saby a écrit : ↑29 févr. 2024, 09:48 la FIAT
Album MG

ce doit être un 600 multipla je pense, ?
j'en avais vu un sur un salon, c'est trop sympa comme auto

une bien jolie voiture

:lol: et comment on fait la différence entre un 1600 et un 1622 sans le démonter boulon par boulon ? Sérieusement si c'est juste la légalité qui t'inquiète, franchement là y'a pas de souci. Il est même possible que le swap remonte à plusieurs dizaines d'années. Un proprio a cassé le moulin trouvé un...

si elle était en CG normale alors : 1/ c'est une betise de l'avoir passée en CGC (avis perso, des MGA en CG normale sont rares) 2/ il s'agit d'un véhicule d'occasion donc le recours est possible concernant l'assurance, c'est un marronier on ne va pas y revenir, mais dans ton cas il s'agit d'un 1600,...

tout dépend qui l'a vendue. Si c'est un pro tu peux essayer de la rendre, s'il ne veut pas de mauvaise publicité c'est son intérêt. Si c'est un particulier et que l'auto est en carte grise collection, tu n'a s pas de recours. Après le moteur fait la bonne cylindrée, s'il fonctionne bien il n'y a pas...

Pour moi la couleur est un plus, enfin une MGB qui ne soit pas verte ! ;) Un volant ça se trouve, ça sera un argument de négo (à supposer que l'acheteur connaisse l'auto) Elle a les jantes rostyle qui sont les plus adaptées à cette auto (pour mon goût) Ce sont des choses qu'il faut mettre en avant d...

mouais, pour moi dans ce style de bagnoles en résine, il y a nettement plus joli, et français en plus

on peut le comprendre

ah ouais ça parait bien ça

saby a écrit : ↑26 févr. 2024, 17:15 Marcos Xylon, 1960
Album MG

Houla je ne sais pas si c'est efficace mais c'est très très laid ce truc

intéressant, il y a quoi en abscisses de ce joli tableau ? des routes ?

j'ai l'impression qu'on va plus manger que rouler, c'est une semaine à +5kg ça

j'ai bien cherché, je ne l'ai pas vu non plus
L'organisateur est débordé, il est à la retraite et ça le perturbe

j'en pense que maintenant que tout est démonté, un câble neuf fonctionnera mieux qu'un vieux.
Mais je suis fainéant de nature, j'ai horreur de faire 2 fois le même travail

et en ajoutant un pignon intermédiaire on obtient même une marche arrière

la difficulté c'est de résussir à serrer les écrous. Il existe une modif à faire qui consiste à percer la traverse pour pouvoir passer une rallonge de cliquet Regarde là, vers le milieu de la page, je l'avais fait sur mon GT https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=35058&hilit=silent+blo...

une scie à métaux ??

pour déposer pourquoi pas à tâtons, mais pour remonter le tout sans visibilité, bon courage !
La position qu'indique JMAU est plutôt confortable une fois atteinte, le tout c'est d'y arriver

magnifique !
bon faut pas avoir besoin de changer de braquet

saby a écrit : ↑21 févr. 2024, 14:26 Album MG

le premier qui me sort "ah c'était mieux avant" a du oublier. ça c'est de l'embouteillage !

Joanna Lumley.jpg Elle joue une vieille femme fort désagréable dans une mini-série sur Netflix tirée d'un bouquin de Harlan Coben, appelée double piège. Je la préférais dans chapeau melon et bottes de cuir, même si elle ne fera jamais oublier Emma Peel alias Diana Reeg 119164654_3309284435803436_42...

oui tu peux faire comme ça, c'est un point haut du circuit de refroidissement, ça ne coulera presque pas en déposant la pièce. Sinon tu fais un test en conditions réelles sans déposer le truc, à froid d'abord puis en faisant chauffer le moteur. Si c'est juste un thermocontact, tu devrais avoir une r...

Sans titre.png de cette façon, le courant ne passe pas dans l'interrupteur mais dans le relais qui est fait pour ça Il faut absolument tester le thermocontact qui est en sortie de culasse pour voir la façon dont il fonctionne, et si il fonctionne Sinon pour insérer une image dans ton message il suf...

d'accord donc si tu débranches le controleur le ventilo ne démarre pas. Correct ?
On est d'accord que tu as ouvert le petit capuchon (rectangle noir en haut de ta photo) sur le controleur pour régler la température de déclenchement et que c'est sans effet ?

ceux qui ont participé à la sortie châteaux Cathares en 2018 du forum ont pu visiter l'usine qui existe toujours.
A noter qu'on avait pris la pluie (et la grêle) comme jamais cette année là, alors que c'est la sécheresse depuis plus d'un an maintenant !