Un alternateur est encore dans les clous quand il délivre 15,5, voire 16 Volts, ça me paraît donc étonnant qu'un fabricant limite la tension de son matériel à 14,5V, sauf à vouloir se dédouaner facilement de son obligation de garantie.
Je ne regrette donc pas mon choix pour Ignitor.

Etonnant, Korignu, la MGA a été immatriculée directement en collection, mais il y a peut-être eu quelques bugs au début du SIV, corrigés depuis, il serait temps, ça fait déjà pas loin de 5 ans qu'il a été mis en place

Tension inférieure à 14,5 volts, mieux vaut ne pas avoir d'alternateur alors...
Par ailleurs, Ignitor prévoit modules et allumeurs complets avec + à la masse

Pour moi, c'est celle-là qui a été la meilleure, :
Album MG

Tiens, je n'ai eu que ça depuis pas loin de 50 ans et la seule tracasserie que j'aie eu remonte à mes débuts : j'avais collé les plaques sur le capot de ma Mini pour imiter Makinen et le flic, à juste titre, renâclait parce que les plaques étaient fixées sur une partie de la caisse qui était amovibl...

En fait, je suis venu à l'allumage électronique indirectement par les "modernes". Dans les années 80, j'avais un Range V8 encore équipé d'un distributeur à rupteur. A l'époque je fréquentais assidûment les ingénieurs et techniciens de la maison. L'un d'eux m'avait conseillé d'installer un ...

Ca me rappelle une aventure déjà lointaine , à l'époque où je roulais en 3500 Vitesse. J'avais pu obtenir un numéro assez court et des plaques au Royaume-Uni, avec le nom du garage dessous, comme c'est d'usage. Je m'étais garé un dimanche à Pralognan La Vanoise, devant un panneau de stationnement in...

Je rejoins l'avis de Philoupop : D'abord, difficultés de démarrage à chaud et ralenti instable me font penser à un mauvais réglage des carbus (trop riches) et peut-être même aussi à une prise d'air aux axes de papillons plutôt qu'à un problème d'allumeur. Concernant l'allumage électronique, je ne co...

S'il faut mettre les tirets, on les mettra, après sommations d'usage...

Bon, je vous déconseille formellement ce genre de plaques : adhésives, numéros adhésifs, dimensions hors norme et pas de tirets entre les groupes de chiffres et lettres, vous risquez gros..... http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_immatricullation.jpg Album MG But it is so british...

Tu peux la tester avec de l'eau, ce ne sont pas les quelques goutte de flotte qui resteront qui l'abimeront. Sinon, vérifie aussi les joints des raccords banjo... Sans vouloir faire de mauvais esprit, mieux vaut tester avec un produit genre white spirit, car viscosité de l'eau étant bien supérieure...

Très beau travail en effet, bravo Loulou

Ici, on a tout le choix que l'on veut à petits prix :
http://www.s-v-c.co.uk/category/numberplate-lights/

Oui, les démarrages sont bien plus faciles, car meilleure étincelle ; il est conseillé en outre d'écarter un peu les électrodes de bougies, pour justement profiter de cette étincelle : sur mes voitures, 1 mm d'écartement pour la Healey, 0,9 mm pour l'Amazon. Quant à la fiabilité, je n'ai jamais eu l...

Non, ça veut dire justement qu'il faut les resserrer à froid

n'y aurait-il pas une liaison défectueuse entre le maître cylindre et le servo je pense par exemple à la tige de liaison entre servo et maître cylindre qui serait trop longue. La prise de dépression sur la pipe n'a, à mon sens, aucun rôle mécanique, sinon d'envoyer en permanence de la dépression. D'...

Oui, Trophy, je pense qu 'elle n'a pas renseigné la ligne date de mise en circulation et que l'ordi l'a considérée comme neuve... Mais les problèmes de préfecture ne datent pas d'hier, je me souviens de l'Austin Healey, il ne s'agissait pourtant que d'un transfert car déjà immatriculée en France, il...

il faudrait tout simplement suivre la continuité depuis l'interrupteur.
avec un multimètre, pas de problème, et si tu n'en as pas, ça va te coûter l'équivalent de 10 mn de M.O.

Je pense effectivement, JMAU, que l'ordinateur a bon dos... mais mieux vaut se méfier et Bluesy, oui, le QI de la dame ne semblait pas particulièrement exceptionnel, j'ai été alerté quand elle m'a demandé la couleur... en plus, comme disait je ne sais plus qui, "black is black " même pour ...

Non seulement tu aides à la restauration et pas qu'un peu et en plus tu vas faire les papiers et te bat avec l'administration. Vraiment le beau père rêvé de tout amateur de veille voiture :respect: Et moi, j'ai les gendres rêvés : l'un qui achète une MGA et l'autre que j'ai réussi à décourager d'ac...

Je suis allé à la Préfecture ce matin pour faire établir la CG collection de la MGA de Loïc, importée des USA. Dossier bien vérifié, complet, la préposée un peu nunuche me demande la couleur, je lui indique l'avoir notée sur la demande, en précisant même foncé, pour ne pas confondre avec " noir...

Magnifique, en effet, et bienvenue, Il me semble en avoir vu une dimanche à la base...mais plutôt rouge, je ne me souviens plus.

Ça sent bien le coup fourré en effet, ce serait bien étonnant que l'Etat fasse ce cadeau sans contrepartie très restrictive.

Oui, il m'est arrivé de chercher un bon bout de temps pour tout simplement 2 filament codes HS, tu as raison, JMAU, première chose à faire...

Bon, je vais à la Préfecture demain pour l'immat. de la MGA de Loïc, je vais peut-être t'y croiser, et quand tu veux pour la visite guidée de cette nouvelle bordelaise...
Ces minilites lui vont bien