Merci de vos retours
Jidé, la remarque sur Limora est elle « en général » ou pour les couvres tonneaux seulement ?
Je vise un modèle en toile plutôt qu’en vinyle

Bonjour à tous, Quels sont vos retours d'experience sur les couvre tonneau ? Avantages et inconvénients de chacun des deux modèles, long ou court ? Est il possible de mettre un modèle long sur une auto ayant les studs pour modèle court déjà en place sans risquer d'abimer voire de déchirer la toile ?...

Bonjour à tous, J'ai du sortir le moteur de la Twin Cam pour refaire l'embrayage et on voudrait en profiter pour faire une petite révision. Parmi la liste j'ai prévu le remplacement des patins de guides de la chaine de distribution. Ils sont en matière dure genre Celloron et sont fixés sur leur supp...

Étonnant que personne n'aime encore parlé de ça,

http://mgaguru.com/mgtech/

C'est simple, il y a tout...
Je ne connais pas une seule autre auto ancienne qui bénéficie d'une telle banque d'infos
Bonne lecture

Attention quand même avec les huiles très visqueuses lors des démarrages à froid par température extérieure basse, un ami a flingué son moteur (Porsche 356) avec cette dynolite 20w60 un matin dans les Alpes et je peux affirmer qu'il ne tirait pas dessus, j'étais derrière...

Ce WE encore près de 1000km avec la Twin Cam sans problème particulier. En septembre dernier nous sommes allés au Goodwood Revival depuis Lyon sans encombre Le 27 Mai elle sera placé Vendôme au départ du rallye des princesses avec au programme 1500 km à venir... Cette auto est un régal, l'agrément d...

Chez LIMORA 3014€ La culasse.... Le reste a l'avenant, au final un moteur neuf doit avoisiner le prix d'une MGA normale. Mon avis: 1 ta MGA avec un moteur de B pas homologuée donc interdite en France sur la route 2 LE TWIN CAM est plus que fragile et difficile a entretenir vu la rareté des pieces e...

Merci de votre réponse Le problème est que 0.35 à 0.50 pouces équivaut grosso modo à 8 à 12 mm ce qui est plus que l'épaisseur totale de la rondelle et ne colle pas donc pour être l'espace entre les spires... En fait j'aimerai savoir si ces rondelles s'utilisent écrasées, comme des rondelles décalée...

Bonsoir, D'abord Merci à tous pour les réponses sur la jauge à essence, je n'ai pas eu le temps encore de me pencher dessus, je vous tiendrai au courant. J'avais à cœur d'abord de modifier la fixation des carbus sur la pipe d'admission, comme il est préconisé de le faire sur les Twin Cam pour préven...

Après les présentations, http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=10&t=27790 Les premières (mais pas les dernières...) questions La jauge à essence fonctionne "à l'envers", elle se colle sur E (Empty) quand le réservoir est plein et sur F(Full) quand il est vide...d'autre part, ...

Très belle acquisition, un look style le mans lui va très bien. Merci beaucoup... Le relooking a commencé avec comme volonté de ne rien faire qui porterai atteinte à l'intégrité de l'auto, pas de trous, toutes les pièces conservées jusqu'à la moindre vis... Je ne suis pourtant pas au départ un mani...

Oldtimer42 a écrit :Sacré beau jus cette Twin Cam !

Z'ont fait quoi pour la remise en route après 10 ans ?

En gros, changé la pompe à essence, la batterie, les 4 étriers de frein, tout vidangé, le faisceau d'allumage, nettoyage carbus et des conn.... pour le CT genre balais d'EG etc...et roule ma poule

Tu as provisoirement démonté le pare-chocs pour mettre les longues portées ? La plaque avant me paraît un peu petite.... La plaque est en papier, faite sous Word dans l'urgence et collée avec du scotch en attendant les plaques définitives. Les pare choc ont été mis de côté, l'objectif étant de fair...

Telle que je l'ai récupérée, après remise en route http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/image~448.jpg Album MG http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/image~449.jpg Album MG Et enfin à ce jour, après un peu de nettoyage http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/image~4...

La 356 est un coupé, le moteur est un 1720cc qui doit faire une 100 de cv, ce qui le rend théoriquement comparable au TC, en tout cas sur le papier...c'est un moteur qui n'aime pas non plus les hauts régimes mais qui a un couple très vigoureux, heureusement car avec la lenteur de la boîte on perd be...

Bienvenue à Greenfairy, On a hâte de voir les photos et entendre les retours de conduites. Bonnes routes! Les premiers retours de conduite sont partagés... Ma meilleure base de comparaison est une Porsche 356 A de 1956 mais pas toute d'origine puisqu'elle bénéficie d'un gros upgrade moteur/chassis/...

A cette occasion j'ai découvert les fameux circuits éléctriques "à l'Anglaise" et je dois dire qu'effectivement c'est assez spécial :D Ca.... :) Sherlock, merci beaucoup de ton retour et je ne manquerai pas de te solliciter sois en assuré ;) Si tout se passe normalement, ça ne devrait pas...

Merci de votre accueil... Je mettrais des photos dès que possible promis, de l'auto dans sa grange, puis après remise en route puis maintenant que j'ai commencé à m'en occuper pour remettre d'aplomb une foule de bricoles qui merdouillaient et travailler son côté "barquette" en la dépouilla...

Bonjour à tous, je me présente, Frédéric, un certain âge déja... En deux mots, je cherchais un Cab ancien très Fifties, quelque chose de rustique mais roulable sur de longs trajets Après avoir regardé du côté des Healey 100/4, des TR3, j'ai fini par basculer vers la MGA pour son look terrible de bar...