si tu a une sonde neuve n'hésite pas change Ce matin j’ai mis la sonde de température d’eau que Datch m’avait envoyé. Avec cette sonde l’aiguille du mano est montée direct dans la zone blanche après le H. Ça ne doit pas être la bonne. J’ai remonté l’ancienne. J’ai adressé un mail à Datch, je vais bi...

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Moi, je trouve le freinage faiblard. Tout a été changé également. Finalement il faut bien anticiper et ça va plutôt bien

Est ce normal que malgré un nouveau voltage stabilizeur, l’aiguille se trouve entre le N et le H?
J’ai lu sur ce super forum que l’aiguille de température se situe sur le N pour une Mgb.
Dois je aussi changer la sonde . J’en ai une neuve à disposition ?

Par contre sur le front member se trouve une cuvette rapportée qui centre le haut du ressort d' à peu près 15mm d' épaisseur. est ce que??? Le front member c’est là où se cale le haut du ressort ? Cette cuvette est fixe ou se détache quand on enlève le ressort ? Les 2 ressorts sont de taille identiq...

Ce "claquement" venait de l'arrière ? (pas toujours simple d'identifier l'origine d'un bruit) Le claquement venait de l’avant gauche je crois. Ce matin je suis aller faire une vingtaine de kilomètres et aucun problème. Pas de claquement ou autres. Peut être que j’avais mal positionné le re...

Vu la description, il y a un jeu très (trop) important dans une des articulation de la suspension coté gauche. Au remontage du ressort tout devait être en gros centré et au freinage une pièce est venu en butée rattraper le jeu J’ai environ1,5 cm d’écart entre le centre de la roue et la baguette chro...

Je viens de voir que mon ressorts à lames arrière droit a été changé car il a une étiquette avec une date 02 /2020.
Celui de gauche semble être plus vieux.
Je vais creuser cette piste.

Merci pour votre réponse. Ce forum est une source de bon conseils, surtout venant des propriétaires ayant leurs MG depuis plusieurs années. Grace a eux j’ai déjà resolu mon problème de panne causé par la pompe à essence, la jauge de température occasionne par le voltage stabilizer . Je ne désespère ...

Bonsoir, Comme déjà dit, ma voiture penchait plus à gauche qu’à droite. J’ai donc commandé 2 ressorts. Cet après-midi j’ai changé les 2. Du côté droit cela c’est fait sans problème et assez vite. Du côté gauche cela à été plus galère. Enfin j’ai quand même réussi avec bien du mal. Je n’arrivais pas ...

Bonjour à tous
Aujourd’hui j’ai monté le voltage stabilizer reçu hier.
Après une petite balade, l’aiguille de température ne monte plus dans le H avec la zone blanche, mais se situe entre le N et le H.
C’est déjà mieux.
J’ai également une sonde neuve mais pas encore changé.

Bonjour Saby, Effectivement, j’ai enlevé une cale. Il y en avaient 2 . Elles semblent de la même épaisseur, pas bien épaisse. Je n’ai pas d’outils pour mesurer l’epaisseur. C’est dingue qu’une cale si fine puisse avoir une incidence si importante sur la dureté de la direction. Finalement j’ai remis ...

Le contrôle technique est prévu en septembre 2027. D’ici la j’espère que le problème sera solutionné

Bonjour les mgtistes Suite à jeu dans la crémaillère côté boîtier de direction j’avais enlevé une cale. Cela a eu pour effet de supprimer le jeu de bas en haut en sortie de crémaillère à côté de la rotule axiale. Mais à l’usage la direction est trop dure et ce n’est pas agréable. J’ai donc remis la ...

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Le voltage stabiliser était monté dans le mauvais sens depuis que j’ai acheté la voiture. Je viens de le remettre dans le bon sens et je suis allé faire un tour. Toujours pareil . L’aiguille est dans le H après 8 kms. La jauge d’essence quant à elle a l’air de fonctionner. Je reçois un voltage stabi...

The mounting position is important as the stabiliser is gravity sensitive and will not operate unless fitted in the correct manner . Je viens de trouver ceci sur le net. Le voltage stabiliser ne doit pas être monté dans n’importe quelle position. Sur mon véhicule il est monté avec les fils branchés ...

Bonjour Jide de Grasse, J’ai acheté un multimètre et ce matin j’ai pu mesuré le voltage à l’entré et la sortie du voltage stabiliser. J.ai mis le contact et j’ai mesuré 12,7 volts en entrée et 12,6 volts en sortie. D'après ce que j’ai compris il faut 10 volts en sortie pour que la jauge température ...

un fil vert pour l’alimentation en 12v sur B.

Sur mon régulateur 2 fils sur le B ?

Mon voltage stabilizer est connecté ainsi
https://www2.mgcontact.eu/pictures/albu ... C9A3D.jpeg

Excusez moi si j’ai mal interprété le message de Jidé. Cette voiture me donne mal à la tête. Tous les jours je trouve une nouvelle bricole à faire (en sachant que le plus gros à été fait par un garage et pris en charge par le vendeur à hauteur du devis que j’avais fais faire) Sur vos conseils, j’ai ...

Santalier
Merci pour le shemahttps://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_MGB_1969_diagram.png

On se demande à quoi joue cet individu, à part peut-être la volonté évidente de foutre le bordel sur tous les fils du forum.
ça commence à devenir gonflant, pauvre garçon.

Excuser moi de venir vous gonfler !
Je vais me débrouiller seul et vous laisse entre sachants
A bon entendeur salut

C’est 3 fils verts qui sont connectés Je vais tenter de mettre une photo. Sinon quand j’étais sous le tableau de bord, j’ai bu qu’un des boulons qui tient le pied de pare brise côté conducteur tournait dans le vide. Boulon foiré. J’en ai remis un neuf et c’est nickel. Avec cette voiture j’ai de quoi...

Merci pour toutes ces précisions. Mon calorstat 84 a été changé il y a peu quand le garage est intervenu sur le véhicule. En mesurant la température au plus chaud sur le calorstat quand l’aiguille est proche du H le moteur devrait avoir une température qui correspond à l’ouverture du calorstat soit ...