cette modif est inutile Francky, il tombe très peu d'huile par là et seulement quand le moulin s'arrête
Le remède pourrait être pire que le mal ;)

Bonjour, j'ai de mon côté un écoulement de plus en plus importante au niveau de l'évacuation de cette huile sur mon 1500 (moteur 15GB). A ce que j'en ...

Bonjour, oui remplacement joint spy, le joint torique ne fait pas de mal et le joint papier aussi (ma fuite d'huile de pont passait pas là).

Bonjour à tous,
ayant sortie la A par ces grosses chaleurs, je me suis retrouvé avec un moteur sur 2 pattes temporairement. Une fois arrêté sur le côté en catastrophe apr manque flagrant de puissance et avec moult vibrations, parfois même après avoir calé elle repartait sans trop de soucis, mais ...

Bonjour,
est-ce que vous parlez des fonds de jantes ?
si oui, j'ai trouvé les miennes ici : https://pneucollection.com/fr/173-acces ... .price.asc

Hello,
je dors quasiment sur site la veille au soir, donc arrivée aux environs de 8H30-9H.
Effectivement le temps semble s'arranger un peu et nous éviter la pluie :)

Bonjour à tous,

Nous serons donc 3 MG du Forum, au moins !
Une A
Une B black
Une G GT British racing green n°8

La météo devrait ...

Hello,
inscription faite, en espérant que la A ne me laisse pas en rade comme il y a 2 ans la veille d'y aller : tête d'allumeur cassée...
Au plaisir de croiser d'autres MG

Bonjour, sinon y'a le site PneuCollection
https://pneucollection.com/fr/173-acces ... .price.asc

Bonjour Jemehunecapa,
Sans être indiscret, vous voulez tomber le carter d'huile pour avoir accès à quoi ?
Personnellement je voudrais vérifier la pompe à huile et sa crépine, peut être aussi les coquilles de bielle car un problème de pression d'huile à chaud.
50 à 60 Psi à froid et 0,5 à peine ...

Bonjour,
ce sujet m'intéresse, je compte m'y mettre cet hiver aussi.
A tout hasard j'ai commandé les belles clés indiquées par MGA Guru pour s'en sortir à priori sans démontage moteur https://mgaguru.com/mgtech/engine/of106.htm#top

Bonjour,
peut-être vérifier que le flotteur ne s'est pas rempli (même en partie), ensuite un essai rapide en démontant le couvercle et en mettant en route la pompe quelques secondes pour vérifier que pointeau fermé l'essence ne coule effectivement plus

Je ne saurais répondre sur une TD, mais sur ma A, le couvre tonneau est fixé sur la carrosserie derrière les sièges (et pas dessus).
Si ça peut aider
https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_5f2a696184e08.jpeg
https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal ...

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/schema.JPG Album MG
Bonsoir
Je ressors un vieux sujet : une fois enlevé ce beau robinet bien bouché, l'un de vous saurait-il à quelle distance approximative se fait la "remontée" du passage à déboucher à la corde à piano ? On est plutôt de l'ordre ...

TheLastMohican a écrit :Tu pars d'où ? Moi je suis entre Vesoul et Épinal

Envoyé de mon SM-M135F en utilisant Tapatalk

Je suis entre Maiche et L'Isle sur le Doubs. Le départ pour Morges n'a rien de certain, problème de freins/maître cylindre qui fuit et pièces toujours en transit. Tic tac tic tac

Bonjour à tous,
ma A devrait être prête et si il ne neige pas encore, j'espère bien poser mes pneus neufs en territoire helvète via Pontarlier et la douane de Vallorbe.

Bonjour à tous,
je m'attaque prochainement au remplacement de mon ancien filtre avec ce nouvel adaptateur aussi.
Avant d'entamer de fastidieuses contorsions, l'un de vous saurait-il m'indiquer par quel côté est-il plus simple de travailler (par dessus ou par en-dessous) ?
Il me semble que l'endroit ...

Ben alors ? Personne n'a mis un spaghetti dans sa A ?
Et dans vos B ? Personne ?
Allez je ne peux pas le croire , vous avez peur du feu de critiques des nombreux intégristes qui font régner la terreur sur se forum ?
Un peu de courage que diable :mdr:
Hello, alors pour ma part, j'ai un spaghetti ...

hello, pour le jeu aux soupapes, c'est pas une MG, mais c'est pareil et bien expliqué :
https://www.la4ldesylvie.fr/controle-et ... culbuteurs

je précise: le vieux cylindre est bien sorti comme sur ce beau schéma (malgré la crasse collée), mais le nouveau en ferraille à ferrer les ânes, ou comme ont dit certains en "moutal" chinois a nécessité des ajustements/usinages à la lime pour entrer et ensuite coulisser.
C'est surtout lui qui a ...

pas de problème, ma susceptibilité tient le coup
chez moi si j'avais pas démonté la moitié de l'auto pour enlever le cylindre il serait jamais venu.
Une fois le flasque du tambour sur l'établi, c'était plus simple et accessible pour "taper" dessus.

Hello,

alors pas possible de changer le cylindre sans démonter les 1/2 arbres, c'est pas trop compliqué mais fastidieux.
En résumé
- dévisser tuyauterie de frein et câble frein à main
- démonter le flasque extérieur du tambour
https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20211227 ...

Hello,
méfiance avec les frais de douane demandés par la Poste, y sont inclus 8 € de frais de traitement... Perso j'ai eu 11€ de frais pour un article à 15€ (20% de TVA = 3 € + 8€ de frais de la Poste)

ça sent la rampe de carbus posée là en attendant. Curieuse étagère

Nettoyage terminée, pompe à eau remplacée, thermostat remis en place, flexibles neufs, essai à l'arrêt concluant : ça chauffe beaucoup moins...tant que le moteur tourne. Ensuite ça monte mais le ventilo électrique additionnel prends le relai :-)
Maintenant on va revenir s'occuper de la sonde de ...

En pompant honteusement une image de Joan, elle-même librement inspirée de JMAU:
si ça sort pas par le retour au radiateur en bas tout en branchant le tuyau d'arrosage au départ chauffage (ouvert bien entendu), on est tous d'accord que ça doit être bien bouché kèkpar ?
https://www2.mgcontact.eu ...

Et bien le radiateur a été détartré comme il se doit, mais avant de continuer, je me demandais si il était normal que la nouvelle pompe à eau neuve ne soit pas de la même dimension que l'ancienne:
https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/IMG_20210713_192016.jpg
https://www2.mgcontact.eu ...