Effectivement les allemands dans les années soixante dix avaient des teintes voyantes même Mercedes avec un mimosa gelb entre autres, aujourd'hui les constructeurs mettent un peu de gaité sur nos routes avec des teintes originales, il y en a un peu mare de ce dégradé de noir au gris déjà que j'ai un...

J'ai eu le problème flexible changé aiguille moins oscillante jusqu'au jour ou a vitesse stabilisée à 80 kms/h au GPS l'aiguille est montée en butée et n'est jamais redescendue , envoi du compteur chez "TIC TAC Tacot" réparation sous trois semaines, depuis vitesse précise a 5 kms/h d'écart...

Idem pour moi remontage comme a l'origine avec un peu de joint Sika intérieur et extérieur a l'endroit des vis. comme aux endroits des fixations de glissières de sièges et partout ou l'eau peu pénétrer par en dessous.

Le fait que ce renfort est disparu facilite juste l'accès a la jauge et au remplissage de la boite encore une subtilité britannique! En revanche la console centrale n'est plus tenue.

Trois ans mais beau résultat et surtout arriver au bout du chantier malgré surement des moments de découragement maintenant on attend la suite.
Encore bravo !!!

Fréquentation du forum moins assidue, j'ai été surpris de voir que que la GT de santalier était en vente, j'ai
donc appris le décès de Paul Jean sa prose et ses bons mots vont nous manquer..
Condoléances tardives mais non moins sincères a ses proches.

Oui ça devient pénible tout ces youtubeurs et autres influenceurs qui se prennent pour des pros qui racontent n'importe quoi sur les réseaux sociaux.

Les découvertes ne sont pas terribles, effectivement il a bien vécu mais mal vieilli, pour un échange ça me parait compliqué pour récupérer la consigne, la solution de saby me semble bonne mais la encore tu devras faire appel a un homme de l'art, trouver un moteur d'occase c'est la loterie mais vu l...

En effet il a vécu et c'est normal à mon avis il faut le faire voir à un rectifieur qui fera la métrologie nécessaire pour te dire ce qu'il en est et t'orienter sur la décision à prendre, moi c'est comme ça que j'ai procédé. A la suite de ça vilebrequin rectifié et traité, alésage et pistons neufs, ...

Perso j'ai tout remis d'origine cales sous les plots de la rampes, joints de queues de soupapes la seule chose que je n'ai pas contrôlé c'est l'axe de culbuteurs que j'aurai du changer, je l'ai avec les bagues il faut que je m'en occupe dommage que je n'y ai pas pensé ça ne coute pas grand chose le ...

Ne pas oublier qu'il y a peu il n'y en avait pas, donc même à peu prêt le fait d'actionner les boutons réchauffe symboliquement, le mien est ouvert en permanence, la régulation de la température fonctionne avec les déflecteurs et l'arrivée d'air extérieure et c'est bien comme ça.

Orque a raison sur les anciennes voitures c'était un reflex de passer la seconde puis mettre en première ça évitait de forcer à plusieurs reprises pour enclencher la première.

La pièce de réparation me semble être une bonne formule pour sauver le pont, d'autant que le pont est démonté une coupe précise un bon soudeur devrait pouvoir faire ça dans les règles de l'art.

Essayer de trouver un filon avec le pas correspondant j'en ai un en métrique c'est un outil qui m'a souvent permis de sauver un pas de vis abimé d'ailleurs il faut que je le récupère un prêt trop long est souvent perdu pour le prêteur!!!!

Effectivement il y a un souci certainement un choc arrière mal redressé il doit y rester des cicatrices à l'intérieur ? Les réglages ne peuvent suffir à régler le problème il faut utiliser les gros moyens.
La masse!

J'ai eu le problème avec le bout de tuyau plastique en bout de ma seringue qui est resté dans la boite il a été maché par la pignonnerie je pense que plusieurs d'entre nous ont dus avoir le problème vu l'accessibilité pour le remplissage, depuis j'ai amélioré le système.

C'est bon j'ai retrouvé mes esprits, en effet c'est bien de l'acide oxalique (sel d'oseille)que j'ai utilisé 700grs dilué dans 5 litres d'eau chaude j'ai rempli le bloc par le haut et mis un raccord à la place du robinet de façon a fixer un tuyau relié a un récipient rempli de la même potion, le bou...

Après contrôle c'est bien acide oxalique,à la mémoire! Je l'ai fait il y a 5 ou 6 ans il faut que je retrouve mon poste sur le forum pour la dilution.

Erreur non pas sel d'oseille mais acide citrique.

Perso j'ai débouché et détartré mon circuit avec de l'acide citrique ça marche bien, laisser agir en hivernage et après un mois ça coule.

Je me suis fait aussi la remarque, mais j'étais obnubilé par le son du moteur qui était couvert par la musique plutôt que par le pilotage de notre ami, en même temps je préfère éviter les polémiques inutiles . On a déjà donné!
Sur ce bonnes fêtes de fin d'année à tous

Avec un ami, on a réalisée une vidéo de cette expérience, et pour ceux qui ne l'on pas déjà vue j'ai mis le lien de youtube ci-dessous.
En 2021
Dommage que la bande son couvre le bruit du moteur!

Bonjour à toutes et tous. Certains d'entre vous ont bie Après avoir possédé une Midget, je possède depuis 2017, une MGB de 1965 entièrement restaurée en 2016 de A à Z par un pro de la restauration... J'ai aujourd'hui plus de 70 balais au compteur, et j'ai fait quelques rallyes automobiles régionaux...

Pour ma part la réfection complète des carbus est indispensable couplés avec un allumage électronique c'est l'assurance d'un bon démarrage et d'un confort de conduite au quotidien, donc pas d'hésitation;
bon courage pour la suite.

Déjà point positif tu dispose d'un endroit sec et éclairé pour tourner autour du chantier, il semble que tu dispose d'outillage pour s'y attaquer, tu semble motivé pour passer quelques centaines d'heures dans le garage si les différents intervenants sont sérieux et que les finances peuvent assurer l...