Dès que je peux, je vous mets des photos. Aujourd'hui, l'auto se présente comme ça, mais bien sûr, on ne voit rien des dessous de la demoiselle...



Merci en tout cas pour vos premières réponses.

J'ai ouvert un nouveau sujet, pour ne pas continuer à polluer celui-ci... (avec mes excuses pour l'intrusion)
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 13&t=28492

J'ai regroupé ici les premiers échanges, ayant squatté (et je m'en excuse) un autre sujet ouvert : Dinosaure Message Aujourd’hui, 12:35 J'ai une MGB GT de 1974. Je l'ai achetée à un prix raisonnable, pour participer à des rallyes historiques (j'en fais depuis plus de dix ans), je ne suis pas focalis...

Bonjour, je profite un peu du sujet... J'ai une MGB GT de 1974. Je l'ai achetée à un prix raisonnable, pour participer à des rallyes historiques (j'en fais depuis plus de dix ans), je ne suis pas focalisé sur les détails, la finition, l'essentiel étant qu'elle me donne satisfaction et me procure d'a...

¨Pour moi, 8.5/9l sur l'autoroute à 130 (merci l'OD...), 11 sur route sinueuse, ...et pas loin de 14/15 en mode arsouille en rallyes. Elle ne chauffe pas du tout (et tout semble de série de ce coté là...) Bon courage, je n'ai cette auto que depuis peu, mais malgré quelques mauvaises surprises coté c...

Pourquoi ne pas tout enlever et en faire une style Sebring ?

Si le montage existe, que tu entends la pompe, et.... que rien ne coule sous le tableau de bord, c'est déjà ça ! :) Sur la mienne, il existait un bidon cylindrique Tudor (montage d'origine sur certaines autos, à la place de la poche souple ?), mais pas le moindre tuyau n'en sortait. A tâtons sous le...

ce n'est pas un hard-top... Mille excuses, je débute en matière de MG, et en ayant vu beaucoup en cabriolet, je supposais (par erreur) qu'une A dotée d'un toit était équipée d'un hard top... :rougit: Par ailleurs, c'est vrai qu'une B n'a pas la classe naturelle d'une A, mais on fait avec ses moyens...

C'est vrai que la photo est magnifique, et cette A avec son hard top est craquante !
Chez Mado, si ça n'a pas changé, nous avions fait un repas pantagruellique il y a quelques années avec mon épouse... J'irais bien traîner les guêtres de ma B GT par là...

Ca y est, problème réglé, mais non sans mal (il faut dire qu'avec deux bras gauches... )
S'il y a de la place sous le capot, c'est un vrai bazar sous le tableau de bord... Merci pour vos conseils.

gop49 a écrit :Le synthol ça assoupli les bras ?

Non... mais ça répare un peu là où ça fait mal...
Elle est superbe, ta jaune ! J'aime beaucoup dans cette couleur originale.

Merci à vous, mais ...la souplesse n'est pas mon fort ! J'essaye demain, après m'être procuré du Synthol !

Bonjour à tous, Possesseur depuis peu d'une MGB GT de 1973, je fais quelques travaux dans le but de pouvoir participer à des rallyes historiques avec mon auto. J'ai découvert il y a peu qu'il n'y avait pas de lave-glaces sur la mienne. Plutôt que de recourir à la poche, j'ai préféré installer un lav...