poser les boulon...

Merci de vos réponses, il y a du choix et tous les prix...
Les modèles spécifiques pour un modèle de voiture, c'est bien, mais pas donné !

La housse de protection (en intérieur) pour ma TD arrive en fin de vie, elle a quand même quinze ans, pas si mal pour de l'intissé...
Si un membre de ce forum a des marques et références adaptées à la TD à me communiquer, c'est juste contre la poussière dans le garage...
Merci par avance

Vieux ? Ah... ben moi peut être bien, ...moi qui suis de fin 1942.
Mais je roule encore (avec modération) avec ma TD de 1952.
Bon, elle n'est pas toute jeune non plus, seulement une dizaine d'années de différence.

Francky a écrit :Un volontaire pour huiler cette mécanique ?

Là, c'est une "Dame de Fer", ne pas essayer de rigoler avec...

Attention quand même à la rouille...

Utilisez-vous du 98 avec de l'additif ? Certain préfère un bouchon d'huile à la place de l'additif. Pour mon XPAG, j'utilise le SP98, (l'on m'a dit que l'additif est inutile). :saispas: Mais je ne savais pas que l'on pouvait mettre de l'huile dans l'essence... quelle huile ? un bouchon pour combien...

gillesmgb a écrit :Je suis évidement admiratif des travaux de reconstruction réalisés

Me too !

Welcome !
Jolie voiture, ...intéressant d'avoir un hard-top, ces roues tôle posent moins de problème à entretenir que les roues fils.

Ah, peut être cette tringle qui fait 90 mm...
Pas facile à mesurer, car un peu tordue.

Ma TD est équipée d'un XPAG TF 1250 cc de tout début 1954, mais le montage des carbu. est peut être celui d'un XPAG TD2

je ne trouve pas cette pièce 86

Un démarreur, ce n'est pas trop difficile à remplacer soi même... Même moi, j'ai réussi à le faire sur ma TD... :oui: Un démarreur copie conforme de celui d'origine, mais "made in India" acheté chez les britishs qui donne toute satisfaction, (mais maintenant avec ce brexit, vaudrait peut ê...

xtrm a écrit : En bas à droite c'est pile dans le champ de vision du conducteur

Oui, mais ce qui compte pour l'administration, ce n'est pas le confort du conducteur, mais faciliter "le travail du préposé aux amandes"... qui doit éviter les contorsions pour lire l'attestation...

C'est vrai, les parebrises des anciennes sont parfois petits... (Moi, sur la TD, je place l'attestation derrière le rétroviseur, mais la règle, c'est un bas du parebrise, à droite). L'on peut également disposer éventuellement un support vitré étanche "type motos". Il faut voir où le fixer,...

paulline du fond a écrit : Madame Aubert PAULETTE m’a fait du bien

Il n'y a pas de mal à ce faire du bien !

Pas grave, c'est avec les sous des contribuables...

Oui, cela semble trop chauffer. Oui, le circuit d'eau de ces autos n'est pas sous pression.
La chaleur du Sud et aller dans les bouchons, c'est sûr, n'arrangent pas les choses...
Mettre de l'antigel (jaune), à la place de l'eau peut aussi retarder la montée en température.

Oui, l'extérieur semble très propre, du coup, l'on peut espérer les boiseries en bon état. Je parlais là des "boiseries de structure" qui tiennent les éléments de la caisse par cloutage, Je ne connais cela qu'en frêne... Cela existerait-il en contreplaqué ? Oui, la planche de tableau de b...

Orque a écrit :" du contreplaqué " C'est bien la première fois que je lis ce genre de choix !

My too !
Mais il y a plusieurs qualités de contreplaqués...
La qualité "marine" est solide et "waterproof".
Il serait intéressant d'avoir les avis d'érudits dans ce domaine.

Oui, l'extérieur semble très propre, du coup, l'on peut espérer les boiseries en bon état.
L'on trouve tout ce que l'on veut pour restaurer ces petites merveilles... Dommage toutefois que les britishs aient instauré ce brexit.

Oui, les moteurs XPAG sont un peu incontinents et marquent le territoire. :faute: J'ai d'ailleurs confectionné à partir d'une grande boite de conserve un "pot de chambre" fixé au bon endroit... et à vider de temps en temps... Je ne savais pas que mettre l'huile au max. pouvait provoquer en...

[quote="aimegb" c'est le plus gros qui passe en premier.[/quote]

... ou celui qui n'a pas pas encore de cheveux blanc !
pour ce qui me concerne, c'est simple... dans ces giratoires : ils me foncent tous dessus !

Certes ! cela met en garde... mais la crise cardiaque n'est peut être pas loin....