Parfait
Merci

Passer un bon week-end.

JEF

Bonsoir,

La semaine dernière j'ai remarqué un suintement au niveau de la durit qui se trouve entre les deux SU, je pensais quelle était percé, en fait juste les bouts qui étaient durcis et craquellés, je l'ai déposé et je me suis aperçu qu'elle était blindé par un tressage!
Pour quelle raison, je ...

Bonsoir Dupon, Blaireau

Merci encore une fois.
Je vas y jeter un oeil, ce serait dommage une contre visite pour cela, quoi qu'on me dit que si le contrôleur n'est pas trop con, il y a des fois moyen de régler sur place.
Cdlt.

JEF

Merci Broccard

JEF

Bonsoir,

J'ai sans doute mal cherché mais je n'ai pas trouvé en tout les cas.

Je passe ma BGT au CT samedi et je me posais la question comment se règle les phares sur une B, je précise je ne suis pas sur du type H4, quand j'enlève le cercle chromé, je tombe sur un autre que je dévisse et le phare ...

Bonsoir Dupon,

Bon hier c'était encore les congés, j'en ai profité avec un pote pour changer le soufflet de direction droit et regarder mon problème de purge.

Pour le changement de soufflet impossible d'arracher la rotule, en frappant et insistant avec l'arrache rien à faire, du fait déserrage de ...

Bonsoir,

J'ai bien la jauge du bas, bon donc je considère que ma capacité est de 3 litres et des brouettes et non 4 litres 2.
Encore merci

Par contre Dupon, j'ai cet après-midi fait mon entretien annuel, j'ai démonté ma vis de purge de roue arrière droit, celle qui pose problème ou aucun liquide ...

Dommage de ces dérives non justifiés et justifiables.

Dans tout les cas nous sommes bien sur un forum de qualité, bon enfant, alimenté par des internautes sympathiques, passionnées et compétent.

Merci Dupon, Invité, et d'autres,.......

Pour recentrer le débat sur le sujet initial, il serait peut ...

Ce qui est fou et inquiétant dans la bonne hypothèse que j'avançai, c'est que cela fait 4 ans que le moteur tourne avec un litre de moins.
Alors votre théorie est très juste Dupon, mais du fait j'ai peur dans l'autre sens d'avoir un moteur qui tourne avec trop d'huile.
Je pense qu'il n'y a rien de ...

Jolie science et jolie dissertation !
Par rapport à la traduction de Dupon/invité, j'en déduirai que ma capacité récupéré et donc remise d'un 3-3 litres 1/2 ne semble pas la bonne.
Mon moteur est je pense entièrement d'origine bien que refait complètement par Anglo Parts.
Ce qui m'amène à penser que ...

Bonsoir,

Je suis allé revoir différents post et regardé le lien de Dupon.
Ma BGT est de 70, mon moteur est de type 18GG (j'avais jamais vu un double G!)
Par rapport au lien de Dupon, ma jauge est la troisième (celle du bas)
Côté mesure :
Longueur totale sous partie braisée jusque fond de carter: 28 ...

Bonsoir,
Oui étrange effectivement ma quantité récupéré par rapport à la jauge corresponds à 6 US pints mais mon moteur est un 18G et non 18V
Alors changement de carter?
Problème de jauge?
Ma voiture vient et était suivi par Anglo parts, des gens sérieux je pense.
Bonne soirée à tous
JEF

Bonjour Dupon
Pour la quantité je ne fie pas a la jauge mais a la quantité récupéré mesure
Je ne récupére qu'un bon trois litres
Ce qui confirme le volume et du fait la précision de la jauge
Qu en pensez vous?
JEF

Bonsoir à tous,
Un nouveau poste qui reprends une question que j'ai déjà posée il y a qques années, mais pas vraiment eu de réponse et cela me chiffonne.
Je suis en train de refaire l'entretien annuel de ma BGT, et comme d'habitude je récupère entre 3 et 3 litres et demi au lieu des 4,5 environ.
Je ...

Merci Dupon,
Mais comment vous bloqué le tambour afin qu'il ne tourne pas pour le déserrage?
Donc vous pensez que mon hypothèse d'un bouchon derrière la vis de purge est possible?
Bonne soirée
JEF

Bonsoir à tous,

Je souhaiterai connaitre la procédure pour le démontage des tambours sur BGT.
Je souhaiterai d'une part voir dans quel état c'est, car j'ai deux phénomènes:
- Un freinage au frein à main avec peu de mordant
- Lors de ma dernière purge sur la roue arrière droite, il n' y a eu aucune ...

Bonsoir,
:silly:
Je me suis aperçu que mes feux stop ne fonctionnent plus.
J'ai quand même vérifié mes ampoules mais mon attention s'est porté sur le contacteur qui est visé sur le carter du servo frein (US de 1970), je sais que c'est un point faible, plusieurs personnes m'ont dit l'avoir déjà ...

Hello jlp
Tu es réglé beaucoup trop riche, l'aspect charbonneux montre que le mélange air-essence n'est pas consommé au maximum.
Il faut que tu ferme ta richesse sur tes carbus et que tu dé-serres de 2 tours, 2 trour et demi, et a partir de la tu joue.
Tu dois trouver une couleur café au lait.
Bon ...

Bonsoir à tous.

Est-ce que quelqu'un connait la marque Accuspark?
Qu'est-ce que ça vaut comme kit électronique?

Merci pour vos avis

Bonne soirée.

JEF

quel est le modèle de votre automobile
les systèmes d'allumage électronique qui fonctionne avec un capteur à effet de Hall et module intégré ne possède en général que deux fils.
reste à savoir si votre module est vraiment prévu pour fonctionner avec le positif à la masse.
en général c'est la bobine ...

le module du 45DE possède au moins trois fils, un blanc/bleu avec une résistance connecté sur le ballast (9.5 volts), un blanc connecté sur le ballast (9.5 volts), un blanc/noir (bobine).
le module n'est certainement pas prévu pour fonctionner avec un plus à la masse le module du 45DE possède au ...

le module du 45DE possède au moins trois fils, un blanc/bleu avec une résistance connecté sur le ballast (9.5 volts), un blanc connecté sur le ballast (9.5 volts), un blanc/noir (bobine).
le module n'est certainement pas prévu pour fonctionner avec un plus à la masse Bonjour Dupon,
En fait je ...

J'ai refait une tentative cet AM
Rien de rien.
Lors de l'essai de démarrage ça réagissait comme si la batterie était à plat.
Bonne soirée.
Cdlt.
JEF

Merci pour vos réponses.
Mais du fait je suis inquiet.
Le vendeur sur e-bay m'avait bien assuré que l'allumeur est bien prévu pour une B et positif à la masse.
Je vais essayer de le contacter.
Je vous tiens au jus
A+

Bonjour Messieurs,
J'ai fait l'acquisition d'un allumeur électronique type 45DE, c'est un allumeur à capteur à effet hall.
Sur celui-ci j'ai deux fils un noir et un rouge par rapport à mon 45D qui ne possède qu'un noir.
J'ai déposé le mécanique et j'ai monté l'électronique à la place, j'ai mis le ...