Pas besoin de MIL eilminator avec cette version de decat car c'est pour les MGF Mk1 qui n'ont qu'une seule sonde lambda, avant la catalyseur.

Un reprogrammation personnalisée permet déjà de légers gains même avec un moteur 100% d'origine.

Mais c'est surtout quand on change quelque chose comme un arbre à cames qu'il faut une reprog, car la cartographie d'origine (càd l'injection et l'allumage) n'est plus adaptée

Ça veut dire aller chez un spécialiste qui reprogramme l'ECU avec la voiture sur banc d'essai...

Mais pour moi, ce n'est pas un changement suffisement important pour nécessiter cela.

Salut.16,4€ confirmé.

Salut,
16,4€ si ça ne pèse pas plus de 10kg, ce que je vais vérifier. Je te tiens au courant.
@+

Une reprog n'est pas spécialement nécessaire... Je dirais qu'il y a un gain de puissance très minime, càd impossible à ressentir (ou alors dans son imagination :) ). C'est plus ou moins pareil pour un échappement ou une admisssion "directe". Une reprog dans les règles de l'art sur banc d'e...

Bonjour, Je revends un tube bypass, qui se monte à la place du catalyseur, pour MGF MK1. Appelé aussi "tube afrique" (j'ai appris ça récemment !) C'est la version pour MGF 1ère génération, càd la version "courte" du catalyseur, pas la seconde version qui a le coude après la parti...

Bonjour,
est-ce que le phare avant gauche serait dispo ? (s'il est en très bon état)
Merci