Vous commencez a me conforter dans mes idées concernant les injos. Ils sont archi secs. Jai teste avec autres bougie et autre tete d'allumage mais rien de plus. Je pensais aux injos. Le retour d'essence est ok donc il y a du jus dans la rampe. Serait ce possible.d'inverser la distri.de.360 sur ce mo...

Oui effectivement, je ne l'ai pas entendu car récupéré avec un jdc et la telecommande de l'anti demarrage perdu. Donc j'ai envoye le calculo a refaire. Jai tout refait depuis. Le moteur se lance, se met en route et s'arrete instantanément. Capteur pmh ok, pompe a essence ok allumage ok, au start pil...

Bonjour, comme bcp je viens de changer mon jdc. Le moteur, je l'ai jamais entendu tourner avant. Donc jai tout fait. Calage ok, tout est semble t il bon. Le moteur demarre mais s'arrête aussitot, meme appuyant gaz a fond. Je ne sais quoi penser.
De l'aide svp

Merci de tes infos, je vais donc changer les deux aac. Merci

Dans le but de pouvoir reprogrammer le 120, je souhaite changer le calculateur et le faisceau moteur. Pour cela, j'ai constaté que l'arbre a came du distributeur n'est pas pareil sur le mk2 (allumage par bobine jumostatique. Faut il changer cet aac ou les deux ? D'autres modif a réaliser ? Je precis...

Actuellement, ce jdc est a 25€ chez autodoc alors qu'en moyenne il est a 50

Plaisir de discuter avec un connaisseur

Je te rejoins totalement sur la conduite souple avec du répondant , c'est bien ce que je veux aussi Par contre, concernant les injecteurs , je suis obligé de te dire l'inverse. En effet, un injecteur à une plage de fonctionnement ainsi que ses limites. Si il est tjrs à pleine charge, on reste de rou...

merci pour ta réponse. j'ai quasi tout sauf l'échappement. vu que je compte rouler full E85, je vais changer les injos et augmenter la pression d'essence

Merci bcp. Donc je vais garder le 120.et voir pour l booster un petit peu et revendre le 145

Pour info, l accidentée, les deux berceaux sont mort et la caisse a bougé un peu devant. Et bas de caisse en partie défoncés. Les frais seraient trop important

Merci bcp pour vos reponses. Tout d'abord, le cote loi, je m'en moque royalement. Ca fait des annees que je roule en swap Concernant vos infos moteur, je vous remercie. Je ne pensais pas que le vvc etait si fragile. Je vais donc y réfléchir. Pour le tableau de bord, j'ai bcp de chance car mon autre ...

bonjour à tous. J'ai acheté une mgf de 2001 accidentée dont je vais utiliser les pièces pour transformer une anglaise en version française. Pas de souci au niveau électrique, ni crémaillère. la ou les questions qui me travaille, c'est concernant les durites de frein ainsi que d'embrayage. Lesquels c...

bonjour, je me prénomme john et je suis dans le sud.
J'ai acheté ma premiere mgf de 98 en juin à l'age canonique de 56 ans. Depuis, j'en ai racheté deux, une 99 et une 2001. je découvre les joies de ce petit véhicule fort sympa.

merci d'avance pour l'accueil