Salut Vicentina Si tu veux voir ce que sa donne , j’ai fait le montage d un ensemble inox comme sur ta photo sur mgb , par contre je sais pas te dire si le son est très différent par rapport à un pot acier , j’ai toujours roulé avec celui en inox. J’ai même les rétro rectangulaire de chez datch... ...

la signification le LCB ou Long Centre Branch est une tubulure d’échappement avec des caractéristiques permettant de un peu regagner sur la perte occasionnée par le conduit d’échappement siamois de la culasse. un conduit siamois c’est deux soupapes qui se jettent dans un même conduit, ce n’est pas ...

FlyingNono a écrit :

VICENTINA a écrit :Rien à voir avec les rétro mais je suis tombé là dessus :
[quote="saby"les systèmes d’échappement en inox font un bruit différent, on aime ou on aime pas.

Salut,
j'ai le même ..

Merci pour ces infos FlyingNono

ou la clef de la boite a gants https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_clebtagant1~0.jpg Album MG (Sur une GT... ) Génial cette clé ! C’est du fait maison ? Oui, un bouchon, un coup de cutter, une point de colle... Et voilà j’ai fait le mien aussi ! J’adore https://uploads.tapatal...

VICENTINA a écrit :

MKIIspirit a écrit :Oups, une B (très belle apparement)...je n'avais pas vu...

Merci
Pour les photos j’ai créer le compte et je n’arrive plus à me connecter.... du coup j’utilise une appli sur mon iPhone et c’est bien plus simple [emoji106]

Tapatalk !

MKIIspirit a écrit :Oups, une B (très belle apparement)...je n'avais pas vu...

Merci
Pour les photos j’ai créer le compte et je n’arrive plus à me connecter.... du coup j’utilise une appli sur mon iPhone et c’est bien plus simple [emoji106]

cdmidg a écrit :Mais non!! On est nombreux dans le 62!!

Tu es de où ?

saby a écrit :en inox

il y a depuis toujours un LCB et un système one box big bore, en ferraille, la sonorité est extraordinaire.
on aime ou on aime pas

Saby, tu peux m’expliquer la signification stp de LCB et one box... [emoji848]

Faudrait que j’en essaie une en fait !
Y a t il quelqu’un sur la cote d’opale qui a une ligne inox sur sa B ????? [emoji3] à me faire essayer

[quote="David_GT"]Bonjour François,

Je l'ai fait faire par un sellier ...
Merci David, j’avoue que je suis pas emballé de me lancer ... j’attends les bons tuyaux sur ce super forum !! [emoji28]

[quote="JMAU"]ou la clef de la boite a gants
Album MG
(Sur une GT... )

Génial cette clé ! C’est du fait maison ?

La gt fait déjà du bruit avec un échappement d’origine mais c’est assez sourd celui en inox change beaucoup la sonorité ?
Votre expérience sur le sujet svp [emoji28]

Rien à voir avec les rétro mais je suis tombé là dessus :

Oui j’ai démonté le rétro et la marge de réglage est trop faible... après la visibilité dans la mg est quand même bonne du coup je tourne bien la tête
Par contre celui intérieur est très usager il « berloque » beaucoup
Celui que j’ai est en plastique il en existe en métal ? Pour le style [emoji16]

Les obus c’est une option de l’époque ? Non, les MGB sont sorties bien après guerre... ;) Plus sérieusement, les obus sur les ailes n'offrent pas un camp de vision bien convainquant. Sur les portes, c'est mieux, mais pour ma sécurité, je préfère les rectangulaires. Bon on vient de passer 30 minutes...

saby a écrit :sur ma bagnole, j’ai des rétroviseurs rectangulaires, ils sont là depuis vingt cinq ans et ils me vont très bien.
il est possible que ils date de l’ère pré asiatique ...

Les obus c’est une option de l’époque ?

Dinosaure a écrit :Coté vision, c'est nickel (et je n'ai pas la version miroirs convexes qu'on peut aussi se procurer...)

Ok Je vais essayer de les régler encore avec mon fils ce matin à deux c’est mieux

[quote="Dinosaure"]J'ai les mêmes (Datch).
Ca va...

Et tu arrive à voir quelque chose.... derrière la voiture et en roulant svp [emoji28]

Quand c'est dévissé, on peut régler l'orientation du miroir.
On le bloque en vissant.[/quote]

Je vais essayer ça demain matin !
Merci

VICENTINA a écrit :

JMAU a écrit :

impossible a régler

Pas de vis à la pointE de l'obus ?

Si !!

Je ne vois pas à quoi elle sert en plus
Ça tourne ça tourne et je vois pas grande différence

saby a écrit :et c’est du bon ?

tôle inox et chrome chinois :-)
à l’époque de BL ils étaient, peut être, fabriqué en Angleterre

Les originaux sont comment ? En tôle ? Oui sûrement ! Et chromé a mon avis

JMAU a écrit :

impossible a régler

Pas de vis à la pointE de l'obus ?

Si !!

Je viens de changer le mien côté passager, je l'ai eu chez Datch. Ces rétros montaient d'origine sur la MGB et beaucoup d'autres productions de British Leyland. https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-retroviseur-exterieur-minimgbspriget-classique-inox-convexe-gauche-p-2882.html?cPath=1_34_3415_341...

JMAU a écrit :Le rétro obus sont très bien et suffisamment efficaces.
Si ce sont des York Talbot, (point vert), ils valent une petite fortune...
Album MG

j'ai pas le point vert !! impossible a régler

bonjour,
pour remplacer mes obus qui ne servent à rien et que je trouve pas beau, je recherche 2 rétros rectangle en super état svp.
ou si vous avez une boutique en tête je suis preneur
j'espère que la fixation est standard car j'ai pas envie de faire des trous supplémentaire.

merci !!