avec une petite photo un pourrait reconnaitre le modèle

heu , j'ai le droit de tondre ma pelouse pendant plus d'une heure ?:voyons:

vu tout ce qui a été dit précédemment , moi perso je me lancerais plutôt dans une prépa chassis aux petits oignons pour profiter pleinement du potentiel du VVC160.(avec au préalable une amélioration du refroidissement d'huile bien entendu)

même si déjà abordé sympa ce post

merci de l'info

le principale intérêt de la bande thermique sur nos MG c'est protéger l'alternateur non?

je ne vois pas où est le risque

c'est quoi le modèle du silencieux? présente t'il des signes de soudures comme si il avait été ouvert?

merci

+1 C'est plutôt propre. Légère corrosion de surface mais rien de grave du tout mais à reprendre si tu souhaites que cela ne devienne pas ingérable. Pour la petite partie huilée c'est le joint du puit de jauge d'origine (juste au dessus du silent bloc moteur inférieur) qui pisse qu'il faut changer (...

euh rimmerbros

le volant est pas tout à fait droit sur la mienne, j'attends de changer les pneus avant et je fais une géo

par contre une batterie qui se décharge en trois semaines c'est pas trop normal il me semble

j'avais déjà vu ça, le problème c'est que ya vraiment rien de plug and play.

chuis pas un fin bricoleur j'aime bien que les kits soient complet dès le départ.

Tu feras rentrer un peu plus d'air mais le son ne changera que très légèrement. Un vrai KAD sérieux (cône fermé qui va chercher l'air dans l'écope gauche) ne couvre pas le son de l'échappement (je suis en Viper carbone sur la 135 et en CDA carbone sur la 115). Ce que tu dis est vrai uniquement pour...

merci

salut à tous, j'ai pas trouvé de vidéo sur le net est ce que le son change déjà par rapport à l'origine? j'ai pas envie d'investir dans une admission dynamique dans le sens où je trouve que celle ci couvre trop le bruit de l'échappement et j'avoue bien avoir du mal de me passer de mon Phénix mainten...

merci

Ça y est, c’est monté (je viens de finir). P..... qu’est-ce que c’est bon, le son est juste magnifique. Couplé à l’admission d’air dynamique, Simota, c’est une merveille. Sinon, pas de problèmes particulier, la vidéo de MGecho m’a bien aidée. Hormis les deux écrous soudés que j’ai remplacé par des ...

bien vu je dois avoir ça qui traine au boulot

c'est vraiment pas grand chose , je pense faire comme toi

j'ai deux petits accros qui ont été réparé sommairement par l'ancien proprio et je viens de me rendre compte que une des réparations s'est faite la malle comme ont dit, du coup j'ai un petit trou apparent tout de suite au dessus de ma tête à gauche au niveau de l'arceau. je me posais la question fau...

chuis pas très loin ça me ferait plaisir d'entendre tout ça à l'occas

c'est quand même le pied cet échappement, petite ballade matinale topdown par 11 degrés, pas besoin de sono

je viens de commander les trois silenblocs d'échappement, c'est quelque chose que j'aurais dû faire dès le départ, en dépit du faible kilométrage du véhicule. à suivre également

on dirait que ça touche les échappements surtout sur la photo du bas