C'est bon.
Chauffage de la piéces, et surtout réduction de la douille.
Une douille de 12 en forçant cela passe bien au final

Aller, remontage de la culasse, et demain je m'occupe du reste.

Merci pour votre aide.

@JMALI, comme cela force, les clés cherche à ce sauvé, du coup je n'insiste pas afin d'éviter de les ovalisé.

@Santalier, bonne idée le chauffage du boulon, je vais essayer.

Peu pas changer le joint de la pompe à eau ...
Je n'arrive pas à la démonter, les écrous reste bien accrocher, et surtout la clé saute.

Malgré du dégrippant et autres, pas moyen.
Tant pis, je reprendrais cela une autre fois.

rodage des soupapes fait.

Pas mal de nettoyage autour du moteur, beaucoup de vérifications.
J'hésite à changer le joint de la pompe à eau, tant que tout est démonté, pourquoi ne pas en profiter ... et les joints n'arriveront que Mardi.

La culasse est plane.
Oui, un surfaçage.

Pour les soupapes, celles d'admissions sont faite.
Me reste celles d'échappements, sur lesquels le ressort est beaucoup plus raide.
Je m'en occupe demain.

Merci saby.
J'attends les joints pour tout remonter.

Salut, C'est parti pour le démontage: - Il n'y a pas photos, l'eau et passé dans le moteur : https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_Couvre_culasse.jpg Album MG - Le moteur sans son couvre chef : https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_Sans_culasse.jpg Album MG Le...

Eh bien écouté, vous êtes trop fort ... Merci pour le fichier PDF, cela vas m'a servir de lecture le soir avant de m'endormir. Maintenant, au boulot. Bon en faite pas encore ... Parce que ma clé dynamométrique n'est pas assez forte. Me reste à acheter la clé qui permet le serrage à 9.5MKg. Ce qui es...

Merci

@Santalier : Lorsque je veux télécharger le fichier, il me demande un paiement.
Est ce normal, ou je me trompe d’icône pour le téléchargement ?

Super merci pour ton retour. Un truc bien costaud, celle me rassure. Me reste à trouver une RT, ou autre pour respecter les normes de serrage. Si vous connaissez une avec toute les infos, je suis preneur. Car je trouve pas mal de référence, mais je ne suis pas sur pour le choix. Je serai partie sur ...

Salut, Gros pépins pour ma MGB GT ... La casse du calorstat, à été trop rapide et n'a pas épargné le moteur. Je vais donc devoir refaire le joint de culasse, car de la mayonnaise est apparus dans le cache culbuteurs, et cela revient tout le temps, avec une belle fumée blanche à l'accélération. Maint...

Merci.
Me reste à trouvé la valeur de cette Anti Roll-Bar.
Une mesure sera nécessaire, car je ne pense pas que cela écrit dessus ...

Bonjour, Petite question technique. Refaisant le train avant pendant l'hiver, j'ai une petite incompréhension concernant le choix des silentbloc. Il y a deux possibilités : - Chrome Bumper 4 Cylinder GT (standard 5/8 ARB) - Chrome Bumper 4 Cylinder GT (uprated 3/4 ARB) Que veux dire la section entre...

Calorstat changé et testé. C'est beaucoup mieux, il se déclenche bien, la température n'oscille plus en continue. Elle se stabilise sur le trait avant 190, et le chauffage marche vraiment. Je peux pousser les vitesses, et tenir un bon régime, sans que la température remonte cela plaisir. Par contre ...

Je verrais bien, je me lance dans l'expérience ...
Avec le 82°, il s'ouvrait un peu tard en hiver justement, comme le ventilateur tourne tout le temps.

Salut, Je n'ai jamais contrôler le bouchon. Mais au vue de ton explication, il ne doit pas bien fonctionner, car elle perd toujours de l'eau par l'évacuation du radiateur. A voir, pour le changer. Pour le chauffage dans l'habitacle, ce n'est pas trop grave, je n'aime pas avoir chaud ... La clim de m...

Salut, Un soucis vient de m'arriver samedi. Une grosse surchauffe, même l'indicateur de température ne pouvait l'afficher ... J'avais une inquiétude sur le Calorstat, car parfois, voir de plus en plus souvent. La température monté jusqu’à 212, puis redescendait à 190. Depuis peu, cela pouvait même l...

Bonjour, Des news de l'allumage, tout est revenus dans l'ordre ... J'ai tout repris depuis le début, et surtout j'ai fait un réglage !!! Il s’avère, qu'il était complétement décaler. Il est remis à 10 degrés, ce qui est assez facile avec l'allumage électronique, s'est qu'il y a un voyant qui indique...

Je ne remet pas trop la batterie en cause, car elle ne perd pas en charge. Pour la courbe, j'ai pris celle fournis par 132 Ignition, la courbe par bien de 0. Donc, comme j’avais réglé une avance de 10°, au démarrage je doit être en standard. Les chiffres de la courbe : RPM - Degrés 500 - 0 1000 - 0 ...

Bonjour à tous, Cela fait un petit moment que je ne suis pas venu vous voir ... Rien de grave, ma MGB GT tourne toujours aussi bien, voir mieux. Elle à subi une greffe d'un allumage électronique. Marque : 123 Ignition Modèle : 123/TUNE+ 4-R-V-G Avec de nouvelles bougies, de nouveau câble, un poil pl...

Câble de compteur changé. Enfin je retrouve la vitesse en Miles, comme ça je roule toujours à 50, parfois je fais des excès de vitesse, je monte à 60 :excite: J'ai toujours, rangé dans un carton, le compteur Speedhut et le capteur ... Et l'annonce est encore dans les tréfonds du forum ! https://www2...

A un moment j'avais monté un capteur inductif avec un compteur "moderne" (le temps que je répare mon compteur d'origine) https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=28979 Le capteur sur la sortie de boite cela m'irait bien. SpeedHut vends de la pièces, cela devrait peut être...

Oula, cela n'est plus pareil. Plein d'infos pour plus de détail. Donc : - 10MPH 213.3tr/min - 30MPH 640tr/min - 60MPH 1280 tr/min - 90MPH 1920 tr/min - 120MPH 2560 tr/min - ... Bon, je vais revoir mes calculs. Il me faut juste trouvé un capteur de rotation pour mon projet, pas envie de le faire moi-...

Super merci pour l'info.
Je croyais que cela était la référence ...

Donc 1280 pour ma GT.

Soit 1280 tour pour 120 Mph.
Impec, cela ne vas trop vite pour mon idée.

Comme le week-end était long, j'ai pue démonter la câble de compteur. Celui ci est coupé, juste au niveau de la sortie de boite de vitesse. La commande pour le nouveau est faite, parmi les 4 versions possible de câble ... Petite question en passant, L'un d'entre vous connaît il la vitesse de rotatio...

coucou, ça peut être le câble lui même également :) as-tu tenté de la suivre pour trouver l'autre bout? J'ai enfin trouvé où été relié le câble de compteur sur la boîte de sortie. Mais, il n'est pas très accessible, ni avec les mains ni avec la pince. Vas falloir que je trouve la solution. Un truc ...