"sur ma B je ne peut éloigner le radiateur car en bas il glisse de quelques cm devant la traverse basse. Oui mon radiateur se loge bien plus bas que la traverse, il dépasse en dessus de bien 50mm. Je peut le reculer mais de seulement 5 mm. Photo de mon montage actuel, l'hélice acier est a 20mm ...

Hello, en cherchant je trouve 2 types de flector (cardan) identique que ce soit chez betaset ou limora ou datch, et 1 modèle qui semble bien plus "massif" chez Moss, mais qui est plus proche de mon modèle d'origine, qu'en dites vous ? Certains ont ils déjà optés pour l'un ou l'autre modèle...

Je confirme que c'est bel et bien tenté d'installer cette hélice de cette façon et que cela ne va pas... Dans l'autre sens c'est de toute façons impossible le galbe des pales vient toucher la durite basse. Bref, je ne sait plus, je vais tenter le modèle de chez betaset qui d'ailleurs est 15€ (une pa...

Je ne suis pas certain que les 2 modèles aient le même encombrement d'où ma question. Ce que je sait c'est que mon modèle de pompe à eau est le modèle avec portée de l'hélice à 107 mm (le plus long) et que l'hélice 12H4744 ne passe pas car le bout des pales touche franchement le radiateur, et sur ma...

Ok merci Jmau le fait est que j'ai déjà tenté de monter la 12H4744 mais les pales dont très courbées et a cause de ma pompe a eau longue elles viennent toucher le radiateur.
Avant de commander je voudrais être certain cette fois car ces hélices valent de l'or...

Bonjour est ce que certains d'entre vous ont déjà installés le modèle d'hélice ci-dessous ? Si oui peut t'il confirmer qu'elle est bien "plate" et non incurvée.
Merci

Bon du coup elles ne sont pas dans l'ordre, la 1 c'est le modèle plat, la photo 2 c'est celle que j'avais

Photo 1 ma poulie et sa flasque sont plus longues que la photo de Saby du fait de la portée d'hélice a 107 mm. Photo 2 c'est l'hélice que j'ai achetée et revendue depuis Photo 3 un autre modèle qui semble plus plat que l'autre qui a les hélices légèrement incurvée. Jidé en effet le bout de l'hélice ...

Bonjour à tous, Je voulais installer une hélice plastique en lieu et place de celle en acier sur ma B de 73 hors je ne peux pas l'installer car elle touche la durite haute et la basse. Il semblerait que cela vienne du fait que ma pompe a eau soit le modèle avec une portée d'hélice a 100mm. Quelqu'un...

Merci Saby je vais commencer par desserrer légèrement et je le pencherai sur le cardan ensuite.

Bonjour Saby merci, la direction pourtant neuve est bien plus dure par rapport à l'ancienne que j'ai enlevée , je n'ai pas de jeu aux rotules neuves également, mais je détecte un peu de jeu dans le flector qui lui est d'origine

Bonjour à tous, j'ai du jeu (très peu) dans la direction, sur quelle écrou dois je agir sachant que la direction est d'origine Argentine .
Écrou de dessous ou celui de dessus ?
Merci

En effet Cactus, ne pas toucher la pédale, idem pour les moto on ne touche pas aux leviers... la méthode fonctionne et évite de pomper 100 fois ce qui n'est pas top pour les émetteurs. Une fois qu'il n'y a quasiment plus d'air qui remonte dans le bocal mais du liquide j'ai fini en pompant de façon n...

Je n'ai pas la science de certains membres mais ayant récemment fait cette opération :

Etes vous certain de votre purge ?
Pas de fuites ?
Lorsque vous poussez sur la pédale voyez vous le récepteur s'actionner et pousser la tige de poussée ? sur la boite en dessous il faut être 2 pour cela.

Jai changé le miens aussi cet été, j'ai utilisé la méthode moto à savoir purge par le bas dans un premier temps, une grosse seringue avec la purge juste ouverte, pédale enfoncée et on pousse le liquide, une grand volume d'air remonte dans le bocal, ensuite finition à la pédale et ca va tout seul...

Bonjour à tous, des nouvelles du réglage richesse de ma B, avec vos différents conseils et cette vidéo que je partage j'ai enfin obtenu un résultat qui me parait satisfaisant, les bougies sont belles ( brun ), les accélérations sont plutôt franches et les reprises aussi. Elle va quand même aller fai...

Merci Saby,
en effet je pense devoir passer au spectro car je pense qu'elle a déjà été repeinte car l'intérieur du coffre par exemple ou les contours des portières est légèrement différent.
Mais bon c'est du détails je ne cherche pas à en faire une voiture concours...

Bonjour à tous, j'envisage une peinture sur ma B de 1973, elle est Orange mais je n'arrive pas à trouver le code couleur exact, j'ai vu plusieurs B Orange notamment le V8 de 1973 mais elles sont soit beaucoup plus claires soit plus foncées que la mienne. L'un de vous aurait-il une idée ? Merci 16932...

Ça c'est de la richesse....pas de doutes tes paroles ne sont pas trop pauvres

Saby a tout dit, on ne peux pas trop en demander pour 50 balles, c'est pas cher mais ça fait le travail si bien sûr l'allumeur et les périphériques sont en bon état, la mise en place est hyper facile.

Perso je pense qu'un allumage électronique par exemple cela modernise et fiabilise mais les vitres électriques ou la centralisation sur une MGB cela n'a rien de moderne, juste du confort si j'ose dire ... Mais chacun fait comme il veut

Je ne sait pas si cela peu aider mais j'ai eu aussi divers soucis au niveau de l'allumage et je suis passé par l'installation d'un kit électronique (sans avoir a changer tout l'allumeur), plus se vis platinée ni condos, cela coute une cinquantaine d'euros et pour le moment cela fonctionne sans souci...

Bonjour à tous, petit retour d'expérience de mon passage en LHD est terminé, la crémaillère s'est parfaitement montée sans aucuns soucis, à noter juste que les réglages (noter le nombre de tours des rotules) ne sert à rien car il y a à priori des petits écarts entre les tirant des crémaillères d'ori...

Oui en effet difficile de chiffrer exactement mais à la montée dans les tours le repère poulie se retrouve 1 bon cm devant le 1er repère 20°. J'ai trouvé quand même quelle chauffe beaucoup malgré l'aiguille du mano sur le N (joint de culasse refait, culasse surfacée, radiateur et pompe neuve ), mais...

Des nouvelles de m B et de ses réglages carbu/allumage, après avoir scrupuleusement suivi les procédures telles que proposées par Saby et Jmau la belle me semble respirer un peu mieux, après roulage de 30 minutes les bougies sont de la bonne couleur marron chocolat sur les cylindres du carbu avant e...