Pour un disque d'embrayage gras, j'ai lu que l'on pouvait le vaporiser de Coca Cola.
Je n'ai jamais essayé et en plus si tu as des pièces rouillées, ça va les rendre nickel

Bonjour Florent45, J'ai possédé une Marlin pendant quelques années, revendue il y a 5 ans. Construite sur une base Triumph Vitesse avec un moteur 6 cylindres de TR5. Un gros kart musclé :) La tienne est très ressemblante, mais sur base MGB. Je l'avais achetée en UK, je ne te dis pas la galère pour a...

Moi aussi j'ai des gros doigts, il faut lire LUF 10002

Sur catalogue MOSS, Item 14 ref : LUF100002

Je vois aussi que tu as une horloge à billes, j'ai la même!
Bon "vide grenier"

De retour... :party: de l'essence et de l'huile, c'est tout ce qu'elle demande... du 1%... :suspect: Donc : Sur le billard : sous champs stériles ... :accident: On ouvre... on sort ! https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_0526.JPG Album MG Les périphériques sont dehors. Le re...

Si ton embrayage est huileux, certainement la tresse en bout de vilebrequin qui est censée retenir l'huile dans le carter.

Le groupe motopropulseur est tombé. 15h de boulot contre à peine 4 h pour une B. Rien que les échappements qui ne sont pas d'origine 3h.
Y a plus qu'à l'envoyer chez le docteur

Croisé hier matin à Pleurtuit une MGA blanche, non JM, ce n'était pas toi. Petit salut sympa, qq'un du forum?

....Je l'ai remontée en version d'origine cad 2 Zenith 17 CD 2 SE. C'est moins joli, mais ça tourne rond, réglages moins pointus, conso de 8 à 10l en moins, mais 100CV de perdus :( Il en reste encore.... Si c'est pas malheureux d'émasculé un tels pur-sang J'ai un peu hésité de vendre les 3 Weber ai...

J'ai bien le même moteur que toi aux carbus près (et peut-être le réusinage de culasse selon version) J'ai viré ces carbus Weber, la voiture ne tournait correctement qu'en accélération ou à plus de 150Kh :beuh: Un vrai avion. Mais pour rouler tranquilou à 100/110, il y avait toujours de légers à-co...

Merci pour vos remarques et vidéos. Je pense qu'en effet il est impossible de ne déposer que le moteur. J'ai déjà fait l'opération tout seul avec une chèvre, non, non pas une amie et un pont Minilift. C'est un peu "rock and roll" l'affaire, c'est au cm près. Equipé comme je suis, ce n'est ...

Bonjour, Il y a je pense sur ce forum quelques possesseurs de Type E qui entretiennent eux même leur joujou. Je veux déposer le moteur pour réfection chez un motoriste spécialisé dans les anglaises. Est-il possible de ne déposer que le moteur ou obligatoirement moteur/boite? Moteur/boite , j'ai déjà...

Te voilà paré pour la Touraine.

Euromaster à Dinard/Pleurtuit, ils ont le cone qui va bie aussi, jamais eu de problèmes sur la B et la Type E.

Bonjour Xavier, si tes mails m'étaient destinés, c'est normal qu'ils restent dans ta boite d'envoi tant que je ne les ai pas lus, j'en ai pris connaissance en fin de matinée. Je t'ai envoyé un MP
Chère loque t'a répondu

Bonjour louis1louis,
Recherche les 2 cylindres qui ne donnent pas en retirant moteur tournant les fils de bougies, puis tu les croise. Peut-être as tu inversé 2 fils au remontage. Croise aussi les bougies avec les cylindres qui allument

Oui sur la GT, mais LHD sur le cab de 63.
J'ai mis un extincteur pour aller au secours des autres, si c'est la mienne qui crame je pars en courant....
Plus sérieusement, c'est facile d'accès.

Heu ma réponse a disparu.
Comment es tu certain qu'il provienne d'une MG?

sherlock a tiré plus vite

Tant que j'y suis, où les possesseurs de BGT placent-ils leur extincteur ? derrière le siège passager ? du côté des jambes de la passagère ? ailleurs ? merci Sur la mienne il était côté passager au niveau des jambes, vissé sur les fixations du vide poches que j'avais donc ôté. Bien accessible et pa...

Tu aurais dû m'appeler, à 4 bras c'est plus simple.
Je passerai voir cette merveille.

Je n'ai pas tout suivi, mais si tu constate un essoufflement à une vitesse soutenue, c'est peut- ^tre un mélange trop pauvre, tu tires le starter pour voir si ça tourne mieux.

Certes, à voir certainement et à négocier. Mais le Parfait état d entretien méticuleux et très soigné est de trop... Bon... elle appartient à un gendarme... c'est plutôt bon signe... :) Je connais un peu cette GT. Un ami de Pleurtuit (encore un autreMGiste potentiel dans le coin ) a failli aller vo...