Bonsoir,
qu'entend tu par RB et CB ?

Bonjour, je recerche un Train avant complet de MGB GT 67. Je crois qu'à partir de 70 elles etaient plus hautes de caisse... Si pas de train complet , il me faut exactement la traverse , et le triangle inferieur droit. Le mien est faussé ; je pense que l'auto a pris un trottoir avec le precedent prop...

Cela dit, il parait plus judicieux de régler derriere les 3 vis , sur les portes , et plus simple. Je crois que je vais essayer par là, des que j'aurais un pote qui passera par là, car il vaut mieux etre deux pour cette operation....

Ok merci Saby , je comprend.
Pour JMAU , je fais des photos dans la journée et je les joint.
Merci

Merci pour cette photo , je vois mieux maintenant . Par contre je ne vois pas quel est la possibilité de réglage avec cet écrou ? Faut il également désserrer les 4 vis qui maintiennent l'ensemble à la caisse ? J'avoue ne pas comprendre....

Peut etre avez vous un éclaté du montage de ces charnières ?

Merci pour les photos. C,est bien ce modèle de joint qui est monté sur ma voiture. Je ne comprend donc pas pourquoi la portière ressort en bas ; je vais donc regarder pour le reglage via les deux ecrous cachés derrière les ailes....
J'imagine que ça va etre sport .... !

Bonjour, j'ai cherché s'il y avait un post sur ce sujet mais je n'ai pas trouvé . Voilà mon problème : La GT de 67 que j'ai acquise en début d'année à un mauvais réglage des portes . En démontant les garnitures des portes, je me rend compte qu'elles ferment bien et sont correctement ajustées , peut ...

Ooook merci ! Je te tiens au courant

les petits ressorts plats en espèce d'acier clinquant , c'est bien ça ?

Bonjour, Je remonte ce post car je n'ai pas réussi à démonter le tambour ar sur ma GT récemment acquise. Elle est montée en roues fils , du coup le moyeu est fixé sur le tambour . Faut il enlever le moyeu pour pouvoir enlever le tambour ? Je ne connais pas le montage , je n'ai jamais eu de roues fil...

Bonjour, sur ma GT de 67 , les freins couinnent terrriblement; c'est très genant pour moi et les passants,en ville. Apparament ce sont les avants , et j'ai du mal à savoir si droite et gauche. J'ai démonté les plaquettes : les ressorts de maintient m'on paru mal mis , et je les ai repositionné corre...

Beau schema !
Un ami vient de me dire que sur le livre de bord d'une jaguar xj6 , il disent de debrayer quand on utilise l'overdrive. Perso je lève un peu les gaz (pas completement) de façon à ce qu'il n'y ai pas de couple au moment de l'enclenchement ou desenclenchement.
Qu'en pensez vous ?

Ok , merci . Je ne connaissait pas ce terme. C'est bien comme cela que je procède sur ma TR. Pour ma MGB GT , j'ai fait de même , et après avoir chassé toutes les prises d'air parasites , j'ai reussi à avoir un ralenti correct. Je paufinerai tout celà sur un banc, chez un pote prof de meca auto , qu...

Sur ma TR , ce ne sont pas des HS4 TR3 H4! En plus culasse très différente entre TR3 et MGB... flush deck n' est pas toujours possible, prendre 1 seule et même référence, le puits qui monte le moins. Qu'appèles tu flush deck ? Pas sûr d'avoir des H4; c'est une TR3B , donc carbus differents (plus gr...

Thank you Saby
mais mon anglais est limité.... j'en ai pour 3 heures à tout lire !
Si je comprend bien, les axes sont parallèles...
J'ai lu le contraire sur le forum...
Merci

Voilà , apres un diagnostic approfondi , il s'avère que les croisillons de l'arbre etaient cuits. Donc achat , et remplacement avec nettoyage et peinture sur l'arbre complet. C'est quand même beaucoup mieux :) Mais , j'ai une question : j'ai lu sur le forum qu'il faut remonter l'arbre avec les carda...

Deux tours, ok . les carbus sont en bon etat , pas de prises d'air ..
Je vais le faire de suite..
Sur ma TR , ce ne sont pas des HS4; ce doit etre des 6 , faut que je verifie.

Bonjour sur ma MGB GT de 67, j'ai un peu de mal a regler mes carbus HS4. L'allumage est ok , j'ai reglé toutes les bielettes comme il faut, j'ai supprimé toutes les prises d'air parasites (il y en avait sur le reniflard), mais je bute sur un detail : de combien de tours doit on devisser le gicleur ?...

Bonjour,
pour ma B GT acquise recemment , l'ancien proprio vient de m'envoyer un je de silent blocs pour le train avant.
Où puis je voir des photos / éclatés de ces pièces , pour savoir où ils vont et si ce sont bien les bons , avant de tout démonter ?

Merci

Bonjour,
une question simple : sur ses roues , une BGT doit elle avoir les lames incurvées vers le bas ou vers le haut ?

Non , faut laisser secher 24 h et briller à la brosse comme des chaussures. ça ne fond pas sur les chaussures
J'ai déjà fait le meme traitement sur le couvre tonneau de ma TR3. D'origine , il était un peu pâlot. Il est comme neuf , depuis 4 ans déjà....

Comme je viens de le noter sur l'autre post "tableau de bord" , j'ai rénové la peinture vermiculée qui était passée, blanchâtre , avec du cirage noir en petite boite ronde , basique.
Un vrai miracle d'efficacité !

Oui, mais ça ne recouvrait pas assez la peinture. En revanche, j'ai mis du bon vieux cirage noir en boite ronde, sur la peinture vermiculée bien passée du tableau , et là c'est un vrai miracle! plus besoins de refaire le vermiculé, elle est comme neuve ! Comme quoi des petites astuces sont parfois b...

J'ai un bruit bizzare depuis peu , qui à l'air de s'accentuer , et je ne parviens pas à le localiser : un bruit de type clochettes, quand je demarre en exerçant du couple. comme un truc qui toucherai l'arbre de transmission, ou l'echappement... cela peut il provenir des croisillons de cardans de l'a...