Bonsoir à tous Une relation me propose une mgb cabriolet de 1965 qui dort dans un garage depuis plusieurs années. Elle est d origine, a priori en bon état mais ne démarre pas. D après l description elle est rouge à roues fil, chromes en bon état ainsi que la sellerie. 55000 km (Miles?) Je devrais ré...

Bonsoir à tous, J'ai récupéré un ancien autoradio cassette d'origine pour ma MGF. il a le petit logo MG sympa. Sauf que... la radio est codée et qu'elle me demande bien entendu de lui donner un code. quelqu'un sait il comment schunter ce code? Sinon elle restera sans musique ou avec son autoradio mo...

Bonsoir à tous, J'ai le fusible de la jauge de tempéature huile qui claque régulièrement (2 en l'espace d'un mois), c'est un 10A qui est visiblement couplé à la radio. Lorsque je le change, tout fonctionne bien pendant un certain temps (plusieurs utilisations, démarrage et re démarrages) puis clac a...

Bonsoir et Merci à tous pour vos conseils avisés.
En fait, la température eau met environ 3 à 4 km à se stabiliser en dessous de la moitié. Pour l'huile c'est plus long, je dirais une dizaine de Kms sans lui tirer dessus.

D'après vos informations j'en conclus que ma MGF est... normale

Bonsoir à tous, Après avoir longuement tourné autour, je me suis décidé de sauter le cap et d'acquérir une MGF de 2000. Déjà possesseur d'une MG TD de 1953, et amoureux de la marque je souhaitais un véhicule un peu plus moderne pour transporter madame :-), tout en restant dans un budget raisonnable....

Bonsoir à tous, En fait, quand j'ai eu le vendeur samedi matin au telephone, il m'a assuré que la voiture était en parfait état, (hormis les agrafes de pare chocs) il m'a indiqué qu'il y avait tout un tas de factures et que le CT était vierge. Je lui ai demandé de m'envoyé une copie des factures et ...

Bonsoir Kevin merci pour tes informations, j ai eu le vendeur en ligne cette semaine et il m avait mentionné un simple souci de petites agrafes enlevées sur le pare chocs mais rien de grave. Il m avait également dit qu il n y avait aucune corrosion dessous...

Bonsoir fefeu52, merci pour tes conseils. Pour la boîte auto j ai lu des articles qui n étaient pas mauvais sur celle ci et où lés possesseurs la trouvaient très agréable avec un passage assez rapide des rapports. Il y en a plusieurs qui rentrent dans le budget que je souhaite y mettre : https://www...

Bonsoir à tous, Ma situation est exactement la même que celle de capausud34, sauf que je possède déjà une MG, mais un peu plus ancienne puisqu'il s'agit d'une TD de 1953. Je recherche une seconde voiture pour les trajets un peu plus longs (madame aime beaucoup la TD, mais n'aime pas trop le manque d...

Bonsoir à tous,

Désolé Yvres, j'étais en déplacement tout le WE, tu a été plus rapide que moi.
Remarque celui-que tu as trouvé est en bien meilleur état que le mien...

Bonsoir à tous, bonsoir Yvres,

J'ai un cache central pou le volant, le plastique qui couvre le logo est rayé mais le cache nb'est pas cassé. Je pense que le logo doit pouvoir se trouver.

Bonsoir, J'ai eu exactement les mêmes symptômes récemment, j'ai changé l'allumage, les bougies etc... toujours la même chose. En fait je me suis rendu compte qu'un de mes flotteurs de carburateur revenait mal et surtout que les cuves étaient particulièrement sales. bilan, engorgement d'un côté et gr...

Bonjour, Je possède une Mg td de 1953, je voudrais avoir une voiture un peu plus moderne pour les virées un peu longues et surtout pour madame qui hésite à se retrouver au bord de la rn7 cet été. Mon choix se porte sur la Mg tf histoire de rester fidèle à la marque. Quels conseils me donneriez vous ...

Bonsoir à tous J ai sensiblement la même radio dans ma TD. Elle est à lampes et une seule gamme d ondes (ondes courtes). J ai refait les contacts du vibrateur, depuis j ai un ronflement qd je l allume mais je ne capte rien. D après vous est ce lié à une panne de l appareil, au fait que les fréquence...

Bonjour à tous J ai démonté mes cloches de carburateur et j ai constaté qu il n y a pas de ressort pour repousser le piston. Est ce normal ou bien ceux ci ont été enlevés ? J en ai profité pour regarder les aiguilles il y a inscrit dessus ES. Si je veux refaire le tout y a t il un kit que vous recom...

Bonsoir à tous, Ceci-dit, des ressorts corrodés cela se sable voire se change pour pas trop cher, le démontage du train avant et par là même le changement de tous les silent blocs ne pose aucun souci. une fois le train avant démonté, on peut même démonter le cross-member et le sabler. Des roulements...

Super !
je vais me coucher (un peu) moins bête.

Merci pour ces explications, je ne change donc rien sur mon installation.
Dernière question, sur ta TF, Orque, sur quoi débouche la petite canalisation qui part de cette prise? elle est laissée à l'air libre?

Bonsoir à tous Je vais poser une question de béotien, à quoi cela sert il? Orque, J ai exactement le même type de prise sur ma pipe d admission et je me suis tours demandé à quoi cela servait. Sur ma voiture la petite canalisation est coupée assez court et son bout est écrasé comme si on avait voulu...

Bonsoir à tous,

Merci pour vos conseils. Question de candide, si je veux enlever de l'avance, je tourne l'allumeur dans le sens des aiguilles d'une montre ou anti horaire?

Bonsoir, Souvent dans ce genre de mécanisme la graisse est tellement vieille qu'elle devient dure et fait une sorte de mélasse collante. J'ai eu ce souci sur ma TD. Un nettoyage de l'ensemble du mécanisme avec de l'essence et du dégraissant et le moteur s'est remis à fonctionner normalement. autre p...

Bonsoir à tous, Elle a réussi à redémarrer non sans mal. je dois encore peaufiner les réglages. Avant de réussir à la démarrer elle a fait quelque chose d'étrange : lorsque la bobine était branchée le moteur était très difficile à lancer, comme s'il était bloqué ou freiné, (mêmes symptômes que lorsq...

Bon, alors j ai mis le cylindre 1 avec les soupapes d admission et d échappement fermées, Sur le no 4 les culbuteurs sont « libres. La marque sur la poulie est en face du repère moteur. (La marque intérieure de la poulie, celle qui est la plus proche du repère moteur) Le doigt pointe entre 17h et 18...

Bon, je vais démonter le cache culbuteurs pour en avoir le cœur net, effectivement j ai peut être fait un montage à 180. J ai remarqué qu il est possible de mettre le doigt d allumeur ds n importe quelle position. (Entraînement par engrenage) Je m explique : je démonte l allumeur, je tourne l arbre ...

J ai mis 0,30 pour l écartement des rupteurs. Ok ou bien?

L entraînement se fait par un engrenage. Les fils sont neufs et ils sont bien positionnés 1342. Ce qui est étonnant *SMS* qu a priori j ai tout remonté dans le bon sens. Il y a bien des étincelles aux bougies